本田：加速推动电动化战略，合作强化电池资源采购
分别与LG新能源和汤浅在美日新建合资工厂
2023/06/02
- 概要
- 本田：宣布更新业务计划和企业电动化转型发展
- 中国市场的电动汽车计划
- 欧洲市场全新纯电动车e:Ny1将于2023年秋季上市
- 北美市场的电动汽车计划
- 日本市场：推出四款电动车型
- 本田业绩：预计2023财年首次实现营业利润1万亿日元
- LMC Automotive销量预测：2026年本田轻型车销量将达433万辆
概要
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| “e:N SUV序”于2023年4月上海车展全球首发亮相 本田宣布到2027年将在中国推出10款e:N系列车型 |
本报告主要介绍近一年期间本田电动化战略进程相关业绩和动态。
本田新总裁三部在2021年4月的就职演说中宣布，公司目标是到2040年实现全球电动汽车/燃料电池车销量占比达到100%。
2022年4月，本田宣布了更为具体的电动汽车业务计划。除汽车电动化之外，公司还将根据不同国家及地区的客户需求提出氢能应用等多方面、多元化解决方案（见左下图）。公司组织结构也发生了变化，从以往以产品划分的组织中抽出“电动产品及服务、电池、能源和氢燃料”以及连通这些产品的“软件和网联化领域”，组成一个全新组织“业务开发总部”。
从2022年到2023年上半年，本田已宣布了在中国和北美这两大关键电动汽车市场的电动汽车投放及生产体系开发计划，另外，公司还宣布在日本和欧洲推出全新电动汽车的计划。
2023年4月，本田更新其电动汽车投放等业务计划的同时，还宣布了企业向电动化转型的相关举措，重点致力于右下图所示的“升级移动出行的五个关键因素”。
为了稳步推进电动化，公司将与各类合作伙伴合作，以本田为枢纽构建强大价值链，夯实事业基础。本田在美国与LG新能源、在日本与汤浅（GS Yuasa）合资新建电池工厂，在中国正加强与宁德时代的合作关系，另外还与台积电在半导体芯片采购方面进行合作。
同时，本田加速了基于“软件定义汽车”概念的软件开发进程。具体而言，本田正在进一步发展其电子电气架构，自主研发车辆操作系统，旨在将其应用于2025年在北美推出的中大型电动汽车。
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| 提供多方位、多元化解决方案 （本田2022年4月公告） |
本田移动出行目标的五个关键因素 （本田2023年4月公告） |
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