CIE Automotive, S.A.

会社概要

■URL

http://www.cieautomotive.com

■本社所在地

Alameda Mazarredo 69, 8, 48009 Bilbao, Bizkaia, Spain

業容

-スペインに本拠を置くグローバル企業。世界の自動車メーカーおよびティア1サプライヤー向けに部品、サブASSYを供給。

-自動車部門は、鍛造 (Forging)、アルミニウム射出成形 (Aluminium injection molding)、鋳造 (Casting)、機械加工 (Machining)、樹脂射出成形 (Plastic injection molding)、プレス加工 (Stamping) 等の製造技術を使い、自動車部品やASSYを設計、開発。

-2018年7月、スマートイノベーション部門 (Dominion) を売却。スマートイノベーション部門はこれまで企業のプロセス効率改善化のソリューション、サービス、サポートを提供していた。

-2019年5月、同社はInteva Productsのルーフシステム事業部門を買収した。2018年9月、同社ははInteva Roof Systemsの買収を発表済で、今回の取引額は755百万ドルとなる。4,400名超の従業員を擁するInteva Roof Systemsは、世界7カ国で16カ所の製造施設と6カ所の研究開発センターを操業している。(201957日付プレスリリースより)

資本構成

-マドリード証券取引所、ビルバオ証券取引所上場 (2019年12月31日現在)
株主 持株比率 (%)
ACEK / Corporación Gestamp, S.L. 14.9
Antonio Maria Pradera Jauregui 10.0
Corporacion Financiera Alba, S.A. 10.2
Elidoza Promocion de Empresas, S.L. 10.0
Mahindra &  Mahindra, Ltd. 7.4
Addvalia Capital, S.A 5.0
Alantra Asset Management, Sgilic, S.A. 3.7
上位株主保有株式比率合計 61.2



主要製品

ルーフシステム (Roof Systems)

  • オープニングルーフ(Opening Roof)
  • サンシェード(Shading)
  • グレージング (Glazing)

ボディ・イン・ホワイト、シャシー、ステアリング (Body-In-White, Chassis & Steering)

  • ボディ・イン・ホワイト (Body in White)
  • ハブ、アウターリング、スピンドル (Hubs, Outer Rings & Spindles)
  • ステアリングコラム (Steering Column)
  • ブラケット (Bracket)
  • EPSメインハウジング (EPS Main Housing)
  • ステアリングナット (Steering Nut)
  • EPSコンポーネント (EPS Components)
  • エアバッグフレーム (Airbag Frame)
  • ステアリングハウジング (Steering Housings)
  • ブレーキブースター (Brake Booster)
  • ステアリングコラムチューブ (Steering Column Tube)
  • リアアクスル (Rear Axle)
  • シートストラクチャー (Seat Structure)

内装&外装トリム (Interior & Exterior Trim)

  • アームレスト (Arm Rest)
  • ストレージコンパートメント (Storage Compartment)
  • セントラルコンソール (Central Console)
  • アッシュトレイ (Ashtray)
  • インモールド成型 (In Mould Decoration)
  • トリム部品 (Trim Parts)
  • エンブレム (Emblems)
  • リアビューミラー (Rear-view mirrors)
  • ドアハンドル (Door handles)
  • グローブコンパートメント (Glove Compartment)
  • クロスビーム (Crossbeams)
  • フロントカバー (Front covers)

商用車部品 (Commercial Vehicles)

  • アクスルビーム (Axle Beam)
  • アクスルスピンドル (Axle Spindle)
  • ブレーキカムシャフト (Brake Camshafts)
  • アクスルシャフト (Axle Shaft)
  • リアアクスルASSY (Rear Axle Assembly)
  • ピストン (Piston)
  • エアサスペンションブラケット (Air Suspension Bracket)
  • セクターシャフト (Sector Shaft)
  • レバー (Lever)
  • スピンドル (Spindle)
  • スタビライザーバー (Stabilizer Bar)

エンジン部品 (Engine Products)

  • クランクシャフト (Crankshafts)
  • クランクシャフトキャップ (Crankshaft caps)
  • ディーゼルコモンレール (Diesel Common Rail)
  • ガソリンコモンレール (Gasoline Common Rail)
  • ラダーフレーム (Ladder Frame)
  • カムシャフトカバー (Camshaft Cover)
  • カムシャフトベアリング (Camshaft Bearings)
  • カムシャフトベアリングハウジング (Camshaft Bearings Housing)
  • バルブガイド (Valve Guides)
  • ブラケット (Bracket)
  • エンジンチューブ (Engine Tubes)
  • エアタンク (Air tanks)
  • オイルパン (Oil Pan)

トランスミッション&ギアボックス製品 (Transmission and Gearbox products)

  • メカニカルハウジング (Mechanical Housing)
  • ギアボックスハウジング (Gearbox Housing)
  • クラッチ&トランスミッションハウジング (Clutch & Transmission Housing)
  • ピストン (Pistons)
  • ギアボックスコンポーネント (Gearbox Components)
  • ギアボックスオイルパン (Gearbox Oil Pan)
  • ディファレンシャルケース (Differential Case)
  • 遊星キャリア (Planetary Carrier)
  • フランジ (Flanges)
  • アクスルシャフト (Axle Shaft)
  • 商用車用ジョイント (CV-Joints)

沿革

2002年 Corporacion Industrial EganaとGrup Siderurgico Vascoの合併により設立。
2004年09月 スペイン国内自社工場 (Oresnse) の設備投資。9百万ユーロ。クランクシャフトの生産量を現行700,000点から2006年までに1,900,000点への増加を図る。
2005年05月 チェコの自社工場に45百万ユーロを投資して生産量の倍増計画を発表。完成2006年。
2005年11月 中国上海市郊外に工場建設を発表。2006年の稼動を目指す。
2005年12月 ブラジル Jardim社の買収を発表。
2005年12月 メキシコ Desc社との合弁企業立ち上げを発表。
2006年03月 ブラジル企業Sada Forjasを43百万ユーロで買収する合意書に調印。ホイールボス (Wheel Boss)、スピンドル、ギア、ギアボックスアクスルなどを製造。納入先はFiat、Volkswagen、DaimlerChrysler、Renaultなどの自動車メーカーとTier1メーカー。
2006年04月 ルーマニア企業Matricon社の88%の株主と株式買入確約契約を締結した後、4百万ユーロで Matricon社株式の公開買付を申請した。 Matricon社は、欧州市場向けのアルミインジェクション、機械加工、金型製造のメーカー。特に、自動車シャシー部品、セーフティーシステム、および電子システムに長じており、欧州のTier1サプライヤーが主要顧客。
2006年09月 ブレーキドラム、ブレーキディスク、ホイールボス等製造の合弁企業を立ち上げるために、ブラジルのDurametalに19百万ユーロを出資。
2006年12月 中国企業、Shanghai Sandun Auto Parts Co., LtdおよびShanghai Sandun Auto Parts Manufacture Co., Ltd ("Sandun") 両社の株式の51%を取得。取得費用概算は、5.2百万ユーロ(55百万元)。両社は上海の工業地区を本拠とし、樹脂射出、熱成形、レザーフロッキング技術により自動車部品を製造。インストパネル、センターコンソール、ドアなどの車輌内装品のモジュールやサブ組立てを行う。
2007年01月 ブラジル企業Metalurgica Nakayone Ltda. ("Nakayone") の全株式を、26.9百万ユーロで取得。Nakayoneはプレス部品と溶接部品を製造。取引先にはVolkswagenグループおよびFordがある。
2007年01月 2007年1月、子会社のCIE-Desc Automotive社とともにメキシコ企業グループNUGARを買収する契約に調印。買収費用は、およそ58百万ユーロ。Nugarは、部品製造、プレス、および溶接作業を行なっており、客先にはVolkswagen, DaimlerChrysler、およびGeneral Motorsがある。
2008年 Pinturay Ensambles de Mexico, S.A. de C.V.の全株式を、Grupo KUOから取得。取得金額は約32百万ドル。
2010年01月 合弁会社CIE-DESC Automotive, S.A. de C.V.の株式50%を54.5百万ドルで取得。
2012年 中国のDonghua Automotive Industrialと合弁会社Nanjing Automotive Forging Co. Ltd設立に関する契約に調印。投資額は290百万元で持株比率は50%。
米国のCentury Plastics llcの株式65%を68.6百万ドルで取得。残りの株式35%を取得するオプションが付加されている。
2013年 Mahindra Groupとグローバル提携契約を締結。同社がSystechの株式を取得。一方でMahindraは同社の鍛造事業に出資する。
Grupo Antolinとシート向け構造部品およびサブASSYの生産合弁会社を設立。
2014年 ブラジル子会社であるCIE Autometal社の株式を100%取得
フランスのAdvanced Comfort Systems (ACS) の残り株式50%を取得することを合意。
2016年 Amaya Telleriaの全株式を取得。取得金額は186百万ユーロ。
インド子会社Mahindra CIE Automotive Limited (MCIE)が、Bill Forge Private Limited (BFPL) の全株式を13,312百万ルピーで取得
2018年7月 スマートイノベーション事業を売却
2019年5月 Inteva Roof Systemsを755百万ドルで買収

補足 1

>>>2015年12月期の動向
>>>2016年12月期の動向
>>>2017年12月期の動向
>>>2018年12月期の動向

(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。