2017年日本汽车工程学会：主要树脂材料厂商的技术展示

展示替代金属材料、高强度、高刚性材料、不同材料的粘合等新技术

2017/06/23

概要
旭化成：提出制动踏板采用树脂材料的方案，展示纺织复合材料、RFM工艺
东丽：发动机舱的树脂化、中空吹塑成型、CFRP成型片材
帝人：可脱卸的高性能内外饰件、CSP公司的片材成型化合物
三井化学：CFR聚氨酯、改性聚酰胺6T、布质车身EV
三菱化学：长纤维强化PP材料结构件、电池组的零部件材料
住友化学：红外线吸收聚碳酸酯、液晶聚合物材料零部件、高纯度铝件
积水化学：层压玻璃中间膜、泡沫通风管
钟渊：3D突起装饰片材、PP高倍数泡沫成型件、基于PET的外饰材料
理研塑料：耐热亚克力树脂、热塑性弹性体产品

概要

材料厂商的展区也展示概念车

　2017年5月举办的“2017年日本汽车工程学会横滨 (公益社团法人汽车技术会主办) ”上，材料厂商的展示区域穿插于一级供应商的展区之间，气氛热烈。为了将业务扩大至汽车领域，材料厂商和成型厂商展出高强度、高刚性材料、替代金属的材料、不同材料的粘合、装饰相关等各类新技术。还有供应商展示了概念车，便于介绍车载树脂产品。

　随着车辆向轻量化、电动化方向发展，材料厂商也扩大了业务范围。原先只用于高级车车身骨架和结构材料的CFRP (碳纤维强化树脂) 今后也将应用于丰田Prius PHV等量产车。具有强度和刚性优势的CFRP在发生碰撞时，能减轻冲击力等，为提高安全性能作出贡献，还能一体成型，从而减少零部件个数。此外，还增加了轻量、易于成型加工的树脂件的应用，特别是具有强度和耐热性优势的 (超级) 工程塑料应用于结构材料、结构件、电气件和绝缘件等。例如，发动机零部件方面，采用树脂替代金属，有望实现轻量化、隔热、隔音等效果。

　大型树脂供应商计划推出各种材料复合应用的多材料方案，开发材料的强度和刚性、加工性和成本平衡各方面都具有优势的金属替代材料以及粘合技术。此外，随着电动车辆的增加，各供应商还积极开展国内外投资，完善供应锂离子电池材料 (分离片、正极材料、负极材料、电解液等) 的供应能力。

　本报告将介绍主要树脂材料供应商的展示概要，同时，在安田聚合物调查研究所安田武夫所长的协助下，还将介绍此次展会上受到关注的产品和技术。下篇报告将着重介绍独特的塑料材料和成型加工技术。