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雷诺-日产-三菱联盟：中期计划取得进展，加快电动化进程（下）
雷诺实施“Renaulution”全新五年战略规划，到2025年推出10款新纯电动车型
2022/01/17
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概要
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雷诺集团“Renaulution”全新五年战略规划：“从数量转向价值创造”
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新电动化战略：到2025年，欧洲市场销量的65%将实现电动化
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产品组合：扩大高利润C级车的占比
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预计2021年全年营业利润率约为2.8%
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LMC Automotive销量预测：雷诺-日产-三菱联盟2025年销量预计为1,033万辆
概要
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| 雷诺5原型车 （计划于2024年推出的B级EV）（出处：雷诺） |
雷诺-日产-三菱联盟（R-N-M联盟）于2020年5月27日宣布多项战略举措，旨在提高三家公司的竞争力和盈利能力。联盟根据各个区域、技术开发和产品优势提出了“领导者”和“伴随者”的模式，以确保其项目的有效实施。
雷诺集团于2020年5月29日宣布了一项转型计划，旨在三年内削减超过20亿欧元的成本，提高效率和盈利能力。随后，雷诺又于2021年1月14日发布了“Reaulution”全新五年战略规划，计划到2025年实现集团营业利润率超5%，汽车业务累计自由现金流60亿欧元（2021-2025年），已动用资本回报率（ROCE）至少提高15个百分点（与2019相比）。
“Reaulution”战略强调改善利润结构，更新产品组合，将传统商业模式转向能源和技术领域，使雷诺成为拥有全新商业模式的综合性集团。其中特别强调了“从数量转向价值创造”的方针，计划从销量导向型路线转型为利润导向型路线，实现更合理的生产规模、更好的产品组合以及更有效地利用联盟资源。
2021年6月30日，雷诺公布了新电动化战略。计划到2025年在欧洲市场实现雷诺品牌汽车销量中的电动汽车占比达到65%，到2030年占比达到90%。雷诺计划到2025年推出10款具有竞争力、可持续且受众广的新款纯电动汽车。
雷诺集团2021年1-9月全球销量同比增长2.6%达202.2万辆，销售额同比增长12.3%达323.44亿欧元。第三季度因芯片短缺造成的生产损失约为17万辆，截至2021年9月底已积压高达2.8个月销售额的订单量。雷诺集团预计，受新冠疫情蔓延和缺芯影响，2021年全年的生产损失将接近50万辆，集团的营业利润率预计在2.8%左右（截至2021年11月）。
本报告作为雷诺-日产-三菱联盟相关动向系列报告的下篇，重点介绍了雷诺集团的“Renaulution”战略规划及加快进程的电动化战略。另外还介绍了LMC Automotive对联盟三家公司的中期销量预测。关于日产和三菱的动向，请参阅雷诺-日产-三菱联盟：中期计划取得进展，加快电动化进程（上）。
相关报告：
雷诺-日产-三菱联盟：中期计划取得进展，加快电动化进程（上）（2021年12月）
IAA Mobility 2021：梅赛德斯展示多款EQ系列车型，将战略从EV-first调整为EV-only（2021年9月）
欧洲市场：以2050年脱碳化为目标，2035年将禁售燃油车（2021年8月）
雷诺混动车型配套的日产HV电机技术（2021年1月）
雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（下）（2020年10月）
雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（上）（2020年9月）
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