美国市场：纯电动车占新车销量7.5%，加州占比超20%
新排放标准拟于2032年达到82克/英里；新CAFE标准拟达到57.8英里/加仑
2023/11/24
- 概要
- 2023年1-9月美国纯电动车销量88万辆，占比7.5%
- 拜登政府公布新碳排放法规：预计2032年纯电动车占比达67%
- 加州法规：2035年ZEV占比100%
- 充电网络部署：通用、福特和三家日系车企接入特斯拉Supercharger
- UAW罢工：与底特律三巨头达成新劳资协议
- GlobalData销量预测：2026年美国轻型车销量将达1680万辆
概要
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| 2024款雪佛兰Blazer EV（出处：雪佛兰） |
2021年8月，美国拜登总统提出了到2030年销售的所有新车中零排放汽车ZEV（BEV/FCEV/PHEV）占比达50%的目标，旨在推广电动汽车。2023年1-9月纯电动汽车销量为88万辆，占全部轻型车销量的7.5%。
2023年4月，美国环保局（EPA）宣布了一项关于碳排放标准法规草案，将2032款轻型车碳排放目标设定为82克/英里。要实现这一标准，2032年新车中纯电动车占比必须达到67%。然而，美国汽车创新联盟（AAI）认为，目前仍存在充电网络布局等诸多未解决的问题，并且以当前发展速度无法实现这一目标。
加州计划2035年起禁售燃油新车。2023年1-6月该州纯电动车和插混车新车注册量占轻型车总体的24.4%，在向电动汽车转型方面处于美国领先地位。美国有17个州已表示将（部分）采用加利福尼亚州的法规标准。
建立充电网络是促进电动汽车普及方面的痛点之一。截至2023年中期，美国已有14万个公共充电桩，其中直流快充桩只有3.2万个。其中三分之二的快充桩是特斯拉Supercharger，福特、通用汽车和三家日系车企等主要整车厂已宣布合作接入特斯拉Supercharger充电网络。
本报告将重点关注美国市场电动化布局相关的动向及趋势。
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