概要

素材メーカーのブースにコンセプトカーが置かれている

大赛璐-赢创的车载树脂产品介绍
提出将实现航空器片材轻量化的PEEK材料应用至汽车领域的方案

 2017年5月举行的“2017年日本汽车工程学会 横滨” (公益社团法人 汽车技术会主办) 上,各材料供应商的展区热闹非凡,根据轻量化、耐热性、降低噪音和环境负担等不同功能,通俗易懂地介绍了各自的车载树脂产品和技术。

 随着汽车的电动化、低燃耗化发展,轻量化需求越来越高,尤其是车身重量对续航里程产生较大影响的纯电动车 (EV)、插电式混合动力车 (PHV),出现积极应用复合材料和树脂件的趋势。在结构件采用复合材料、以及燃油配管零部件的树脂化方面,欧洲整车厂走在前端,日系整车厂也开始追随这一趋势。

 在这种背景下,本届展会上,多家海外材料供应商向日系整车厂和零部件供应商展示其产品。材料供应商们还提出改善效率、削减成本的方案,通过采用可一体成型的碳纤维复合材料、以及替代螺栓和螺母等金属紧固件的粘合剂,推进车身进一步轻量化,同时,还能削减零部件个数、缩短成型工序等。

 继上篇报告介绍了主要树脂材料供应商的技术展示之后,本报告也将在安田聚合物调查研究所安田武夫所长的协助下介绍独特的树脂相关材料及采用独有成型加工技术的产品。



相关报告
<2017年日本汽车工程学会>
主要树脂材料厂商的技术展示(2017年6月)
电动助力转向 (EPS) 技术的进步(2017年6月)
丰田展示新开发的动力总成(2017年6月)

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