科瑞咨询 2021年1月新能源行业专题报告

新能源汽车销量及市场分析

2021/03/04

概要

 本报告由MarkLines摘录自科瑞咨询新能源汽车行业研究报告。其中包括中国新能源汽车(主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车)市场车企销量排名、车型排名等内容。

 

2021年1月新能源汽车市场总体分析——销量同比猛增239.7%

  中汽协数据显示, 20211月,新能源汽车销售17.8万辆,同比增长239.7%,刷新历年1月的销量纪录;环比12月仅下降28.1%,降幅远低于往年。总体上看,新能源汽车延续了去年下半年以来的高增长态势。随着新能源汽车产品的不断成熟,基础设施不断完善,消费者对新能源汽车的认可度将不断提升,可以预见新能源市场将持续火热。

  从细分市场看,新能源乘用车发展迅速,销量占比持续扩大。新能源客车占比微增0.1个百分点,而新能源卡车发展则相对迟缓。

新能源车历年累计销量(万辆)

新能源车细分市场累计销量(万辆)

新能源车月度销量(万辆)

来源:中汽协数据

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燃料结构分析——纯电动占比持续扩大

  20211月,纯电动占新能源汽车的83.97%,占比持续扩大;与之相对,插电混动和燃料电池占比则持续减小。纯电动依然是新能源汽车的主要技术路线。

  2021年1月,纯电动和插电混动保持高速同比增长,而燃料电池自去年9月以来就一直呈现下跌趋势。

   2017-20211月 新能源汽车燃料结构变化趋势

新能源汽车燃料结构月度销量走势(万辆)

来源:中汽协数据



新能源乘用车市场——企业/车型排名

EV

  20211月,纯电动乘用车市场中,上汽通用五菱凭借宏光MINI的热销力压特斯拉和比亚迪;TOP15企业销量均大幅增长。从市场份额看,上汽通用五菱凭借宏光MINI抢占大块市场,特斯拉随着Model 3新款推出,仍能持续保持领先地位;而比亚迪、上汽、广汽埃安则由于产品发力不足份额缩水较多。

20211月纯电动乘用车TOP15企业销量情况(万辆)

来源:乘联会数据

   

  20211月,宏光MINIModel 3依然领跑纯电动乘用车市场;Aion S和蔚来ES6未能抵御大量新车型的夹击,市场份额有较大幅度下降,相比之下,奇瑞eQ,欧拉黑猫的产品力更好,经受住了市场的长期考验。

20211月纯电动乘用车TOP15车型销量情况(万辆)

 来源:乘联会数据

     

PHV

  2021年1月,理想ONE交车状况良好,单车型销量排名第一。得益于荣威eRX5的爆发,上汽乘用车在插电混动乘用车市场拔得头筹,市场份额大幅提升。上汽大众、一汽丰田未能保持增长,市场份额大幅下降。

20211月插电式混合动力乘用车TOP10企业销量情况(万辆)

来源:乘联会数据

   

  从具体车型上看,理想ONE依然是插电混动市场中最畅销车型,销量远高于其他车型,且份额持续扩大。比亚迪汉DM自去年7月上市以来表现不俗,成为比亚迪在插电混动市场的有力竞争车型,相比之下,比亚迪唐DM则稍显后劲不足,市场份额大幅缩水。

20211月插电式混合动力乘用车TOP10车型销量情况(万辆)

来源:乘联会数据



新能源卡车市场——1月销售2,627辆,同比增长184.6%

  20211月新能源卡车销售2,627台,同比增长184.6%,与2019年销量接近;动力形式上以纯电动为主,各厂商正积极布局氢燃料电池产品。总体上看,由于生产资料属性,新能源卡车短期内并不会像新能源乘用车一样迅猛发展,目前新能源卡车应用场景依然以物流车为主,路权政策成为推动新能源卡车销量的重要因素。

新能源卡车年度销量(万辆)

20211月新能源卡车分燃料销量(辆)

新能源卡车月度销量(辆)

来源:中汽协数据

 



新能源客车市场——纯电动客车进一步成为主流

  20211月,新能源客车销量为3,899辆,略高于去年同期;纯电动客车占据市场主体,销售3,704辆,同比增长12.1%;与之相对,插电混动和燃料电池客车销量均大幅下降。纯电动客车技术已较为成熟,未来会进一步成为客车的主流动力形式。

新能源客车年度销量(万辆)

20211月新能源客车分燃料销量(辆)

新能源客车月度销量(辆)

来源:中汽协数据

 


(注:本报告中统计表数据取值四舍五入,总体合计可能与分项加和不一致)
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