欧洲日系零部件配套厂:持续投资,扩大对欧美韩整车厂的销售

在俄罗斯/东欧新建工厂,扩大产能

2013/10/12

概 要

 据欧洲汽车工业协会(ACEA)公告,欧洲29国2013年1-8月乘用车新车注册量同比下降5.2%至814万台,继2012年继续跌破上年度。在此背景下,仍有多家日系汽车零部件配套厂在欧洲开展事业,取得欧美韩等非日系乘用车厂商及零部件配套厂的新客户,努力扩大销售。

 新公司(工厂)的建设主要集中在东欧各国以及土耳其(凯迩必TS TECH电装丰田纺织住友橡胶等)。产能扩大方面,多家配套厂主要为应对节能型零部件的需求扩大(丰田自动织机)、为客户的增产提前作准备(恩梯恩京滨大同金属海德世普利司通等)。

 收购企业和成立合资公司的动作也很活跃。除了扩大对拥有本地合作伙伴的欧洲整车厂的销售,还将加强开发与产品(GS汤浅利富高、三菱化学、有信理研),补充全球产能(东海橡塑泰极爱思、伊藤忠丸红铁钢)等。

 重组业务体制,为加强本地法人的事业基础,成立全资子公司(IHI、三樱工业)、统筹生产公司(电装)、成立研发基地(三菱重工、本田艾莱希斯、河西工业)、扩充研发基地(凯迩必电装)、加强销售体制(Yokowo)等。


 俄罗斯2013年1-8月汽车销量同比下降6.8%至180万台,从2012年的扩大趋势转为下降。2013年1-8月产量也只有139万台(同比下降2.9%),较为低迷。

 在此背景下,日系零部件配套厂仍大量新建工厂。多数配套厂为供应AvtoVAZ在陶里亚蒂市新建工厂(Atsumitec/丰田通商、爱思帝鬼怒川橡胶三樱工业海德世),但也有配套厂在其他地区新建工厂(住友电工/住友电装普利司通)。此外,还有多家配套厂正在考虑进入俄罗斯,对当地企业提供技术支持(小糸制作所)或在莫斯科开设办事处(加特可)等。

 日系零部件配套厂动向相关报告:  
・印度篇 (2013年8月)
・中国 (华北/东北/西南地区)篇 (2013年8月)

中国 (华南/华中地区)篇 (2013年7月)
・中国 (华东地区)篇 (2013年7月)
・美国篇 (2013年7月)
・墨西哥/巴西篇 (2013年5月)
・泰国篇 (2013年4月)
・东盟篇 (2013 年3月)
・欧洲篇 (2012年12月)