美国电动车充电基础设施(一)

各车企纷纷采用特斯拉的NACS充电标准

2023/11/17

概要

A “last mile” delivery van using a Level 2 charger
一辆从事“最后一公里”送货服务的厢型车正在使用Level 2充电桩充电。(图片出处:MarkLines North America, Inc.

  在一系列政府法规和激励政策(如《通胀削减法案》)以及早期尝试者的支持下,美国市场的电动车市占率持续扩大。为了推动电动车的广泛普及,美国必须在现有基础上完成充电基础设施的快速进化。

  随着电动车销量的上升,充电基础设施必须得到扩建和改善。这一举措不仅能满足电动车车主的充电需求,还可缓解潜在电动车购车者的里程焦虑,从而说服潜在客户从燃油车转投电动车。此处所指的充电基础设施包括了个人住宅内的120V Level 1交流充电桩以及公共场所的Level 2充电桩和直流快充桩。


  当前的趋势是除特斯拉外的其他车企基本将在2025年前完成CCS(组合充电系统)连接器向NACS(北美充电标准)连接器的转换。在此之前,许多车企将为车主提供适配器,以便采用CCS连接器的车辆能够在采用NACS标准的特斯拉超充桩上充电。

 

相关报告:
中国充电基础设施调查报告(下篇)(2023年9月)
中国充电基础设施调查报告(上篇)(2023年9月)
印度的电动车充电技术和基础设施发展现状(2023年7月)
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