2017年日本汽车工程学会：树脂成型加工技术的展示

借助独特的材料和加工技术提出轻量化、改善成型效率的方案

2017/07/03

概要
麦格纳：碳纤维复合材料
丰田纺织：高耐碰撞塑料
爱尔铃克铃尔：金属与树脂的复合零部件
大协西川：CNF强化聚酰胺
大赛璐-赢创：不同材料的粘合剂、CFRP的拉压工艺 (PulPress)
塞拉尼斯：长纤维强化PP、柔软性PPS
杜邦：降噪、不同材料粘合技术、生物质纤维
展出的独特树脂产品和加工技术等

概要

大赛璐-赢创的车载树脂产品介绍
提出将实现航空器片材轻量化的PEEK材料应用至汽车领域的方案

　2017年5月举行的“2017年日本汽车工程学会横滨” (公益社团法人汽车技术会主办) 上，各材料供应商的展区热闹非凡，根据轻量化、耐热性、降低噪音和环境负担等不同功能，通俗易懂地介绍了各自的车载树脂产品和技术。

　随着汽车的电动化、低燃耗化发展，轻量化需求越来越高，尤其是车身重量对续航里程产生较大影响的纯电动车 (EV)、插电式混合动力车 (PHV)，出现积极应用复合材料和树脂件的趋势。在结构件采用复合材料、以及燃油配管零部件的树脂化方面，欧洲整车厂走在前端，日系整车厂也开始追随这一趋势。

　在这种背景下，本届展会上，多家海外材料供应商向日系整车厂和零部件供应商展示其产品。材料供应商们还提出改善效率、削减成本的方案，通过采用可一体成型的碳纤维复合材料、以及替代螺栓和螺母等金属紧固件的粘合剂，推进车身进一步轻量化，同时，还能削减零部件个数、缩短成型工序等。

　继上篇报告介绍了主要树脂材料供应商的技术展示之后，本报告也将在安田聚合物调查研究所安田武夫所长的协助下，介绍独特的树脂相关材料及采用独有成型加工技术的产品。

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