广汽集团:2015年构建300万台生产体制

致力于自主品牌和新能源车事业,积极投资新合资事业,力争扩大市场份额

2012/03/07

概 要

 广汽集团于2010年末宣布了截至2015年的五年计划,将集团整体产能提升至300万台,销售额扩大至4,000亿元,成长为具备国际竞争力的全球性企业。
 为了实现这一五年计划,广汽主要致力于以下四个方面:加强自主开发;推动新能源车项目;培养人才;构建品牌力。自主品牌方面,除了2010年末上市的广汽乘用车的传祺(Trumpchi)外,2011年,广汽本田作为合资公司,首次在中国发售自主品牌理念(Everus)的第一款车型S1。
 新能源车项目已经启动,截至2015年,集团整体的节能・新能源车产销量将扩大至20万台左右。合作伙伴本田已经开始测试电动车(EV),2012年,将经由广汽本田投放市场。
 2009年起,广汽集团还将致力于推动合资事业的发展。截至2011年,广汽与菲亚特、吉奥控股集团和三菱间合作顺利,与菲亚特、吉奥控股集团已经合资成立新公司。与三菱的合资公司预计将于2012年9月成立。



整车厂商的生产体制

 广汽集团计划扩建产能,目标年产能定在300万台。2011年,广汽吉奥的三家工厂在新集团旗下重组。2010年开始的广汽本田扩建工程竣工,构成48万台产能。2012年,计划提高广汽菲亚特和广汽三菱的产能。

广汽集团下各大整车厂商产能

(单位:台)
公司名 工厂 2011年 规划 车型
广汽集团乘用车
有限公司(广汽乘用车)
广州番禺工厂 10万(第1期) 20万(第2期)→
40万(2015年)
传祺(Trumpchi)
广汽长丰汽车股份
有限公司(广汽长丰)
湖南省永州工厂 5万 5万
(编入广汽乘用车)
猎豹(Liebao)品牌、
帕杰罗(Pajero)
湖南省长沙工厂 5万 25~30万
(编入广汽三菱)
合计 10万 35万
广汽吉奥汽车有限公司
(广汽吉奥)
浙江省路桥工厂 *30万 *50万(2015年) GS50、帅舰(Shuaijian)、
奥轩G3(Aoxuan G3)、
奥轩G5(Aoxuan G5)、
微面、皮卡
浙江省萧山工厂
山东省东营工厂
广汽丰田汽车有限公司
(广汽丰田)
广州南沙工厂
第1生产线
20万 60万(2015年) 凯美瑞(Camry)、
凯美瑞混合动力(Camry Hybrid )、
雅力士(Yaris)、
广州南沙工厂
第2生产线
16万 汉兰达(Highlander)、逸致(E'z)
合计 36万 60万(2015年)
广汽本田汽车有限公司
(广汽本田)
广州黄埔工厂 24万 24万 雅阁(Accord)、锋范(City)、
飞度(Fit)、理念S1(Everus S1)
广州増城工厂 24万
(2011年10月
扩建完毕)
48万 雅阁(Accord)、
歌诗图(Crosstour)、
奥德赛(Odyssey)
合计 48万 72万
本田汽车(中国)有限公司
(本田中国)
广州出口车工厂 5万 5万 爵士(Jazz)
广汽菲亚特汽车
有限公司(广汽Fiat)
湖北省长沙工厂 2009年11月
施工
14万(2012年7月正式运作)→
30~33万(2014年)→
50万(2015年)
C-Medium等
广汽日野汽车有限公司
(广汽日野)
广州从化工厂 *1.7万 *5万(重卡2万、
轻卡3万)
重・轻卡
辽宁省沈阳工厂 *4,000台 中型客车
合计 *1.7万 *5.4万
广汽集团客车
有限公司(广汽客车)
广州现有工厂 *3,000 *3,000 大・中・轻型客车
广汽集团 合计 141万 300万
(2015年计划)
资料来源:各公司HP、各种相关报道
(注) 1. “*”号表示商用车产能或包括商用车的产能。
2. 本篇报告中企业名称采用括号内的简称。
3. “规划”一览中显示广汽集团合计台数300万台,不是表中各公司合计,而是广汽集团于2010年末公布的五年计划目标数据。
4. 广汽乘用车:广汽集团全额出资的自主品牌乘用车厂商。番禺工厂于2010年9月开始运作。
5. 广汽长丰:湖南省SUV厂商。现在,广汽集团正计划吸收合并。
6. 广汽吉奥:2010年12月由广汽集团和浙江吉奥控股集团有限公司合资成立的整车厂商。出资比例:广汽集团51%、浙江吉奥49%。
7. 广汽丰田:广汽与丰田以50:50出资比例成立的整车厂商。
8. 广汽本田:广汽与本田以50:50出资比例成立的整车厂商。
9. 本田中国:出口欧洲的“爵士(Jazz)”的产销公司。出资比例:广汽集团25%、东风汽车集团股份有限公司10%、本田65%。
10. 广汽菲亚特:广汽与菲亚特于2010年3月以50:50出资比例成立的整车厂商。
11. 广汽日野:广汽与日野汽车以50:50出资比例成立的商用车厂商。沈阳工厂的正式名称为“广汽日野(沈阳)汽车有限公司”。
12. 广汽客车:广汽集团直接、间接全额出资的客车厂商。

 



中外合资本土化倾向

 中外合资厂商越来越重视本土化运作。丰田通过与广汽集团的合作导入了AR发动机。广汽本田于2008年发布的自主品牌“理念(Everus)”第1款车型上市。

丰田AR发动机本土化生产

 丰田与广汽集团合资成立的发动机厂商广汽丰田发动机有限公司于2011年10月开始在中国生产丰田的AR发动机(新型直列4缸发动机)。投产的3种类型分别是2.5L、2.7L及2.5L混合动力用发动机,其中2.5L发动机配备同年12月上市的第7代凯美瑞(Camry)。AR发动机集丰田高端技术于一体,虽然排放量大,但实现了低燃耗、高输出功率、清洁排放和静音等特性。推测由于对燃耗和排放量的标准不断提高,才投产AR发动机。

资料来源:广汽集团公告(2011.11.9)、丰田中国公告(2011.11.9)、丰田公告(2011.11.9)
(注)广汽丰田发动机有限公司年产能50万件。AR发动机之前,仅从事生产AZ发动机(直列4缸发动机)。

广汽本田发售自主品牌三厢车“理念S1”

 合资厂商广汽本田于2011年4月首次投放自主品牌“理念(Everus)”的第1款量产车型。这款紧凑型三厢车在本田小型车平台上开发而成,针对中国市场,由2007年为开发自主品牌成立的研发子公司广汽本田汽车研究开发有限公司开发。“S1”配备本田的动力总成,此外,共享广汽本田现有的采购网、生产线和销售网,保证了高质量。
 通过发售“理念S1”,广汽本田建立了“本田”和“理念”两套品牌体制。广汽本田不再是单一的贴牌生产基地,而是集研发、生产和销售于一体的整车厂商。广汽本田今后也将继续导入本田的先进技术和新车型。另一方面,通过研究开发、零部件采购、市场营销、人才养成等,加强“理念”品牌的经营体制,使其成为将来在国际上具备竞争力的一流品牌。

资料来源:广汽本田公告(2010.12.19、2011.4.17/4.19/5.19/11.21)、本田公告(2011.4.18)、各大中国媒体

 



新能源车战略

 广汽集团于2011年4月第14届上海车展上发布了节能型新能源车的五年战略规划。计划在2015年前,开发出自主节能型新能源车的核心技术,并全面推向市场。
 广汽的合作伙伴本田于2011年11月联手广州市政府,开始测试电动车(EV)。测试的电动车预定2012年起由广汽本田少量投产。

广汽集团发布节能型新能源车战略

[战略概要]
・截至2015年,节能型新能源车的产销量扩大至20万台左右。
・形成汽车控制、电机系统、电池管理技术、电池系统和燃料电池这5大核心技术板块。
・具备电机、电机控制器和电池的生产能量。
・成立电动车(EV)国家工程实验室。

资料来源:广汽集团公告(2011.4.19/11.21)
(注) 国家工程实验室是国家委托相关企业、研究所和大学等成立的工业技术研发机关,由国家发改委主管。

2012年本田投放3种新能源车

 本田于2011年11月在广州市开始测试电动车(EV)。中国成为继美国、日本之后的第三个试验国家。被测试车辆飞度电动版以飞度为平台,搭载锂离子电池,采用源于本田燃料电池车FCX Clarity的同轴电机等先进技术。220V(中国家用电源)电源下,充满电不需6小时,最高时速144km,续航里程150km以上。该试验和广州市政府、广汽集团共同实施,试验车型于2012年内将由广汽本田在当地投产。
 2012年,广汽本田计划发售搭载本田混合动力系统“IMA(Integrated Motor Assist)”的进口CR-Z和Fit Hybrid。CR-Z配备1.5升i-VTEC发动机,燃耗25km/L(10・15模式下)。Fit Hybrid配备1.3升i-VTEC发动机和低燃耗驾驶辅助系统Eco Assist,燃耗30km/L(10・15模式下)。

资料来源:广汽集团公告(2011.4.19)、广汽本田公告(2011.4.19/11.8/11.21)、本田公告(2011.4.19/11.8)

 



新合资业务的展开

 广汽集团为了扩充产品生产线,加速新的合资事业进程。2010年广汽菲亚特成立,新工厂在湖南省长沙市开建。此外,与浙江省民营厂商、吉奥控股集团成立了广汽吉奥。2011年,又与三菱汽车就合作事宜签订备忘录,准备2012年9月末成立合资公司。

与吉奥控股集团的合作事业

 广汽集团于2010年12月,与浙江省民营厂商吉奥控股集团合资成立了广汽吉奥。吉奥控股集团在浙江省和山东省共有3处生产基地,生产皮卡、SUV和小型车。新合资公司广汽吉奥使用现有设备,致力于开拓皮卡和小型车市场。

与吉奥控股集团成立的合资公司概要

公司名 广汽吉奥汽车有限公司(GAC GONOW Co., Ltd.)
出资比例 广汽集团 51%、吉奥控股集团 49%
成立日期 2010年12月
成立目的 广汽集团:开拓迷你车、皮卡市场,在华东地区和长江三角洲成立生产基地
生产基地 浙江省路桥工厂、浙江省萧山工厂、山东省东营工厂
生产能力 2012年:30万台
2015年:50万台
生产车型 皮卡、SUV、迷你车

资料来源:各大中国媒体

 

与菲亚特-克莱斯勒的合作

 2010年3月,广汽集团基于上一年7月签订的合同,与菲亚特以50:50的出资方式成立合资公司。公司现正在湖南省长沙市建造生产工厂,2012年7月投产第1款C-Medium车型。2012年前,主要致力于Bravo、菲亚特500等进口车型,2012年后,计划每年至少投放1种以上中国产车型。

 广汽集团计划通过联手菲亚特,来扩充小型车和中级车的生产线。根据合作初期的相关报道,广汽集团也有意从菲亚特处获得技术支援,提高自主品牌车的市场竞争力。两公司从2008年开始技术合作,2010年末,广汽集团将基于2008年购置的阿尔法罗密欧166平台的自主品牌中高级车“传祺(Trumpchi)”投放市场。另一方面,菲亚特希望通过广汽集团打入中国市场。2007年末,菲亚特自1999年即开始合作的南京汽车集团被编入上汽集团旗下,成为上汽的全资子公司,菲亚特不得已解除与南京汽车集团的合作关系,退出中国市场。

 广汽菲亚特的长沙工厂内还有配套设备供应厂商。2011年11月,已有9家厂商开始建厂,正式运作后,可提供65%的零部件。

与菲亚特成立的合资公司概要

公司名 广汽菲亚特汽车有限公司(GAC FIAT Automobiles Co., Ltd.)
出资比例 广汽集团 50%、Fiat Group Automobiles S.p.A. 50%
成立日期 2010年3月
成立目的 广汽集团:扩充小型车、中级车的生产线,在研发自主品牌车上获得技术支援
菲亚特:再次打入中国市场(2007年末解除与南京汽车集团的合作关系)
生产基地 长沙工厂(湖南省长沙经济技术开发区)
生产能力 2012年:整车14万台
2014年:整车30~33万台
2015年:整车50万台
*发动机22万件(第1期)→30万件(第2期)
生产车型 投放包括菲亚特和阿尔法罗密欧在内的多款车型。第1款车型新型C-Medium在菲亚特“Compact”的平台上开发而成,面向中国市场。长沙工厂可能投产克莱斯勒的吉普品牌车。

资料来源:各大中国媒体
(注) 据报道,生产线涵盖小型车、中级车、中高级车和SUV等。

 据报道,广汽集团还参与了推动克莱斯勒的主力车型“吉普”的中国本土生产。现在,正与菲亚特-克莱斯勒进行交涉,计划成立合资公司,生产吉普品牌车。

 广汽集团导入吉普后,有望扩大SUV市场份额。其与三菱汽车的合资公司主要也致力于SUV,投放吉普品牌后,需要进一步强化生产线。

与三菱汽车的合作

 广汽集团于2010年11月与三菱汽车就新的合作事宜签订了备忘录。广汽集团计划以换股的方式,吸收合并拥有29%股份的头号股东广汽长丰(湖南省SUV厂家),然后在广汽长丰的资产基础上,以50:50的出资方式,与三菱汽车成立合资公司。2012年1月末,该计划获得中国证券监督管理委员会的批准。据当地媒体报道,新合资公司将于2012年9月末成立。

 广汽集团有意开拓近年来飞速成长的SUV市场,通过重组广汽长丰现有的SUV设备,在本土生产三菱汽车的SUV车型。另一方面,三菱汽车通过与广汽集团的合作,力争扩大中国市场份额。三菱汽车目前在中国的事业:对广汽长丰出资14.59%,对东南汽车(福建省汽车工业集团,与台湾中华汽车合资成立)出资25%。但因为出资比例都不满50%,被认为在合资事业中难以占有主导权。

与三菱汽车的合资公司概要

公司名 广汽三菱(暂名)
出资比例 广汽集团 50%、三菱汽车 50%
成立日期 2012年9月末
成立目的 广汽集团:开拓SUV市场
三菱汽车:通过投放新车型、经营工厂和制定销售战略等措施,确立在中国合资事业中的主导权
生产基地 广汽长丰长沙工厂(湖南省长沙星沙开发区)
生产能力 通过扩建工程,储备25万~30万台的产能。
生产车型 帕杰罗(Pajero)等大部分车型均将成为三菱汽车的SUV车型(媒体预测)。

资料来源:各大中国媒体
(注)三菱汽车销售(中国)有限公司负责发售三菱汽车的进口车型,2012年2月,其在公司主页宣布,帕杰罗(Pajero)和欧蓝德EX劲界(Outlander EX)尚无本土生产计划。至于发售中的其它进口车型,如ASX劲炫(RVR)和帕杰罗劲畅(Pajero Sport)等,现在还不确定是否会在中国本土生产。


 换股完成后,广汽长丰从上海A股市场退出。公司拥有的两家工厂中,长沙工厂重组后编入与三菱汽车的新合资公司,永州工厂则被编入广汽乘用车,广汽长丰的SUV品牌车猎豹(Liebao)将作为公司自主品牌被引进。

广汽长丰的资产重组计划(媒体预测)

生产基地 重组前 重组后
管辖权 生产能力 生产车型 管辖权 生产能力 生产车型
长沙工厂 广汽长丰 5万 猎豹(Liebao)品牌、
帕杰罗(Pajero)
广汽三菱 25~30万 三菱品牌SUV
永州工厂 5万 广汽乘用车 5万 猎豹(Liebao)品牌

资料来源:各大中国媒体
(注) 预计广汽长丰首款中级乘用车“猎豹欧酷曼(Aucman)”将作为广汽乘用车车型,于2012年投放市场。该车型曾于2009年上海车展上亮相,因为未取得生产资质,加上广汽集团计划重组广汽长丰,所以发售日期延迟。

 



乘用车新车型投放情况(2011年以后)

 

广汽乘用车

车型名 发售日期 概要
传祺(Trumpchi) 1.8L
2012年车型
2011年9月 传祺(Trumpchi)1.8升规格车。传祺是广汽集团于2010年12月发售的首款自主品牌乘用车。定位为B级车。现有车型只配备2.0升发动机。1.8升规格车型售价10.98~17.98万元。
传祺GS5
(Trumpchi GS5)
2012年4月 采用乘用车基本款(三厢・两厢)底盘的都市中级车。作为曾数次参与展出的概念车X-power的量产车,于2011年在广州车展上首次全球亮相。2012年3月初下线,4月预定在北京车展前发售。首先发售2.0升规格车,然后将1.8升涡轮增压发动机规格车投放市场。
传祺(Trumpchi)
A级车
2013年 传祺(Trumpchi)的A级车。预定配备广汽乘用车正在开发的1.8升涡轮增压发动机。竞争车型为东风日产的骐达(Tiida)和一汽丰田的卡罗拉(Corolla)等日系车型。预计2012年发布,2013年投放市场。
传祺(Trumpchi)
C级车
2014年 传祺(Trumpchi)的C级车。预计2014年投放市场。
资料来源:广汽乘用车公告(2011.4.19/8.29/11.21/11.22)、各大中国媒体
(注) 1. 传祺系列的基本车型是阿尔法罗密欧166。广汽集团2008年购入菲亚特2007年起停产的阿尔法罗密欧166平台。2010年12月发售的第1款车型“传祺”在2011年的C-NCAP(中国新车碰撞测试)中获得了最高的五星评价。
2. 传祺系列将来预定追加四轮驱动混动规格车型和电动车车型。四轮驱动混动车型配备起动机和发电机一体化ISG(Integrated Starter Generator)、永磁同步电动机。电动车预计配备世界最先进的轮内电机。

广汽吉奥

车型名 发售日期 概要
奥轩G5
(Aoxuan G5)
2011年4月 广汽吉奥成立以来首款上市中高级SUV,由山东省东营工厂负责生产。2011年上海车展上,2.4升发动机版发售后,同年11月2.0升版又上市。另外,2012年1月,现有2.4升版将追加搭载4WD MT和2WD AT。
CDV 2012年末~
2013年初
当地媒体报道的广汽吉奥新款车型。在基本型乘用车(三厢・两厢)平台上开发而成的CDV(Car Derived Van)。预计2012年末~2013年初投放市场。

资料来源:各大中国媒体

广汽丰田

车型名 发售日期 概要
进口车
杰路驰(Zelas) 2011年3月 北美市场发售的第2代都市型双门运动跑车SCION tC。广汽丰田开始进口并发售。共有2款,售价分别为25.5万元和28万元。
本土生产车
逸致(E'z) 2011年6月 中国首款FUV(Fashionable Utility Vehicle),具备基本型乘用车(三厢・两厢)的舒适性和低燃耗性,室内空间如MPV般宽敞,多功能,兼具SUV的动感外形和安全性能。广汽丰田的第4种中国本土产车,根据中国客户的要求开发的中国专用车型。配备1.6L、1.8L或2.0L发动机。售价在14.98万~23.98万元。
第7代凯美瑞(Camry) 2011年12月 中高级三厢凯美瑞(Camry)的第7代车型。动力方面:2.0升发动机搭配4速、2.5升发动机搭配6速手自一体变速器。2.5升版相较第6代的2.4升版,最高输出功率提升10%达135kW,燃效提高24%达7.8L/100km(中国综合模式下燃效)。预计2012年中追加上市混合动力版“凯美瑞・尊瑞”。
汉兰达(Highlander) 2012年车型 2012年4月的汉兰达(第2代Highlander)微改款车。最早可于4月北京车展上亮相,预计会投放市场。
雅力士(Yaris)
2012年车型
2012年 全改款第3代Yaris(日本名Vitz)。据当地媒体报道,可能于2012年上半年实现中国本土生产。

资料来源:广汽丰田公告(2010.12.22、2011.11.21/12.15、2012.1.9)、各大中国媒体

广汽本田

车型名 发售日期 概要
进口车
CR-Z 2012年 混合动力运动跑车。配备本田的混合动力系统IMA(Integrated Motor Assist)。
Fit Hybrid 2012年 本田Fit的混动版。配备本田的混合动力系统IMA(Integrated Motor Assist)。
本土生产车
理念S1(Everus S1) 2011年4月 中外合资厂商首款自主品牌“理念(Everus)”的第1款量产车型。这款车的开发理念是“适用于中国城市的新三厢车(Urban New Face Sedan)”。全长4,420mm×全宽1,690mm×全高1,495mm,轴距2,450mm。动力方面:1.3升i-DSI发动机搭配5速自动变速器或手动变速器,1.5升VTEC发动机搭配5速自动变速器。共有3款,分别是雅阁(Accord)、锋范 (City)和飞度(Fit),售价6.98~9.98万。由广州的黄埔工厂负责生产。
雅阁(Accord)
2012年车型
2012年2月 雅阁(第8代Accord)的微改款车。共有8款,售价18.68万~34.48万元。
锋范(City)
2012年车型
2012年2月 锋范的微改款车。锋范面向海外推出的第3代三厢车City。配备1.5升或1.8升发动机。共有7款,售价在9.68万~15.98万元。
歌诗图(Crosstour)
2.4L规格
2012年4月 2010年投放市场的广汽集团首款高级车歌诗图(Crosstour)的2.4L规格车。现有车型仅配备3.5L发动机。2012年销量目标3万台,预测售价30万元。
奥德赛(Odyssey)
2012年车型
2012年上半年 奥德赛(第4代Odyssey)的微改款车。预测性价比高。
飞度(Fit)
2012年车型
2012年上半年 飞度(第2代Fit)的微改款车。预测性价比高。
飞度(Fit) EV 2012年末 飞度电动版。本田于2011年11月开始在广州市做上道测试,预定2012年末开始小批量生产。预测最开始会在广州、深圳和杭州等电动车驾驶环境相对较好的城市上市。可能租借。
第9代雅阁(Accord) 2013年下半年 全改款第9代雅阁的当地规格车。预测有混动版。2012年12月下线,可能2013年上市。
理念S1(Everus S1)
微改款车
2012年~2013年 理念S1(Everus S1)的微改款车。可能根据市场需求调整了外观和设备。
理念(Everus)
品牌第2款车型
2014年 据当地媒体报道,理念(Everus)品牌继S1之后的第2款车型正在研究阶段,预计2014年上市。

资料来源:广汽本田公告(2011.3.12/3.26/4.17/5.19/11.21)、本田公告(2011.4.18)、各大中国媒体

广汽菲亚特

车型名 发售日期 概要
进口车
菲亚特(Fiat) 500 2011年9月 小型混合动力车。配备1.4升MultiAir(100kW、133Nm)发动机,搭配6速手自一体自动变速箱。售价16.98万~22.88万元。
菲跃(Freemont)
2.4L规格
2012年1月 跨界SUV。配备2.4升Dual VVT发动机(129kW、225Nm),搭配6速手自一体自动变速箱。售价24.98~27.48万元。
菲跃(Freemont)
3.6L规格
2012年下半年 “菲跃”的AWD(四轮驱动)版。配备3.6升Pentastar V6发动机,搭配6速手自一体自动变速箱。
本土生产车
C-Medium 2012年7月 在阿尔法罗密欧“Compact”平台上开发出的、面向中国市场的中级车。配备1.4升涡轮增压发动机,搭配干式双离合器变速器。已经完成试车,2012年7月长沙工厂启动后投产。

资料来源:广汽菲亚特主页、广汽菲亚特公告(2010.9.15、2012.1.12)、各大中国媒体

 



分车型销量

 2011年,由于东日本大地震和泰国洪水,供应链中断,使主要基地在这两处的日系合资厂商的生产体制大受影响。集团销量即使算上2010年末归于旗下的广汽吉奥销量,比上一年也仅增加2.22%,为74.0万台。广汽丰田比上一年小幅增长1.85%为27.4万台。广汽本田比上一年减6.15%为36.2万台。

 广汽集团分车型销量

(单位:台)
公司名 分类 车型名 2009年 2010年 2011年
乘用车合计 603,509 719,639 721,095
广汽乘用车 轿车 传祺(Trumpchi) 122 17,006
广汽长丰 MPV *骐菱(Kylin) 21 8
SUV 猎豹(Liebao) 28,897 23,322
帕杰罗(Pajero) 10,130 7,866
广汽长丰合计 39,048 31,196
广汽吉奥 SUV GS50 93
帅舰(Shuaijian) 734
奥轩(Aoxuan) 1,802
微面 9,304
广汽吉奥合计 11,933
广汽丰田 轿车 凯美瑞(Camry) 156,229 161,411 143,720
雅力士(Yaris) 17,892 27,062 19,324
MPV 逸致(E'z) 16,738
SUV 汉兰达(Highlander) 35,466 80,956 94,635
广汽丰田合计 209,587 269,429 274,417
广汽本田 轿车 雅阁(Accord) 175,361 171,728 160,735
飞度(Fit) 48,640 33,575 21,043
*思迪(City) 36 3 0
锋范(City) 113,191 132,645 123,502
歌诗图(Crosstour) 2,264 1,914
理念S1(Everus S1) 24,696
MPV 奥德赛(Odyssey) 28,395 45,816 30,404
广汽本田合计 365,623 386,031 362,294
本田中国 轿车 爵士(Jazz) 28,299 25,009 24,249
商用车合计 3,112 4,704 19,296
广汽吉奥 皮卡 13,051
广汽日野 卡车 1,805 2,757 4,418
客车 5 154 128
广汽客车 客车 1,302 1,793 1,699
广汽集团销量合计 606,621 724,343 740,391
资料来源:MarkLines Data Center、各公司主页、各种相关报道
(注) 1. 带“*”号为停产车型。
2. 广汽长丰自2009年11月起并入广汽集团旗下,因此销量只计2010年以后的。猎豹(Liebao)的基础车型为三菱帕杰罗(Pajero)。
3. 广汽吉奥是2010年12月新成立的合资公司,销量只计入2011年以后数据。
4. “思迪”是出口海外市场的首款City三厢版。锋范发售后,于2008年12月停产。“锋范”是出口海外的第3代City三厢版。

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