(株) エクセディ 2017年3月期の動向
業績 |
(単位：百万円) |
| 2017年 3月期 |
2016年 3月期 |
増減率 (%) |
要因 | |
| 全社 | ||||
| 売上高 | 266,121 | 268,752 | (1.0) |
-堅調な受注及び前年度に納入を開始した製品の受注増加により、数量ベースでは増加したものの、為替変動の影響により売上高は微減。 |
| 営業利益 | 22,083 | 21,305 | 3.7 | -研究開発費の増加等はあるが、原価低減活動により営業利益は増加。 |
| 経常利益 | 20,796 | 18,112 | 14.8 | - |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 13,855 | 12,013 | 15.3 | - |
| MT事業 | ||||
| 売上高 | 68,264 | 71,667 | (4.7) | -受注が堅調に推移したものの円高影響により減収。 |
| セグメント利益または損失 | 10,502 | 10,891 | (3.6) | -売上高の減少により減益。 |
| AT事業 | ||||
| 売上高 | 168,303 | 166,393 | 1.1 | -前年度に納入を開始した製品の受注増加により増収。 |
| セグメント利益または損失 | 11,336 | 9,430 | 20.2 | -売上高の増加により増益。 |
受賞
-中国子会社のエクセディダイナックス上海 (EXEDY DYNAX Shanghai Co., Ltd.) が中国長安汽車集団股份有限公司重慶青山変速器分公司から2016年度「優秀サプライヤー賞」を受賞したと。今回の受賞は2年連続、3回目の受賞となる。(2017年1月23日付プレスリリースより)
-ジヤトコより2015年度JATCO Supplier Awardグローバル特別賞とリージョナル特別賞を受賞した。グローバル特別賞は、グローバル展開によるジヤトコへの貢献が、リージョナル特別賞はトルコンの開発による燃費改善及び品質向上への貢献が評価されての受賞となった。(2016年9月5日付プレスリリースより)
2018年3月期の見通し |
(単位：百万円) |
| 2018年3月期 (予測) |
2017年3月期 (実績) |
増減 (%) |
|
| 売上高 | 270,000 | 266,121 | 1.5 |
| 営業利益 | 20,000 | 22,083 | (9.4) |
| 経常利益 | 20,000 | 20,796 | (3.8) |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 13,000 | 13,855 | (6.2) |
研究開発費 |
(単位：百万円) |
| 2017年3月期 | 2016年3月期 | 2015年3月期 | |
| MT事業 | 1,235 | 1,255 | 884 |
| AT事業 | 1,789 | 1,754 | 1,574 |
| その他 | 1,011 | 998 | 1,095 |
| 新商品開発費 | 1,727 | 1,366 | 1,654 |
| 合計 | 5,763 | 5,374 | 5,208 |
研究開発体制
-2017年3月31日現在、研究開発スタッフはグループ全体で506名。総従業員の約3%に相当。
-研究開発は同社を中心に以下拠点で実施：
| 名称 | 所在地 |
| 国内 | |
| (株) ダイナックス | 北海道 |
| 海外 | |
| 愛思帝 (重慶) 駆動系統有限公司 [EXEDY Chongqing Co., Ltd.] |
中国 重慶市 |
| エクセディダイナックス上海 [EXEDY DYNAX Shanghai Co., Ltd.] |
中国 上海市 |
| EXEDY Friction Material Co., Ltd. | タイ チョンブリ |
| EXEDY ENGINEERING ASIA Co., Ltd. | タイ チョンブリ |
| EXEDY India Ltd. | インド マハラシュトラ州 |
研究開発活動
MT事業
-乗用車系部品では、環境問題・低燃費に対応した希薄燃焼型エンジンや直噴ディーゼルエンジンから生じる振動を効率的に吸収する、高性能ダンパー付きクラッチや2マスフライホイールの開発を推進している。
-商用車系部品では、マニュアルクラッチをはじめ、MTの発進・変速操作を自動化したAMT用として、コントロールユニットの指令に従ってクラッチを操作するアクチュエーターユニットおよびモータードライバーなどの製品を開発している。
AT事業
-トルクコンバーター、ロックアップクラッチ、湿式クラッチなどを開発。
-湿式クラッチに関して、内部の油の流れ、面圧を解明し、スリップ性能改善につなげる研究を最新のコンピューターシステムを駆使して継続的に進めている。
-低燃費を実現するために低速度域までロックアップ領域を拡大し、低速のクラッチ締結時の振動を減衰するトルクコンバーターの開発に成功し、新規受注を獲得。
-連結子会社のダイナックスでは、ロックアップクラッチ用摩擦材をはじめ、自動変速機の部品を開発しており、不織布を用いた湿式摩擦材などの技術を培っている。商用車系では、DCTへの適用部品開発を進めており、ダイナックスは商用車初の湿式デュアルクラッチを量産。
その他
-ダウンサイジング過給エンジンや気筒休止エンジン用の高性能ダンパーの開発。
-ハイブリッド車用に、モーター内周部に収容でき、エンジン/モーター間を断接する乾式多板クラッチや、エンジン/モーター切替え時、およびエンジン走行時に発生する振動を吸収するダンパー装置、エンジンへの過大負荷入力を防止するトルクリミッター付きダンパーなどの新製品分野の開発も行っている。
設備投資額 |
(単位：百万円) |
| 2017年3月期 | 2016年3月期 | 2015年3月期 | |
| MT事業 | 3,884 | 4,859 | 4,422 |
| AT事業 | 17,709 | 19,795 | 19,851 |
| その他 | 1,012 | 2,187 | 3,439 |
| 合計 | 22,607 | 26,842 | 27,713 |
MT事業
-同社およびアジア子会社での合理化および増産対応等による投資。
AT事業
-同社、国内子会社およびアジア子会社での増産対応等による投資。
設備投資計画
-2017年3月期、同社グループは28,000百万円の設備投資を計画。このうち、MT事業に4,000百万円、AT事業に20,000百万円を投資する計画。
