科瑞咨询 2021年2月新能源行业专题报告
新能源汽车销量及市场分析
2021/03/24
概要
本报告由MarkLines摘录自科瑞咨询新能源汽车行业研究报告。其中包括中国新能源汽车(主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车)市场车企销量排名、车型排名等内容。
2021年2月新能源汽车市场总体分析——销量同比猛增743.2%
中汽协数据显示，2021年2月，新能源汽车销售11.0万辆，同比增长743.2%，再次刷新近三年单月同期的销量纪录，环比1月下降38.6%。
1-2月，新能源汽车销售28.8万辆，同比大涨319.8%，累计产销率91.0%，呈现出供不应求的局面。
从细分市场看，新能源乘用车发展迅速，销量占比持续扩大。由于节后客车大单纷纷交付，新能源客车占比增长10个百分点，而新能源卡车发展则相对迟缓。
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来源：中汽协数据
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燃料结构分析——纯电动占比进一步扩大
2021年1-2月，纯电动占新能源汽车的84.06%，占比进一步扩大。与之相对，插电混动和燃料电池占比则持续减小。纯电动依然是新能源汽车的主要技术路线。
2021年2月，纯电动和插电混动保持高速同比增长，而燃料电池由于同期基数较低，从而实现了较大增长。
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来源：中汽协数据
新能源乘用车市场——企业/车型排名
EV
2021年2月，纯电动乘用车市场中，上汽通用五菱凭借宏光MINI的热销力压特斯拉和比亚迪。TOP15企业销量均大幅增长。从市场份额看，上汽通用五菱凭借宏光MINI抢占大块市场，比亚迪汽车、广汽埃安则由于产品发力不足份额缩水较大。
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来源：乘联会数据
2021年2月，TOP15车型多为2020年下半年上市的车型，因此增速多为净增。宏光MINI和Model 3依然领跑纯电动乘用车市场。Model Y和比亚迪汉EV势头强劲，份额增幅均在5个百分点左右。
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来源：乘联会数据
PHV
2021年2月，上汽乘用车在插电混动乘用车市场继续领跑，市场份额提升6.9个百分点。华晨宝马本月严重乏力，份额大幅下降近20个百分点。上汽大众、一汽丰田未能保持增长，市场份额则是连续两个月下降。
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来源：乘联会数据
从具体车型上看，理想ONE依然是插电混动市场中最畅销车型，销量高于其他车型，且份额微增。荣威eRX5则是继续保持良好势头，销量几乎与第一名持平，成为理想在插电市场的有力竞争车型。华晨宝马5系PHEV则是表现低迷，份额大幅缩水14个百分点之多。
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来源：乘联会数据
新能源卡车市场——2月销售1,122辆，同比增长132.8%
2021年2月新能源卡车销售1,122辆，同比增长132.8%，低于2019年同期。1-2月，新能源卡车共销售0.4万辆，同比增长166.3%。
新能源卡车动力形式上以纯电动为主，累计销售3,701辆，同比增长162.9%。目前各厂商正积极布局氢燃料电池产品。
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来源：中汽协数据
新能源客车市场——纯电动客车进一步成为主流
2021年2月，新能源客车销量为2,327辆，同比增长127.25%，略低于2019年同期。1-2月，新能源客车累计销售0.6万辆，同比增长30.7%。
纯电动客车占据市场主体，累计销售5,872辆，同比增长36.9%。与之相对，插电混动和燃料电池客车销量均下降。纯电动客车技术已较为成熟，未来一段时间内都将主导新能源客车市场。
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来源：中汽协数据
(注：本报告中统计表数据取值四舍五入，总体合计可能与分项加和不一致)
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