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京西智行引入载荷谱压缩技术用于悬架耐久性测试验证
京西智行宣布，在悬架耐久性测试验证中引入载荷谱压缩技术，将相当于数十万公里实车路试的等效载荷压缩至约1,000小时的台架试验，用于减震器及智能底盘产品的耐久性验证。
在仿真验证方面，京西智行采用整车多体动力学仿真、晶体塑性有限元仿真和位错动力学仿真，分别用于获取减震器载荷谱、分析材料应力应变分布，以及预测疲劳裂纹的萌生与扩展路径。
京西智行还开展多工况复合加速试验，将高低温、湿度或盐雾环境与多通道交变载荷高频振动相结合，模拟不同使用....
在仿真验证方面，京西智行采用整车多体动力学仿真、晶体塑性有限元仿真和位错动力学仿真，分别用于获取减震器载荷谱、分析材料应力应变分布，以及预测疲劳裂纹的萌生与扩展路径。
京西智行还开展多工况复合加速试验，将高低温、湿度或盐雾环境与多通道交变载荷高频振动相结合，模拟不同使用....
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