アイシン精機 (株) 2010年3月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:億円) |
2010年 3月期 |
2009年 3月期 |
増減率(%) | 要因 | |
売上高 | 20,544 | 22,144 | (7.2) | 1) |
営業利益 | 875 | (34) | - | - |
経常利益 | 949 | (49) | - | - |
純利益 | 166 | (251) | - | - |
自動車部品事業 | ||||
売上高 | 19,699 | 21,118 | (6.7) | 2) |
要因
1)
<日本>
-環境対応車への補助金や減税の効果で、ハイブリッドトランスミッションやエンジン冷却用電動ポンプなど環境性能の高い商品の拡販などにより顧客への製品納入は回復傾向にあるものの、上半期の自動車生産台数の減少が大きく影響し、売上高は前年度(1兆7,648億円)に比べ2.1%減の1兆7,271億円。
<北米>
-景気の減速による自動車販売不振の影響を受けた生産数量の減少や、為替の変動が影響したことなどにより、売上高は前年度(3,165億円)に比べ26.4%減の2,329億円。
<欧州>
-一部の地域において、スクラップインセンティブによる自動車需要の回復はあったものの、製品納入の減少に加え、為替の変動が影響したことなどにより、売上高は前年度(1,705億円)に比べ17.5%減の1,406億円。
<アジアその他>
-中国での得意先カーメーカーの増産はあったものの、タイ市場での自動車販売台数の減少や為替変動の影響などにより、売上高は前年度(2,465億円)に比べ18.2%減の2,016億円。
2)
-ハイブリッドトランスミッションやエンジン冷却用電動ポンプなど、環境性能の向上に貢献する商品の開発・拡販に取り組んだものの、多くの主要市場での自動車販売が伸び悩んだ影響を受け減少。
受注
-エンジン冷却用電動ウォーターポンプを国内で初めて開発し、トヨタ自動車の新型「Prius」に供給。>>>詳細は、開発動向へ
-電動でシート位置を調整する「新世代パワーシートアジャスター」が、トヨタ「Mark X」に採用された。アジャスターを含むこのシートは、従来比20%の軽量ながら従来品と同等レベルの強度を保つ軽量パワーシート。
国内動向
-製品の競争力向上に向け、他社製品の性能や価格を指標にするベンチマーキング活動を徹底する。活動を通じて製品ごとの低コスト化・軽量化の目標を明確にし、競争激化が予想される部品業界で勝ち残る。これまで開発部門は技術の先進性に重点を置いてきた。技術の先進性に加え、今後は市場の成長が見込まれる中国やインドといった新興国で生産される部品もベンチマークの対象に据え、各地域の需要に対応する技術力とコスト競争力を確保していく。(2009年7月24日付日刊自動車新聞より)-グループのアドヴィックス(愛知県刈谷市)と同社のブレーキ生産事業の一部をアドヴィックスに譲渡することで基本合意したと発表した。アドヴィックスは、課題だった国内での生産事業を取り込み、生産部門と一体になった競争力強化の基盤が整うことになる。同社はブレーキ部品を生産する刈谷工場(愛知県刈谷市)とASブレーキシステムズ(兵庫県伊丹市)の生産事業と株式を、2010年4月1日付を目標にアドヴィックスに譲渡。米インディアナ州のブレーキ生産会社も7月1日付で譲渡する。今回、アドヴィックスが取得する生産事業の規模は年間売上高 1千億円と、連結売上高全体の3分の1に当たる。従業員数は国内1500人、米国500人が加わる見通しで人員規模は7割拡大する。(2009年10月2日付日刊自動車新聞より)
-グループ内でアルミダイカスト事業を再編すると発表。アイシン高丘の東浦工場(愛知県東浦町)が手がけていたトランスミッション部品などアルミ小物製品の生産を2月から、同社の西尾ダイカスト工場、アイシン北海道(苫小牧市)、アイシン軽金属(富山市)に移管開始した。生産を集約して効率化を図ることが狙いで、アイシン高丘はバンパー補強材など鋳鉄事業に特化する。(2010年2月9日付日刊自動車新聞より)
海外動向
<米国>-米カリフォルニア州のドアフレーム生産拠点Aisin MFG. California, LLCの閉鎖に向け検討に入った。製品の全量を供給するトヨタ自動車とGMの合弁会社、New United Motor Manufacturing, Inc.(NUMMI、カリフォルニア州フリーモント市)が2010年3月いっぱいで生産を終了することが決まったため対応が必要になった。(2009年9月5日付日刊自動車新聞より)
>>> 次年度業績予想(売上、営業利益等)
2011年3月期の見通し |
(単位:億円) |
2011年3月期 | 2010年3月期 | 増減 | |
売上高 | 21,000 | 20,544 | 456 |
営業利益 | 1,100 | 875 | 225 |
経常利益 | 1,120 | 949 | 171 |
純利益 | 500 | 166 | 334 |
研究開発費 | 1,100 | 1,011 | 89 |
-同社 | 409 | 385 | 24 |
設備投資額 | 1,400 | 838 | 562 |
-同社 | 250 | 246 | 4 |
所在地別売上高 |
(単位:億円) |
2011年3月期 | 2010年3月期 | 増減 | |
日本 | 15,169 | 15,059 | 110 |
北米 | 2,314 | 2,190 | 124 |
欧州 | 1,350 | 1,341 | 9 |
アジア他 | 2,165 | 1,953 | 212 |
納入先別売上高 |
(単位:億円) |
納入先 | 2011年3月期 | 2010年3月期 | 増減 |
トヨタグループ | 14,098 | 13,912 | 186 |
VW & Audi | 1,340 | 1,150 | 190 |
スズキ | 429 | 514 | (85) |
Ford | 401 | 428 | (27) |
三菱 | 388 | 329 | 59 |
GM | 297 | 306 | (9) |
マツダ | 287 | 301 | (14) |
Volvo | 271 | 256 | 15 |
日産 | 222 | 159 | 63 |
上海汽車 | 178 | 119 | 59 |
大宇 | 138 | 166 | (28) |
現代 | N.A. | 155 | - |
開発動向
研究開発費 |
(単位:億円) |
2010年3月期 | 2009年3月期 | 2008年3月期 | |
全社 | 1,011 | 1,159 | 1,153 |
自動車部品事業 | 983 | 1,115 | 1,103 |
研究開発体制
-同社グループにおける、海外の主な研究開発会社は以下の通り。会社名 | 所在地 | 事業内容 |
IMRA America, Inc. | 米国 | -技術開発およびその応用研究、試験と各種調査、情報収集 |
FT Techno of America, LLC | 米国 | -試験場の設計、建設管理、運営 -試験評価サービス |
AW Technical Center USA, Inc. | 米国 | -オートマチックトランスミッション、カーナビゲーションシステムの研究・開発 |
Aisin Technical Center of America, Inc. | 米国 | -北米向け自動車部品の設計・開発 |
IMRA Europe S.A.S. | フランス | -エネルギー・環境、知覚・知能、電磁気分野における先端技術の研究・開発 |
AW Technical Center Europe S.A. | ベルギー | -オートマチックトランスミッション、カーナビゲーションシステムの研究・開発 |
FT Techno Europe GmbH | ドイツ | -車両試験評価コーディネート |
近年の主な開発実績
-ハイブリッドトランスミッション-小型・軽量ESC(横滑り防止装置)
-プリクラッシュシートバック
エンジン冷却用電動ウォーターポンプ
-エンジン冷却用電動ウォーターポンプを国内で初めて開発し、トヨタ自動車の新型「プリウス」に搭載されたと発表した。動力を従来のエンジン駆動から電動化することでエンジン本体の負担を軽減。駆動用ベルトが不要になったことで機械損失も低減し、車両全体の燃費を約2%向上させた。燃費向上につながる新製品として搭載車種の拡大を目指す。エンジン冷却用電動ウォーターポンプは、ガソリン車用でBMWが一部車種に採用している。国産車に搭載されるのは、通常のエンジン車、ハイブリッド車を通じプリウスが初めて。(2009年5月22日付日刊自動車新聞より)
設備投資
設備投資額 |
(単位:億円) |
2010年3月期 | 2009年3月期 | 2008年3月期 | |
全社 | 838 | 2,202 | 2,120 |
自動車部品事業 | 642 | 2,079 | 2,040 |
-内、2010年3月期、自動車部品事業では、同社が88億円、アイシン・エィ・ダブリュ(株)が131億円。
主な投資対象は以下の通り。
-同社新豊工場のボディ関連他製造設備
-アイシン・エィ・ダブリュ(株)本社工場のドライブトレイン関連製造設備
設備の新設
会社名 事業所名 (所在地) |
設備の内容 | 投資 予定 総額 (百万円) |
着手 年月 |
完了 年月 |
同社 | ||||
-西尾工場 (愛知県西尾市) |
ドライブトレイン関連他製造設備 | 3,700 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
-半田工場 (愛知県半田市) |
ブレーキ及びシャシー関連他製造設備 | 3,600 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
子会社 | ||||
アイシン高丘(株) -本社工場 (愛知県豊田市) |
鋳造設備他 |
3,600 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
アイシン・エイ・ダブリュ(株) -本社工場 (愛知県安城市) |
ドライブトレイン関連製造設備 | 25,300 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
アイシン・エイ・ダブリュ(株) -岡崎工場 (愛知県岡崎市) |
ドライブトレイン・情報関連製造設備 | 6,900 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
アイシン・エイ・ダブリュ(株) -田原工場 (愛知県田原市) |
ドライブトレイン関連製造設備 | 13,800 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
アイシン軽金属(株) -本社工場 (富山県射水市) |
鋳造設備他 | 3,300 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
アイシン・エイ・ダブリュ工業(株) -本社工場 (福井県越前市) |
ドライブトレイン関連製造設備 | 5,000 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
AW North Carolina, Inc. -本社工場 (米国ノースカロライナ州) |
ドライブトレイン関連製造設備 | 9,000 | 2010年 4月 |
2011年 3月 |
Aisin Thai Automotive Casting Co., Ltd. -本社工場 (タイ プラチンブリ県) |
エンジン関連他製造設備 | 3,600 | 2010年 1月 |
2010年 12月 |