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(株) ニフコ 2016年3月期の動向

1) 合成樹脂成形品
<国内自動車業界向け>
-国内における自動車の生産台数は、一部完成車メーカーの生産一時休止や軽自動車の販売不振等の影響により、前期に比べ大きく減少したことに伴い、国内自動車向けビジネスは苦戦。
-新型車については同社製品の1台あたり搭載金額を高めたこと、輸出用自動車向けの売上が伸びたことから全体として増収となった。

<海外自動車業界向け>
-同社海外連結子会社による日系およぼ韓国系の自動車メーカー向け売上が好調に推移した。
-北米・中国が引き続き好調であったことに加え、欧州では、前年度より効果の出始めたドイツのKTS社、KTW社を同社グループが買収したとによる相乗効果が本格化。
-顧客ベースや製品レンジの拡大を通じて、グローバルな製品供給、同社グループの販売網を通じた欧州域外への新製品の拡販が進んだ。結果、大幅増収となり、利益面では2016年になってからの円高の逆風を、主要拠点の業務改善効果でカバー大幅増益となった。

戦略的パートナー

-Volkswagenは、｢Volkswagen Future Automotive Supply Tracks (FAST)｣プログラムの戦略的パートナーとして、61分野から合計55社を選出した。2015年にすでに44社を選出しており、新たに13分野向けにパートナーを選出したもの。選出されたパートナーには、Nifco KTS (キネマティック部品) が含まれる。(2016年5月23日付プレスリリースより)

新会社設立

-同社は、韓国子会社のNifco Korea Inc.が中国の重慶市に新会社を設立したと発表した。新会社｢利富高 (重慶) 精密樹脂制品有限公司｣は、韓国自動車メーカーの重慶工場向けに自動車用プラスチック製品を生産する。資本金は76百万元 (約15億円) で、Nifco Koreaが75%、Nifco Hong Kongが25%を出資した。(2015年10月27日付プレスリリースより)

-同社は、ドイツ子会社のNifco KTWが米国ジョージア州に新会社を設立したと発表した。新会社｢Nifco KTW America Corporation｣は、自動車用プラスチック製品の製造・販売を行う。資本金は200百万ドル (約24億円)で、出資比率はNifco KTWが90%、Nifco Americaが10%。主要取引先であるドイツ自動車メーカーの北米工場へ納入する。(2015年10月27日付プレスリリースより)

買収

-ドイツの自動車用プラスチック部品メーカーKTWグループを買収すると発表。全株式を取得し子会社化する。買収金額など詳細をつめ、2、3カ月以内での買収を目指す。BMWを中心にドイツ系自動車メーカーとの取引が主体のKTWを傘下に収めることで、欧州事業の強化を図る。同時にグローバルに展開するニフコの拠点網を活用して、ドイツ系メーカーとの取引拡大に結びつける狙いだ。KTWグループは自動車用プラスチック部品を製造・販売しており、インストルメントパネルやドアトリムなどの部品を手がけている。2013年の売上高は前年比11.3%増の約84億円。大半をドイツ系メーカーに納入しており、BMWへの売り上げが半数以上を占めている。工場はバイエルン州の1カ所のみ。ニフコの拠点網を活用することで、ドイツ系メーカーのグローバル拠点への納入が可能となる。(2014年4月23日付日刊自動車新聞より)

事業再編

<日本>
-国内事業を再編すると発表。自動車向けプラスチック製ファスナーを生産する宇都宮工場を今年12月末で閉鎖し、子会社のニフコ山形へ集約する。移管後も宇都宮工場分の生産量は維持するため、山形工場の生産量は現状比倍増となる。営業体制では今年3月末に九州営業所を閉鎖し、広島事業所と熊本の子会社で対応する。国内の自動車生産の減少が予測される中、国内向けの事業体制を整えることで競争力強化に結びつける。(2015年2月12日付日刊自動車新聞より)

<中国>
-中国子会社の利富高企業管理 (上海) 有限公司 [Nifco Enterprise Management (Shanghai)] を2016年1月に解散すると発表。同子会社は、中国関連会社の営業・技術支援および管理業務を行っている。(2015年3月23日付プレスリリースより)

<ドイツ>
-ドイツの自動車用プラスチック部品子会社を31日付で統合すると発表。統合後の存続会社は持ち株会社の「ニフコ・ジャーマニー」で、KTWやその子会社などを吸収合併する。同社では4月に自動車用プラスチック部品を手がけるKTWグループの買収を発表。全株式を取得し子会社化した。(2014年12月17日付日刊自動車新聞より)

中長期経営計画 (Nifco Innovation Plan 2020)

-数値目標

-2015年度から17年度までの新中期経営計画の目標値を明らかにした。売上高を14年度比19.8%増の2,700億円、営業利益を同48.3%増の310億円まで高め、営業利益率で同2.2ポイント増の11.5%を目指す。中計では、バランスの取れた製品構成や事業構成による業績拡大、グローバルでの収益性向上、グローバル品質保証体制の確立、資本効率の改善などに取り組む。(2015年5月14日付日刊自動車新聞より)

-自動車市場での成長のための戦略

パワートレイン製品の事業化
-日系および非日系メーカーへの拡販
-生産体制確立、新たな工法の習得
-燃料系事業との統合も検討

欧州メーカーのグローバル展開
-ニフコKTWの北米進出
-VWビジネスの新展開
-KTSとKTWのシナジー効果追求

高付加価値商品の開発
-VW向け商品開発体制の強化
-アプリケーションサプライヤへの商品開発力強化
-R&Dセンターの海外展開

M&Aや提携によるシナジー創造
-将来の発展に向けての提携
-新たな工法の獲得
-新分野、新商品強化に向けての提携
-補完関係、シナジー効果の期待できる提携

-2017年3月期の業績見通しは販売増による伸びも見込まれるものの足もとの為替状況を踏まえ上記数値を見込む。

>>>次年度業績予想 (売上、営業利益等)

-2017年3月期の研究開発費は3,300百万円を計画。

研究開発体制

-「ニフコ技術開発センター (Nifco Technology Development Centre)」を中心に、将来市場に向けての技術開発を推進している。

-2015年3月期、本社を横須賀リサーチパーク内の隣接するビルに移転したことを機に、技術部門を東西2拠点 (横須賀、名古屋) に集約した。

-2016年3月期に着工した実験棟および防爆実験棟が2017年3月期に本社と技術開発センターの間に完成する予定。これにより高度な機能、品質が求められるパワートレイン関連部品や燃料系システム部品の検証能力を強化する。

研究開発活動

自動車分野
-省エネ対応技術では、自動車の軽量化、高効率化に寄与する商品開発に注力し、特に燃費向上に直接関わるパワートレイン関連部品や、金属品を樹脂化することで軽量化に貢献する部品を開発した。
-環境規制対応では、北米の炭化水素蒸散規制に適合する新たな燃料系システム部品の開発を完了し、量産することに成功した。
-安全安心対応技術では、衝突軽減ブレーキ関連部品や障害物検知センサー関連部品を開発した。

合成樹脂成形品 (2016年3月期)
<日本>
-横須賀新本社および山形工場の取得、ならびに国内自動車メーカーからの新規受注品に対応した金型設備、燃料系製品設備等に6,876百万円を投資。

<米国>
-Nifco America Corporationが、燃料系設備および成形機を中心に1,273百万円の投資を実施。

<アジア>
-香港のNifco (HK Ltd.) が新工場の建設を中心に2,301百万円、中国の利富高 (塩城) 精密樹脂制品有限公司が金型設備および成形機を中心に1,736百万円等、アジア地域合計で6,285百万円の設備投資を行った。