中央可鍛工業 (株)
会社概要
業容
-自動車用鋳鉄部品・アルミ鋳造部品メーカー。
-事業は自動車部品、産業車両用部品および産業用ロボット部品を扱う「可鍛事業」と、オフィスおよび施設向け各種椅子等を扱う「金属家具事業」の2つに分かれる。
業績ハイライト
-2022年3月期、連結売上高33,195百万円 (前年同期比14.3%増)、営業利益167百万円 (前年同期比64.5%減)、経常利益1,081百万円 (前年同期比13.3%減)、親会社株主に帰属する当期純利益784百万円 (前年同期比29.5%減)。
資本構成
| 2022年4月、名古屋証券取引所 第二部上場からメイン市場へ移行。 | (2022年3月31日現在) |
| 氏名および名称 | 出資比率 (%) |
| トヨタ自動車株式会社 | 5.14 |
| 株式会社三菱UFJ銀行 | 4.29 |
| 第一生命保険株式会社 | 4.28 |
| 株式会社豊田自動織機 | 4.02 |
| CMC協力会持株会 | 3.96 |
| 株式会社三井住友銀行 | 3.89 |
| 中央可鍛持株会 | 2.99 |
| 新東工業株式会社 | 2.98 |
| あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 | 2.95 |
| 株式会社日本カストディ銀行 | 2.85 |
| 合計 | 37.41 |
主要製品
コンプレッサーカバー
コンプレッサーブラケット
エンジンブラケット
デフサポート
バランスシャフト
タービンハウジング
オルタネーターブラケット
コンプレッサーブラケット
エンジンブラケット
デフサポート
バランスシャフト
タービンハウジング
オルタネーターブラケット
エンジンブラケット
デフケース
デフキャリア
アクスルハブ
キャブマウントブラケット
ベアリングブラケット
スプリングブラケット
サスペンションアーム
デフケース
デフキャリア
アクスルハブ
キャブマウントブラケット
ベアリングブラケット
スプリングブラケット
サスペンションアーム
沿革
| 1930年06月 | 普通銑鉄鋳物の製造を目的として武山鋳造所を創立。 |
| 1933年05月 | 武山鋳造所可鍛部創設、可鍛鋳鉄品の製造開始。 |
| 1944年01月 | 安達工機工業所および瀬辺鉄工所を併合して機械加工部門とし、同時に株式会社組織に改め、中央可鍛工業株式会社を設立。 |
| 1946年05月 | 可鍛鋳鉄品を主材とした作業工具類の製造開始。 |
| 1948年05月 | トヨタ自動車工業株式会社 (現・トヨタ自動車株式会社) の協力工場として同社との取引開始。 |
| 1959年03月 | 愛知県愛知郡日進町 (現・愛知県日進市) に日進工場を新設。 |
| 1960年09月 | 名古屋証券取引所市場第二部へ株式上場。 |
| 1968年04月 | 可鍛鋳鉄品の専門製造工場として、土岐可鍛工業株式会社を設立。 |
| 1973年10月 | 熊本県菊池郡大津町に熊本工場新設。 |
| 1981年02月 | 岐阜県土岐市に工場用地取得 (33,053平方メートル)。 |
| 1988年03月 | 決算期を11月30日から3月31日に変更。 |
| 1993年10月 | 土岐工場 (予定地) 土地造成工事完了。 |
| 2001年04月 | 中国にてダクタイル鋳鉄品の製造を共同で行う合弁契約を締結し、蘇州石川製鉄有限公司 [Suzhou Ishikawa Iron Manufacturing Co., Ltd] に出資。 |
| 2001年05月 | ISO14001認証取得。 |
| 2002年01月 | 蘇州石川製鉄有限公司 [Suzhou Ishikawa Iron Manufacturing Co., Ltd] の操業開始。 |
| 2006年03月 | 土岐可鍛工業株式会社を株式交換の方法により完全子会社化。 |
| 2012年11月 | 蘇州中央可鍛有限公司 [Suzhou Chuo Malleable Iron Co., Ltd.] の第二鋳造工場を新設。 |
| 2018年12月 | 岐阜県土岐市に岐阜久尻工場を新設 |
| 2019年04月 | 武山鋳造株式会社（現・連結子会社）へ資本参加し、連結子会社化 |
