丰田：与马自达、斯巴鲁开发适用于电动化的新型发动机

2025年起在美国生产纯电动车，加强日美电池生产体系

2024/08/29

概要
丰田、马自达、斯巴鲁三家车企开发适用于电动化的新型发动机
丰田电动化计划和2024财年重点主题
加强车载电池量产体系：PEVE成为全资子公司
与出光兴产、ENEOS、三菱重工业联合研究碳中和燃料
丰田财报：利用佳绩加快未来人力投资和增长投资
GlobalData销量预测：丰田集团2027年轻型车销量预计为1,068万辆

概要

实现碳中和的多种技术（出处：Multipathway Workshop（丰田汽车中岛CTO演讲稿））

　　丰田目前正通过“多路径”推动碳中和。

　　丰田、马自达、斯巴鲁三家车企于2024年5月宣布将开发适用于电动化的新型发动机。新型发动机旨在与电机和电池等电动化单元实现优化组合。并且，新发动机还将通过兼容e-fuel（合成燃料）、生物燃料以及液氢等多种碳中和燃料以实现碳中和。

　　丰田将开发以电动化为前提的小型高效大功率发动机。马自达计划利用电动化技术和碳中和燃料的兼容性，重新推出旋转发动机（RE）。斯巴鲁将通过电动化技术打磨“水平対置发动机+AWD”系统，并在下一代混动系统中采用串并联式。

　　丰田销量（丰田和雷克萨斯零售量）中，电动化车辆销量（占比）以混动车（HEV）为主， 2020年度为215.5万辆（23.7%），2024年度预期将增加到2倍多，达到482.7万辆（46.4%）。

　　丰田将从2025年开始在美国生产纯电动车（BEV）。在北卡罗来纳州的电池工厂累计投资139亿美元，并且在2023年10月签订了由LG新能源（LGES）供应锂离子电池的协议。

　　丰田为了在日本国内强化车载动力电池的量产体系，将Prime Earth EV Energy（PEVE）收购为全资子公司，从2024年10月起PEVE公司名称变更为“丰田电池株式会社”。另外，据报道，丰田计划在日本福冈县新建锂离子电池工厂，2028年以后开始运营，电池将供应给该县宫田工厂生产的雷克萨斯车型。

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