※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(1月22日),由MarkLines翻译。
2024年12月,柴油车在西欧新车销量中的占比为12.1%,环比下降1%;从2024年全年来看,柴油车在欧洲的销量占比定格在14%,较2023年下降了1.8%。
2024年西欧柴油车销量为162万辆,较2023年减少了21万辆。自2023年初以来,柴油车销量在该地区保持稳定的降幅,销量占比每年下滑3个百分点。
2024年12月,西欧地区的纯电动车销量表现出色,其中英国的表现尤为亮眼,该国的各家车企当时正努力冲击零排放车销量目标,导致当月燃油车销量不佳。面对2025年更严格的平均二氧化碳排放量目标,各家车企仍会努力达标,因此类似的影响预计会在今年年底重现欧盟各大市场。
SUV是欧洲地区柴油车销售市场上最具代表性的车型,2024年在全欧洲柴油车销量中的占比达到51%。从柴油车的整体销量来看,中型SUV是最受欢迎的车身和尺寸组合,C级及以上级别车型占该地区柴油车销量的96%,而柴油车在B级及以下级别车型中已基本失去踪影。