MARKLINES 生成AI
生成AIに質問する
例えば

トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

ご利用ガイド
error
コンテンツ一覧
情報プラットフォームサービスメニュー
コンテンツ一覧
サービス一覧

Shanghai Koito Automotive Lamp Co., Ltd. [上海小糸車灯有限公司] 2009年12月期の動向

ハイライト

北部地域新工場計画

- 2009年12月、小糸製作所は、旺盛な中国新車市場の成長を背景に、天津など中国北部地域に4輪車向けランプの新工場建設の検討を開始した。中国およびグローバルの経済状況を見極めて、早ければ2012年度内の稼働を目指す。同社は中国での4輪車向けランプで現地法人3社を展開、年間 300万台のヘッドランプを供給している。現地新車生産量の拡大とともに生産能力の上限に近付きつつあり、新工場の検討を本格的に開始した。新工場は年産50万台、設備投資で50億円を見込む。今後、進出地域、経営形態などについてケーススタディーを行い、10年度内に方針を決定し、12年度に稼働を目指す。(2009年12月28日付日刊自動車新聞より)

開発動向

5カ所の技術センター設立を検討

- 2009年、小糸製作所は、2012年3月期をめどに広州にも本格的な技術センターを開設することで検討に入った。中国ではすでに上海技術センターを擁しており設計・開発の現地化を進めてきたが、近隣も含めれば日系メーカー5社が集まる華南地区に特化した R&D拠点も必要と判断した。実現すれば、同社の技術センターは日本、米国、欧州、上海に次ぐ5拠点目となる。 (2009年9月9日付日刊自動車新聞より)

ご利用に関するお問い合わせ先

月~金 9:00~18:00 (祝祭日を除く)
japan 日本
〒106-0032 東京都港区六本木7-15-9
tel-icon 03-4241-3907
カスタマーサポートデスク
メディア関係者様向け
USA 米国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX メキシコ
León Guanajuato,Mexico
+52-477-796-0560
DEU ドイツ
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
〒200001 上海市黄浦区
+86-21-6212-6562
CHN 中国 (深圳)
〒51800 広東省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
THA タイ
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND インド
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779