The Dow Chemical Company 展示会取材アーカイブス
2004年 パリモーターショー
| 製品名 | 説明 |
| "Affinity"ポリオレフィンプラストマー | -熱可塑性及び伸縮性。溶融強度及びフロー特性を改善。作業性及び従来品を上回る剪断感度。 -モールディング、外板、スポイラーなどの外装部品、並びにフロアーマット及びモールディング/トリムなどの内装部品のコーティング及びラミネート加工に最適。 |
"Amplify"機能ポリマー |
自動車製品用エンジニア熱可塑性プラスチック及びポリオレフィンの耐衝撃強度及び粘着性を改善するために混合される。優れた顔料保持率及び容易な処理・加工が特徴。 |
"Betabrace"強化コンポジット |
-シートメタル及び熱可塑性表面材（ガラス繊維布、粘着ポリマー、剥離紙のカバーから構成）向けに設計。コスト及び性能を最適にする肉厚の金型による切抜きは、組立工場、車体工場、塗装工場において補強が必要な部位に使用される。屈曲強度及びねじれ、衝撃及び疲労への耐久性を向上。いくつかの製品においては、低いうなり音を打ち消すことも可能。 -これらの特性はスチール製支持構造部品の重量及びコストを追加することなく実現可能。 -使用例は、ショックタワー、ウィング、ボンネット、サイドミラー、ドアーハンドル、トランクリッド、フロアパン、テールゲート、ルーフ、荷室シェルフ、クオーターライト（ガラス）、ホイールウェル、ドアー、テールリフトなどの強化。 |
"Betadamp"騒音抑制システム |
-業界標準装備のロボットによって塗布される多機能振動抑制コーティング。車体工場及び塗装工場、一般的な組み立てラインで内装・外装部品に使用。複数の化学的性質を持つ低・高密度素材を含む。 -チップ（欠け）及び腐食に強く、現行及び新型車両プラットフォームにおいてコスト、重量、防音性を最適化するように設計。ブチルビチューメン製振動低減パッドに対する実証された代替品として、VOCは殆ど含まず、PVCは不使用。 -使用例は、アンダーボディー、フロアーパン、ルーフ、ドアーパネル、ストラットタワー、荷室シェルフ、開閉パネル、トランク部位、外装ホイールウェルなど。 |
"Betaform"NVHシステム |
-ノイズ及び振動を抑制するように設計された防音・構造フォームで、車両の構造的な統合にも効果がある。 -低密度でインジェクション可能な配合、高性能な防音シールを成形して、車両の空洞部を通じた共鳴によるノイズを防止する。高密度配合は、車体剛性及び衝突性能を向上する。 -このシステムにより、車両空洞部の肉厚を薄くすることが出来るので全体的な重量削減を実現できる。また、低MDI配合により換気条件が緩和されるので、塗装後又は一般的な組み立て作業中に使用可能 -Betaformはプレナムチャンバー、ピラー、ロッカーパネル、クオーターライト（ガラス）及びドアーパネル、ホイールウェル、車体サイドジョイント、フレーム及び前後方向レール、エンジンクレードルなどの車両の空洞部に注入され、信頼性の高い防音シールを形成し、フレーム構造及びバンパー設計における衝撃を吸収する。 |
"Betfaorm SFI" |
-構造フォーム挿入部品。高密度のバルク素材と同等な優れた防音性及び構造特性をもたらす統合部品オプション。 -矯正済みフォームコア及び熱活性エポキシを含むBetafoam SFIは、あらゆる車体空洞部に取り付けるように成形可能。この部品は強度及び剛性を向上するために追加の成形シェルと共に生産でき、及び車体又は組み立て工場で標準型ファスナーで取り付けることも出来る。 -使用例は、ピラー、ロッカーパネル、ホイールウェル、フレームレール/前後方向構造部品など。 |
"Betaguard"シーラント |
-車室を湿気、汚れ、ほこり、臭気から保護するために使用する自動車車体、トリム、塗装工場用シーラー製品群。振動も低減するこのシーラントは、車両の防音性を向上する。 -車体の内側と外側のパネルの間に使用されるバタツキ防止シーラント。 -使用例は、フロアーパン領域、エンジン及びトランク内用の内装シーラー/アンダーボディーの継ぎ目及びボンネット、トランクリッド及びドアー縁フランゲ用外装シーラー/アンダーボディー及びチップ傷防止コーティング。 |
"Betamate"構造粘着材 |
-溶接及び機械的ファスナーを代替。似たような及び異なる材質結合の粘着材。脱脂及び下処理不要。スポット溶接やファスナー周辺で起こりやすい疲労や不具合を低減し、腐食を引き起こす外的要因に対して密封する。 -この粘着材を用いることで車両全体の構造を強化して振動を低減するので、NVH性能も向上する。 -新しい製剤・設計によりシーラーを不要化し、アルミニウム及びスティール製品の結合に最適。粘着材の肉厚を調整するためにガラスビーズ含有素材を使用。 -使用例は、ドアー、ボンネット、トランクリッドフランゲ、エンジンルーム内の溶接ジョイント、コックピット及びルーフパネル、レール及びその他荷重がかかるメンバーなど。また、ガラスカプセル化、サイドガラスクリップの結合、プライマー無しで塗装できる被膜、プライマー加工/塗装済みスティール又はプラスチック部品及び構造ヘッドライナーにも使用可能。 |
"Betaseal"ガラス結合システム |
-グローバルなバリア、横転、ルーフクラッシュの安全基準に適合するため、世界各国で固定式ガラスの構造的な結合及び密封に使用。プライマー無しで塗装できる非伝導性で、高弾性率のQuick
Fix（付属品を含まない）粘着材などの新技術を使用。 -使用例は、乗用車、トラック、バス、鉄道車両、オフロード車両用のフロントガラス、リアーガラス、クオーターライト（ガラス）など。 |
"Betaseal" Uniワイプシステム |
特殊配合粘着材を塗布する前に、素早い開放時間でガラスの周囲に1度だけ使用する透明ワイプ。このクリアワイプは高い耐UV性を保有するため、遮蔽プライマーを不要化。 |
"Calibre"ポリカーボネート樹脂 |
-優れた透明度、耐熱性、耐衝撃性を兼ね備えるエンジニアリング樹脂。高い耐負荷性能又はエネルギー管理が要求される部品に適している。色、難燃性、耐UV性、型からの外しやすさなどの調整可能。 -使用例は、内装照明カバー、インストパネル保持及びトリム、デフロスターグリル、外装レンズなど。 |
CBT （Cyclic Butylene Terephthalate: 環状ブチレンテレフタル酸塩）樹脂 |
-低い処理粘度、湿潤フィラー、高いフィラー負荷能力などの独特な熱硬化性の利点を含む、熱可塑性素材の新しい製品群のベースとなる樹脂。この製品群は、外装車体パネル及び構造部品を含む多様な製品におけるスタイリング、耐久性、耐熱性、形態安定性を向上して、コスト及び重量を削減する。 |
| D.E.R.エポキシ樹脂 | -特殊配合エポキシ樹脂群。柔軟性、対衝撃強度、難燃性能などを実現するために配合できる。 -使用例は、燃料輸送システム、ステアリング、ステアリング/サスペンションシステムなど。 |
| "Derakane"エポキシビニール樹脂 | -コンポジット部品用の化学薬品に強く、湿潤、強固、耐熱性を特徴とする樹脂。 -使用例は、トラックベッド、バンパービーム、サイドインパクトサポート、パワーステアリングリザーバー、エンジンマウント、センサー、バルブカバー、タイミングチェーンカバー、オイルパンなど。 |
| Dowポリエチレン"RESiNS" | 対衝撃強度バランスに優れた部品を生産するための融解強度及びフローを備える。フロアーマット、ブロー成形部品、バンパーフェーシアなどの内装及び外装製品に使用。 |
| "RESiNS"及び"Long Glass Fiber (LGF)"ポリプロピレン | -インジェクション成形、押出し成形、ブロー成形、ブロー及び鋳造フィルムによる生産に適した素材。低密度な結晶ポリマーにより、競合品に比べ部品完成時における原材料使用量が少なく出来る。この特性により、現在入手できるプラスチックの中でポリプロピレンを最もコスト効率の高い素材の1つとした。 -使用例は、内装トリム、ピラートリム、ドアｰパネル、インストパネル部品、外装トリム、フェーシア、ボンネット下部品など。 -LGFシリーズは、インジェクション及び圧力成形の両方に適したガラス濃縮、配合ホモ及びコポリマーポリプロピレン/ガラス細粒、直接処理用マスターバッチなどの特徴を備える。 -使用例は、カバーされた構造インストパネル部品、ドアーモジュール、フロントエンドキャリアー、ステップアシスト、アンダーボディー保護など。 |
| インジェクション成形ダッシュ遮音材 | -このインジェクション成形遮音材は、ダッシュ前面でシートメタルとカーペットの間のダブルウォールバリアーとして使用するために設計。エンジン及びドライブトレーンからのノイズが車室に侵入するのを防ぐ。 -追加の防音対策が必要な領域へ大量かつ効果的に配置することで、最低の重量増加で最高の性能が提供できるとしている。開口領域に侵入し正確・厳しい及び高いバリア許容度によって、音の漏れを最小限にとどめている。 -モールド成形オプションは、フットレスト、電気ワイヤーチャンネル、ファスナー、プレナムチャンバーサイド及びトップ、別体部品を不要化してシステムコストを削減したシーリングなどに使用される。 -多様なTPO配合により、特殊用途向けの部品強度を最適化できる。 -インシュレーターは統合ヒンジ及び組み立てを容易にする構造により、エンジンと車室間に容易に取り付け可能。 |
| "Integral"粘着フィルム | -クリーンで、乾燥（溶剤を含まない）、非粘着性フォームの熱及び圧力反応型粘着材。連続ロールで生産され、特別な素材製品用の精密な片面又は両面粘着向けに設計。 -内装トリム、ヘッドライナー、カーペット製品向けの単層、二層、複層粘着材に適している。 |
| "Isonate" MDI製品 | -自動車製品に適したセミフレキシブルフォーム生産に使用される、高純度ジフェニルメタン・ジイソシアネートをベースとした改良型MDIコンパウンド。 -使用例は、ドアー及びインストパネル用シームレスエアーバッグカバー、エアーバッグ付きドアー、ステアリングホイール、防材部品など。 |
| "Isoplast"エンジニアリング熱可塑性ポリウレタン樹脂 | -アモルファス樹脂の強度と形状安定性を、セミクリスタル樹脂の通常特性である優れた性能と耐化学薬品性を統合。 -透明、衝撃成形、ロングガラス含有の3つのシリーズで展開。 -使用例は、燃料フィルター、エンジンルームファスナー、ラッチ、液量レベルウィンドウ、構造部品など。 |
| "Magnum ABS"（アクリロニトリル・ブタジエン ・スチレン）樹脂 | -スチレンファミリーにおける最も用途の広いポリマー。アクリロニトリルは耐熱安定性及び耐化学薬品性が有り、ブタジエンは強度と耐衝撃性が特徴。また、スチレンは剛性と作業性を備える。着色モールド成形が必要な部品に適している。 -使用例は、内装トリム、コンソール、ドアー、インストパネル、外装トリム、ホイールカバー、ミラーハウジングなど |
| "Papi"高分子MDI | -セミフレキシブルフォーム製品むけの多用途製品。遅延ゲル化時間及び素早い隆起特性が特徴。 -インストパネルや内装トリム製品に適している。 |
| "Pellethane"熱可塑性ポリウレタンエラストマー | -透明度が高く、化学薬品に強く、柔軟なエラストマー。 -使用例はグリル、モールディング、被膜、スポイラー、インストパネルスキン、空気導入システム、片端窓ガラスカプセル化など。 |
| パワートレーンのNVHソリューション | -パワートレーン及びエンジンルーム内製品用バリアー及び吸収材オプションから構成。-バリアー素材は、様々な密度に設定可能な熱安定熱可塑性オレフィン又は加硫物など。吸収素材オプションは、成形又は押出し加工ポリウレタンフォーム、融解ブロー防音繊維又は自社製独立気泡オレフィンフォームなど。 -これらソリューションは音源又はエンジンルーム内の問題を効果的に処理して、パワートレーンのノイズを最小化し車内の防音性を向上する。 -使用例はエアーインテークマニホールド、エンジン、カム、トランスミッション、燃料レール及びスロットルボディーカバー、エンジンバレーNVH吸音材及びダンパー、エンジンサイドプレナムチャンバートップ遮音材、内装ダッシュ遮音材、エンジン隔壁防音デッドナーなど。 |
| "Pulse"エンジニアリング樹脂 | -単品から複雑な部品に対応し最高性能を提供するために設計。エネルギー管理ソリューションに適しており、著しい高温及び低温、並びに急激な温度変化にも対応する。 -使用例は車体パネル、外装トリム、バンパービーム、ホイールカバー、内装トリム、インストパネル、リテーナー、膝用エアーバッグなど。 |
| "Specflex"セミフレキシブルポリウレタンフォームシステム | -高級でパッド入りの外観及び触感が必要とされる幅広い製品に対応。全てのSpecflexシステムは水によるスプレー可能で、CFCやその他オゾン破壊物質は含まない。 -使用例は、ピラー、防音材/フォーム、アームレスト、コンソール、エネルギー管理フォーム、ヘッドレスト/シートクッション、ステアリングホイール、エアーバッグ付きドアー及び膝当てなどの様々なインストパネル部品など。 |
| "Spectrim"リアクション成形可能ポリマー | RIM、SRIM、低密度RRIM工程用に異なる配合が可能。配合及び納入先の仕様に応じて、Spectrimは対衝撃強度、設計自由度、強固さ/飛び石に対する強度、特許DOIなどの特性を備える。 -使用例は、フェーシア、車体パネル、ウィンドウカプセル化、バンパービーム、ドアーパネル、外装及び内装トリム部品など。 |
| "Strandform"ポリプロピレンフォーム | -自動車のエネルギー吸収製品用の、強固で、低密度、エネルギー効率の高いフォーム。ハニカム構造及びらせん配置により、最小限の変形で優れたエネルギー吸収並びに防音を行うことが出来る。 -接着剤による結合可能で、溶剤に強く、再利用可能。設計及びパッケージング要求に対応するため、様々なデザイン及び大きさを用意。 |
| "Versify"プラストマー及びエラストマー | -エラストマーの特性を備えるポリピレン・エチレン・コポリマーで、柔らかい触感を実現するための高い透明度と弾力性を組み合わせたもの。ポリプロピレンへの高い結合が可能なことから、この樹脂は柔らかい触感及びその他オーバーモールディング製品に適している。 |
| "Voranate"特殊イソシアネート | MDIを含有。凝固したポリエーテル及びポリエステルポリオールと適合するので、低密度から高密度のセミリジッド及びリジッドフォーム全般に適し、構造RIM処理にも適している。フレキシブル又は構造フォームは、様々な成形フォーム製品に使用されている。 |
| "Voranol"ポリエテールポリオール | シート製品用の低密度から高密度のフォーム生産に必要な多様な特性を用意。 |
