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4月18日，丰田在美国发布2025款新款中型三厢车Camry。该车型是首款纯混合动力车型，计划于2024年春末引入美国经销商。预计美国零售的起售价低于29,000美元。

第9代Camry由加州Newport Beach和密歇根州Ann Arbor的丰田CALTY Design Research Center设计，作为新款三厢车，其外观更加精致、智能。

2025款Camry结合第5代丰田混合动力系统(THS 5)和2.5L 4缸发动机，前驱版的系统最大输出功率为225hp，电控按需全驱版的系统最大输出功率为232hp。全驱版的后轮搭载专用电机，可在需要额外牵引力时为后轮提供动力。

丰田工程师对新的THS 5系统进行了调整，通过增加电池发送到电动发电机的电量来抑制加速时发动机转速的上升，以实现更自然的加速感。

Camry还配备了eCVT，可根据油门踩下的程度智能地找到合适的传动比。

电控制动系统(ECB)采用新型泵电机作为制动执行器，将实现按需加压，提供更好的可控性和制动效果。

安全方面配备Toyota Safety Sense(TSS)3.0预防安全套件，包括具有行人检测功能的预碰撞系统、所有车速范围内的动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、车道追踪辅助、路标辅助、主动驾驶辅助和自动远光灯。

(Toyota press release on April 18, 2024)

通用汽车旗下GMC于4月16日宣布，其新款电动汽车(EV)全尺寸皮卡Sierra EV Denali Edition 1在美国进入上市准备阶段，续航里程将超过最初的预测值。2024款新车型中，通用汽车预估标准续航里程为440英里(708km)，比最初预计的400英里(约644km)提高10％。

此外，根据通用汽车的预估，Sierra EV Denali Edition 1的最大牵引力为10,000磅(约4,536kg)，最大有效负载能力为1,450磅(约658kg)，上市时将分别比最初的预测值增加500磅(约227kg)、150磅(约68kg)。 

在2024年夏季开始交付之前，经销商目前正在接受预订，预计最终建议零售价为99,495美元。该车型将在通用汽车位于底特律的Factory Zero工厂生产。

Sierra EV Denali Edition 1配备多项功能，其中之一是CrabWalk，这是GMC独有的功能，可以在低速行驶时让后轮的角度模仿前轮的角度。其他主要特点如下： ​ 

1. Max Power模式下通用汽车的预估最大输出功率为754hp、最大扭矩为785lb-ft(约1,064Nm)

2. 使用最大350kW的800V DC快充功能充电10分钟续航里程最高可达100英里(约160km)

3. 选配提供半自动驾驶Super Cruise

4. 自适应空气悬架(可上下调节2英寸的空气悬架）

5. 四轮转向

6. MultiPro MidGate(GMC首次采用，可通过折叠后排座椅并打开尾门来装载长物品)

(GMC press release on April 16, 2024)

梅赛德斯-奔驰于4月15日宣布，2025款电动厢型车eSprinter将进一步增加北美车型阵容，可选配81kWh电池、标准车顶、144英寸(约3,658mm)轴距。 ​

2025款eSprinter和燃油版Sprinter目前正在接受预定，预计将于2024年下半年运抵美国经销商。 

​因此北美eSprinter的客户可以选择具有不同轴距和车顶高度的81kWh电池版，替代113kWh电池、170英寸(约4,318mm)轴距和高车顶组合。

为了充分利用高达3,516磅(约1,595kg)的载货能力，144英寸的轴距和标准车顶可提供高达319立方英尺(约9立方米)的载货空间。此外，与113kWh电池相比，更长的170英寸轴距和高车顶及81kWh电池的总体积达到488立方英尺(约13.8立方米)，最大有效负载能力为3,120磅(約1,415kg)，增加了近500磅(约227kg)。eSprinter所有版本的最大车辆总重均为9,370磅(约4,250kg)。

eSprinter的永磁同步电机的峰值输出功率为100kW或150kW，最大扭矩为295ft-lb(约400Nm)。WLTP工况下81kWh电池的续航里程最大为329km(204英里)，113kWh电池的续航里程最大为478km(297英里)。

(Mercedes-Benz release on April 15, 2024)