泰国日系零部件配套厂:新建生产基地和开发基地,加强产能,增加产品

曙光制动、H-ONE、京滨、捷太格特、TS TECH、电装、日发、普利司通、丰技研、Yorozu等

2013/04/17

概 要

 以下是泰国日系汽车零部件配套厂新建生产基地和开发基地、加强产能等动向 (收录时间为截至2013年3月中旬的约10个月)。

Thailand Map 泰国汽车产量从遭遇洪灾的2011年的145.8万台(比上一年度下降11.4%)到2012年扩大至245.4万台(增长68.4%),创历史新高。2012年国内销量也扩大至141.5万台(增长82.1%),出口量扩大至102.7万台(增长39.6%),均创历史新高。2013年1-2月(速报值)尚受到上一年度洪灾的残留影响,销量为25.6万台(同比增长51.9%),保持良好势头。

 在该背景下,日系整车厂将泰国定位为重要基地,推进产能及车型的扩充。丰田2012年年产能为67万台,到2013年中期,启动Gateway第2工厂(生产泰国版环保车)后,年产能将扩大至76万台,丰田还表示,不久的将来产能将提高至100万台的水平(2012年11月)。本田的年产能将从2012年的24万台到2013年度中期扩大至约29万台,建设计划到2015年投产的新工厂,把泰国作为出口基地进行强化。日产的年产能将从2012年的22万台到2014年启动新工厂后,扩大至7.5万台,并最多将增加15万台,合计形成37万台的产能。铃木从2012年开始生产和销售Swift,2013年将投放MPV Ertiga,计划实现2款车型产销7万台以上。

 针对整车厂的动向,日系汽车零部件配套厂积极新建基地、扩充产能和产品等。新建基地方面,除了一级供应商,二级供应商也在确保客户,应对本地化采购需求等。加强产能和增加产品方面,将主要向泰国的客户出货,但计划逐步形成出口亚洲等地区基地的配套厂(鬼怒川橡胶Suncall、NICHIDAI、京滨等)也较多。今后为了避免洪灾的影响,预计将选取新的工厂地点(河西工业TS TECH日立化成、丸顺等)。此外,还在推进研发基地的新建和强化(普利司通PIOLAX电装加特可等),以及地区统筹公司的成立(TS TECH三樱工业Yorozu等)。

 泰国以外东盟各国日系汽车零部件配套厂的动向收录在2013年2月刊登的 "ASEAN的日系零部件厂家:印尼、越南、马来西亚等" 。

相关报告:日系零部件配套厂动向

东盟篇 (2013年2月)、欧洲篇 (2012年12月)、印度篇 (2012年11月)、

墨西哥、巴西篇 (2012年9月)、中国(华中地区/西南地区)篇 (2012年7月)、中国(华南地区-广东省)篇 (2012年7月)、

中国(华东地区)篇 (2012年6月)、中国 (东北/华北地区)篇 (2012年5月)、美国篇 (2012年7月)、

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