马自达：2022-23年推出四款中大型SUV
CX-50在美国新工厂投产，驾驶员应急响应系统首次应用于CX-60
2022/11/15
- 概要
- 2022-2023年推出的跨界SUV产品阵容扩充计划
- 日本市场：大型产品阵容第一弹CX-60于2022年9月上市
- 欧洲市场：CX-60 PHEV版本于2022年夏季上市
- 加强美国市场，推出新车型
- CX-60采用驾驶员应急响应系统；开发自动驾驶技术“Mazda Co-Pilot Concept”
- 财报表现：汽车售价上调、汇率影响、固定成本优化等因素有望帮助改善业绩
- LMC Automotive销量预测：马自达2025年销量为144万辆
概要
本报告重点介绍了马自达最近推出的新车型及其未来计划。
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| 2022年9月在日本上市的CX-60（出处：马自达） |
2022年1月，马自达在与丰田合资的美国阿拉巴马州新工厂开始生产美版马自达CX-50，并于4月上市。紧接着大型产品阵容中的后驱跨界SUV将在2022-2023年之间推出。CX-60于2022年夏季在欧洲市场上市，9月在日本上市。
马自达将现有的小型和大型平台称为“多解决方案平台架构”，基于该平台推出燃油车及各种电动汽车。此外，还计划在2025年推出纯电动车专属平台。
马自达9月上市的CX-60（日版）搭载了驾驶员应急响应系统和驾驶员监测系统。出现紧急情况时，系统会自动减速并停车，同时提供紧急呼叫服务。
马自达2021财年业绩显示，全球产销量均同比下滑，但营收增长8.3%（31,203亿日元），营业利润从2020财年的88亿日元增加到1,042亿日元，增长约11倍。马自达表示过去三年一直进行的结构性改革成果开始在这一年显现。
2022年4-9月，马自达全球销量下降22.1%（51.4万辆），得益于车辆售价上调、汇率影响等，营收增长9.8%（16,425亿日元），营业利润增长39.0%（552亿日元）。相较于5月发布的预测，2022财年全年预测营收目标上调1,000亿日元（39,000亿日元），营业利润上调200亿日元（1,400亿日元）。
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