Cruze (Chevrolet)

 新闻
2019年05月09日

  据底特律新闻5月8日报道,通用与加拿大工会Unifor达成协议,在安大略省奥沙瓦(Oshawa)工厂面临失业风险的工会2,600名员工中,挽救约300个岗位。
  通用加拿大总裁Travis Hester称,将对该工厂新投资1.7亿加元,改建为冲压和零部件组装工厂,同时,将工厂内部南侧约22公顷的土地转换为能够支持自动驾驶车评估测试的设施。
  奥沙瓦工厂按照以前发布的公告,到2019年12月将结束全尺寸三厢车凯迪拉克XTS和雪佛兰Impala的生产。
  通用曾宣布计划到2020年1月将结束奥沙瓦工厂和美国四个工厂的整车生产,进行全球规模的重组。该计划发布约6个月后,达成了此次协议。
  首先在3月6日,一直生产唯一车型——紧凑车雪佛兰Cruze的俄亥俄州洛兹敦(Lordstown)工厂结束生产。
  底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工厂在2月15日结束了PHV专用紧凑车雪佛兰Volt和全尺寸三厢车别克LaCrosse的生产,全尺寸三厢车凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala的生产将持续到2020年1月。
(Detroit News article on May 8, 2019)

2019年04月23日

  4月18日,据多家美国媒体报道,通用Lordstown工厂于3月8日完成紧凑车雪佛兰Cruze的最终生产之后,零部件生产应持续到6月。
  然而,工厂仅剩的负责Cruze维修更换零部件生产的员工也于4月5日结束工作。
  通用于2018年11月宣布,将关闭Lordstown工厂和其他四家工厂。
  该工厂在顶峰时拥有4,700名员工,采用三班制。在过去数年内减少了2班制,最终直至没有新车型的生产任务时关闭。
(multiple sources on April 18, 2019)

2019年03月01日

  据2月27日底特律新闻报道,通用美国俄亥俄州的洛兹敦(Lordstown)工厂将停产紧凑级三厢车科鲁兹(Cruze),将于3月8日正式解雇数千名员工。员工正在等待定于9月举行的与美国汽车工会(UAW)的谈判。
  通用在几个月前宣布,不向美国和加拿大的共计5个工厂分配新的生产任务,为了不违反9月14日到期的与工会的协议,因此避免使用工厂关闭这样的措辞。
  数百名员工同意转移工厂,将离开俄亥俄州转移至印第安纳州的贝德福德(Bedford Casting Operations)工厂。
  通用已下达转移通知。
  如果员工不同意此次的转移决定,将失去剩余的工资等权利。转移地为生产卡车和货车的密苏里州文茨维尔(Wentzville)工厂等。
  截至目前,已向80名员工传达了转移通知,有12名员工表示接受。
(Detroit News article on February 27, 2019)