部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

ール「eDM (Integrated Electric Drive Module」のカットモデルを展示した。・「eDM」は電気ドライブモーターの「HVH250」とEVトランスミッションの「eGearDrive」で構成されている。「HVH250」は平角線を使用した高電圧ヘアピン (High Voltage Hairpin、HVH)ステーター巻線技術を採用することで、95%超の高効率を発揮。「eGearDrive」はコンパクトで軽量な設...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/15

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/21

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/05

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/22

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/22

にSOP（量産開始）を達成、段階的な量産が開始された。最新の第4世代製品には以下が含まれる： 第4世代パワートレイン製品：電子制御、モーターおよび減速機を一体化した設計を採用し、最大回転数21,000rpmのオイル冷却式Hairpinモーター、800V高電圧プラットフォーム、SiCパワーモジュールを搭載。400V電圧仕様および非同期モーター...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/22

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/06

部で重量は460kg。最盛時には年間50万台のバッテリーシステムをBrunswick工場とZwickau工場から供給する。VW Group Componentsは将来Salzgitterで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。Salzgitter工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに向けた持続...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/10/22

台のバッテリーシステムをブラウンシュヴァイク工場とツヴィッカウ工場から供給する。 ・VW Group Componentsは将来ザルツギッターで年間50万個のステーターとローターを生産する。ステーターの大量生産には革新的な平角線(Hairpin)技術を採用し短期間で性能を最適化する。 ・ザルツギッター工場のCenter of Excellence (CoE)では全グループに...

ニュース  最終更新日: 2019/07/16

、スウェーデンArjeplogで開催される「Arctic Drive Winter Test」において、積雪地と凍った湖で最新のパワートレイン技術を公開すると発表した。同社は「P2モジュール」、電動コンプレッサー「eBooster」、電気モーター「High Voltage Hairpin (HVH)」など最新の48Vソリューションを出展する。技術改善の継続により、同社は極端な気温に強い最先端...

ニュース  最終更新日: 2019/02/21

BorgWarner、欧州商用車メーカーのPHEVトラックに高電圧電気モーターを供給 BorgWarnerは、欧州の大手商用車メーカーが2019年に発売するプラグインハイブリッド(PHEV)トラックに、電気モーター「High Voltage Hairpin (HVH) 410」が採用されたと発表した。130kWの出力と1,050Nmのトルクを発生させるHVHモーターは、水素化植物油(HVO)またはディーゼルで...

ニュース  最終更新日: 2019/02/20

ソリューションや、ガソリン・ディーゼル商用車用の最新技術を出展すると発表した。ハイブリッド・電気商用車用には、受賞歴もある最新の、電気モーター・オルタネーター用「S-wind」高電圧ワイヤー加工技術や、高電圧Hairpin (HVH) 電動モーターと先進の「eGearDrive」トランスミッションを組み合わせた電動ドライブモジュール（eDM）...

ニュース  最終更新日: 2018/09/04

対応、高効率なヘリカルギアを採用し、EVの航続距離延長に貢献する。HVH250は従来のラウンドワイヤーではなく、長方形に精密形成された平角線と多層のインターロック「ヘアピン」を使用する高電圧ヘアピン (HVH : High Voltage Hairpin) ステーター巻線技術により、小型化・高出力化を実現。700Vの電圧で最大トルク425Nm、最高出力300kWを発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/06/22

ール「eDM (Integrated Electric Drive Module」のカットモデルを展示した。・「eDM」は電気ドライブモーターの「HVH250」とEVトランスミッションの「eGearDrive」で構成されている。「HVH250」は平角線を使用した高電圧ヘアピン (High Voltage Hairpin、HVH)ステーター巻線技術を採用することで、95%超の高効率を発揮。「eGearDrive」はコンパクトで軽量な設...

ニュース  最終更新日: 2018/01/17

Remy、Enovaと電気モーターの供給契約を締結 Remy Internationalは米国のEnova Systemsとの間で、電気モーターを供給する長期契約を締結した。Remyの｢High Voltage Hairpin (HVH)｣モーターが、Enovaの電気駆動システムに採用されたもの。なお、契約期間は5年間となる。(2012年3月7日付プレスリリースより)...

ニュース  最終更新日: 2012/03/07

RemyとEnova Systems, Inc.(米国)は、電気駆動システムを共同開発すると発表した。Remyの「High Voltage Hairpin (HVH)」モーターとEnovaの「Omni」コントローラーを統合するもの。共同開発する駆動システムは北米、欧州、インドを含むアジアを対象市場とする。なお、Enovaは電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車向け駆動システムおよび関連部品...

ニュース  最終更新日: 2010/08/12

Remy Internationalは、同社の「Voltage Hairpin technology (HVH)」技術による電気モーター「HVH250」を開発した。同社は米国エネルギー省より、電気自動車部品の開発・生産に向けた助成金を受給済み。今回、このモーター開発にその金額の一部を充当した。(2009年10月6日プレスリリースより) ...

ニュース  最終更新日: 2009/10/06