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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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Lisi (Lisi Automotive) 2008年度の動向

ハイライト

業績 (単位:百万ユーロ)
  2008年
12月期
2007年
12月期
増減率
(%)
要因
グループ
売上高 844.2 816.0 3.5 -
税引前利益 98.2 100.1 (1.9) -
自動車部門
売上高 385.8 407.1 (5.2) 1)
税引前利益 14.0 27.4 (48.9) -

要因
1)
自動車部門
-同社の顧客トップ7社の生産量は、第4四半期では25%減だったが、年間では4.4%減。同社の売上げもこれを反映して第4四半期では27.8%、年間では2%、それぞれ減となった。

-また、こうしたかつてなかったような大きな落ち込みは、同社のフランスとドイツの工場だけでなくサプライヤーにも同じような深刻な影響を与えた。その結果、いくつかの工場の閉鎖に追い込まれ、ほとんどの部門の工場で12月12日から翌1月5日まで操業停止を余儀なくされた。落ち込みがあまりにも突然で激しかったため、工場の生産体制や人員の調整を行なうことは不可能だった。上半期を通して順調に増加を続けていた納入が、次々と取り消しとなり情勢は悪化、下半期、営業損失が1.5百万ユーロとなった。


企業買収
-2008年4月、Yizhong Fasteners Co.のネジ式ファスナーの製造資産を取得し、Lisi Automotive Shanghaiを開設。
>>>詳細は、設備投資へ

開発動向

研究開発費 (単位:百万ユーロ)
  2008年12月期 2007年12月期 2006年12月期
グループ 15.5 15.0 12.3
売上に占める割合(%) 1.8 1.8 1.7

設備投資

設備投資額 (単位:百万ユーロ)
  2008年12月期 2007年12月期 2006年12月期
資本支出 21.1 20.4 25.1


海外投資

<中国>
-Yizhong Fasteners Co.のネジ式ファスナーの製造資産を取得し、Lisi Automotive Shanghaiとして開設。ネジ・ナットや安全対策部品を生産し、中国に拠点を置く部品メーカーに納入する。Lisi Automotive Beijing(クリップファスナー工場)に次ぐ中国で2番目の生産拠点。(2008年4月30日付プレスリリースより)

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