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AB SKF
らに向上させる。(2022年2月3日付プレスリリースより) SKFは、2050年までに温室効果ガス排出量をネットゼロにするサプライチェーンを構築すると発表した。同社はサプライチェーンにおける二酸化炭素排出量を2035年までに45%、2040年までに60%削減することを公約とした。2040年までに少なくとも40%の鉄鋼をカーボンニュートラルな製鉄所...
最終更新日: 2026/06/12 主要部品メーカーレポート
LG Chem Ltd.
は、LGESが先日発表した最も成長著しいEV市場である北米に注力するという中長期戦略を反映している。LGESは北米での生産能力をさらに拡大するとともに、主要な重要鉱物の現地サプライチェーンを強化する計画。ホンダは、2040年までに販売のすべてをEVおよび燃料電池車(FCV)にすることを目標にしている。(2022年10月11日付プレスリリー...
最終更新日: 2026/06/11 主要部品メーカーレポート
ZF Friedrichshafen AG
工場では、3,400個の太陽電池モジュールを使用して発電する。これにより、年間電力需要の約20%をまかなうことができるという。自家発電以外の電力は、風力・水力を中心とした再生可能エネルギーから購入する。同工場は、2040年までにすべてのバリューチェーンでクライメートニュートラルを達成するというZFの目標を支援する拠点...
最終更新日: 2026/06/11 主要部品メーカーレポート
燃費/CO2 - EU (欧州連合)
まれている。 2029年以降の報告期間に於いては、削減⽬標が次の通り設定されることになる。 2030〜2034年の報告期間における、作業⽤⾞両を除く全サブグループで45%削減 2035~2039年の報告期間の全サブグループ⾞両で65%削減 2040年以降の報告期間の全サブグループ⾞両で90%削減 各サブグループの上記4報告期間におけるCO2削減への寄与...
最終更新日: 2026/06/08 法規制情報
上汽大衆汽車有限公司 SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.[中国]
車両の命名方法を変更し、モデル名の数字でEVとICE車を区別するとした。「Q6 e-tron」のように偶数はEVを表し、「A5」のように奇数はICE車を表す。 VWグループは27日、中国・上海汽車との提携を10年延長し、上汽VWの合弁契約を2040年までとすると発表した。今回の延長により、中国の自動車市場が急速な変貌を遂げる中、長期的な計画の...
最終更新日: 2026/06/03 完成車メーカーの拠点
Aurobay Sweden AB - Skövde (旧Powertrain Engineering Sweden AB)[スウェーデン]
し、他の工場の稼動状況に合わせていく。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...
最終更新日: 2026/06/02 完成車メーカーの拠点
ジェイテクト、ステアバイワイヤ本格普及時代に向けたハードとソフトの両輪経営
制御ソフトウエア(Pairdriver)を自社開発した。AD/ADAS向けのオープンソフトウエアプラットフォームとして位置づけられており、あらゆるハードウエアプラットフォームに展開できる特徴を持つ。OEM各社に提案を進め、2030年から2040年にかけて販売強化を目指す。 ドライブライン事業(駆動系)は、内燃エンジン(ICE)車から電気自動車(BEV)へ...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
豊田合成、部品から空間へ単独から協業へ
成株式会社(以下、豊田合成)取締役・執行役員・ CTOの苗代光博 氏に、SDV時代における独自価値の打ち出し方、安全の重心が変化するなかでの安全部品サプライヤーの役割、軽量化やリサイクルを軸とした材料技術、さらに2040年前後を見据えた車内空間でのビジョンなどについて、見解をうかがった。 SDV化が進み、車両価値の中心...
最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー
浙江吉利控股集団有限公司 Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.[中国]
ボンニュートラル実現を目指すとしている。吉利汽車は2025年までに車の全ライフサイクルにおけるCO2排出量を2020年を基準に25%以上低減し、2045年にはカーボンニュートラルを実現する計画。ボルボ・カーは2030年に100% EV化を、2040年に完全なクライメイト・ニュートラルを実現する。ポールスター(Polestar、極星)はカーボンニュートラル...
最終更新日: 2026/06/01 完成車メーカーの拠点
ウィーンモーターシンポジウム2026(1)モビリティにおける気候目標
ものである。 ロードマップ3.0:長期的な技術的枠組み 同氏は、この枠組みを、中国自動車工程学会(China SAE)の「省エネルギーおよび新エネルギー自動車技術ロードマップ3.0」と関連づけて説明した。同ロードマップは、2040年までの開発目標を定めており、エンジン、電動駆動システム、バッテリー、半導体、AI技術を含む主要分野...
最終更新日: 2026/05/29 市場・技術レポート
Schaeffler Group (China)[舎弗勒(中国)]
と持続可能な発展目標に関して協業すると発表した。両社は協業プロジェクトを軸に、デジタル提携モデルの確立や、生産効率の向上、コスト削減などを通じて環境面に配慮したサプライチェーンの構築を図る。 ・Schaefflerは2040年までにサプライチェーンのカーボンニュートラルを実現する計画で、2030年までには生産分野でのカーボ...
最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート
Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd.[北京海納川汽車部件股份有限公司]
司と江南模塑科技股份有限公司は、合弁子会社「北京北汽模塑科技有限公司(Beijing Beiqi Mould & Plastic Technology Co., Ltd.)」に現金で増資す(2009年12月3日付プレスリリースより)ると発表した。増資後、北京海納川の出資額は4080万元(2040万元増、出資比率51%)、江南模塑科は、3920万元(1960万元増、出資比率49%)になる。(2011年10月25日付プレ...
最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート
Volvo Car Manufacturing Malaysia Sdn. Bhd., Shah Alam Plant (旧Swedish Motor Assemblies Sdn Bhd)[マレーシア]
以前の発表を引き続き堅持すると述べた。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...
最終更新日: 2026/05/21 完成車メーカーの拠点
華晨宝馬汽車有限公司 里達工場 BMW Brilliance Automotive Ltd. Lydia Plant(旧: 鉄西新工場(Lydiaプロジェクト))[中国]
の華晨汽車(Brilliance China Automotive Holdings)との現地合弁会社である華晨BMW(BMW Brilliance Automotive: BBA)の株式の過半数を取得したと発表した。中国の関連当局から同日付で関連する事業許可を得た。また、華晨BMWに関する合弁契約を2040年まで延長した。華晨BMWへの出資比率はBMWが75%となり、華晨汽車が間接的に25%を保有する。華晨BMWはBMW AGの...
最終更新日: 2026/05/20 完成車メーカーの拠点
三菱ふそう, 川崎製作所[日本]
を展開する。ホイールベースは2.5メートルから4.45メートルまでのサイズが選択可能。普通充電では一晩でフル充電ができ、配送センターなどに設置された急速充電器では2時間以内で充電が完了できる。シンガポール政府は、2040年までに国内の道路を走行するすべての車両をクリーンエネルギー車に転換する目標を掲げている。三菱ふ...
最終更新日: 2026/05/18 完成車メーカーの拠点
TPR (株)
安慶市に合弁技術センターTPR ARN (Anhui) New Energy R&D Co., Ltd.を設立 2022年04月 東京証券取引所市場第一部からプライム市場へ移行 2024年03月 メキシコ・グアナファト州にEV関連部品生産合併会社TPR ARN MFG.メキシコを設立 TPR、2040年に新事業売上高500億円、新素材開発を柱に本格展開、パワトレ縮小を補完 TPR (株)の第1四半期業績 TPR (株)...
最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート
【単独インタビュー】ジェイテクト、ステアバイワイヤ本格普及時代に向けたハードとソフトの両輪経営
制御ソフトウエア(Pairdriver)を自社開発した。AD/ADAS向けのオープンソフトウエアプラットフォームとして位置づけられており、あらゆるハードウエアプラットフォームに展開できる特徴を持つ。OEM各社に提案を進め、2030年から2040年にかけて販売強化を目指す。 ドライブライン事業(駆動系)は、内燃エンジン(ICE)車から電気自動車(BEV)へ...
最終更新日: 2026/05/15 ニュース
東風柳州汽車有限公司 Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. [中国]
するスケジュールを明確に示している。これによると、2030年から新エネルギー製品を研究・投入し、すべての製品ラインナップのEV化、すべての工場のカーボンニュートラル化を段階的に実現していくという。最も遅くて、2040年には運営管理のカーボンニュートラルを、2050年にはすべてのバリューチェーンのカーボンニュートラルを...
最終更新日: 2026/05/12 完成車メーカーの拠点
Schaeffler AG
鋼と持続可能な発展目標に関して協業すると発表した。両社は協業プロジェクトを軸に、デジタル提携モデルの確立や、生産効率の向上、コスト削減などを通じて環境面に配慮したサプライチェーンの構築を図る。 ・同社は2040年までにサプライチェーンのカーボンニュートラルを実現する計画で、2030年までには生産分野でのカーボン...
最終更新日: 2026/05/11 主要部品メーカーレポート
Mitsubishi Fuso Truck Europe - Sociedade Europeia de Automóveis, S.A., Tramagal Plant[ポルトガル]
年CO2ニュートラル生産に向けた欧州ふそう工場の進捗は順調 三菱ふそう、欧州に新型「Canter」を導入 Daimler Truck、ポルトガルで三菱ふそうの電気トラックの新型「eCanter」の生産開始 三菱ふそう、ポルトガルのTramagal工場を2040年までに気候変動に配慮した施設に転換 三菱ふそう、ポルトガルで「eCanter」の生産開始 FUSO eCanter、オラン...
最終更新日: 2026/04/30 完成車メーカーの拠点



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