科瑞咨询 2021年1月新能源行业专题报告
新能源汽车销量及市场分析
2021/03/04
概要
本报告由MarkLines摘录自科瑞咨询新能源汽车行业研究报告。其中包括中国新能源汽车(主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车)市场车企销量排名、车型排名等内容。
2021年1月新能源汽车市场总体分析——销量同比猛增239.7%
中汽协数据显示， 2021年1月，新能源汽车销售17.8万辆，同比增长239.7%，刷新历年1月的销量纪录；环比12月仅下降28.1%，降幅远低于往年。总体上看，新能源汽车延续了去年下半年以来的高增长态势。随着新能源汽车产品的不断成熟，基础设施不断完善，消费者对新能源汽车的认可度将不断提升，可以预见新能源市场将持续火热。
从细分市场看，新能源乘用车发展迅速，销量占比持续扩大。新能源客车占比微增0.1个百分点，而新能源卡车发展则相对迟缓。
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来源：中汽协数据
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燃料结构分析——纯电动占比持续扩大
2021年1月，纯电动占新能源汽车的83.97%，占比持续扩大；与之相对，插电混动和燃料电池占比则持续减小。纯电动依然是新能源汽车的主要技术路线。
2021年1月，纯电动和插电混动保持高速同比增长，而燃料电池自去年9月以来就一直呈现下跌趋势。
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来源：中汽协数据
新能源乘用车市场——企业/车型排名
EV
2021年1月，纯电动乘用车市场中，上汽通用五菱凭借宏光MINI的热销力压特斯拉和比亚迪；TOP15企业销量均大幅增长。从市场份额看，上汽通用五菱凭借宏光MINI抢占大块市场，特斯拉随着Model 3新款推出，仍能持续保持领先地位；而比亚迪、上汽、广汽埃安则由于产品发力不足份额缩水较多。
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来源：乘联会数据
2021年1月，宏光MINI和Model 3依然领跑纯电动乘用车市场；Aion S和蔚来ES6未能抵御大量新车型的夹击，市场份额有较大幅度下降，相比之下，奇瑞eQ，欧拉黑猫的产品力更好，经受住了市场的长期考验。
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来源：乘联会数据
PHV
2021年1月，理想ONE交车状况良好，单车型销量排名第一。得益于荣威eRX5的爆发，上汽乘用车在插电混动乘用车市场拔得头筹，市场份额大幅提升。上汽大众、一汽丰田未能保持增长，市场份额大幅下降。
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来源：乘联会数据
从具体车型上看，理想ONE依然是插电混动市场中最畅销车型，销量远高于其他车型，且份额持续扩大。比亚迪汉DM自去年7月上市以来表现不俗，成为比亚迪在插电混动市场的有力竞争车型，相比之下，比亚迪唐DM则稍显后劲不足，市场份额大幅缩水。
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来源：乘联会数据
新能源卡车市场——1月销售2,627辆，同比增长184.6%
2021年1月新能源卡车销售2,627台，同比增长184.6%，与2019年销量接近；动力形式上以纯电动为主，各厂商正积极布局氢燃料电池产品。总体上看，由于生产资料属性，新能源卡车短期内并不会像新能源乘用车一样迅猛发展，目前新能源卡车应用场景依然以物流车为主，路权政策成为推动新能源卡车销量的重要因素。
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来源：中汽协数据
新能源客车市场——纯电动客车进一步成为主流
2021年1月，新能源客车销量为3,899辆，略高于去年同期；纯电动客车占据市场主体，销售3,704辆，同比增长12.1%；与之相对，插电混动和燃料电池客车销量均大幅下降。纯电动客车技术已较为成熟，未来会进一步成为客车的主流动力形式。
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来源：中汽协数据
(注：本报告中统计表数据取值四舍五入，总体合计可能与分项加和不一致)
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