FMVSS法規最新動向 2012/10 まず、ここをクリックして「FMVSS法規最新動向の参照方法」をご覧下さい。   現行法 規番号 改訂番号 官報発行日 タイトル(日) タイトル(英) 概要 有効日 1 PART 571.119 77FR54836 2012/9/6 GVWRが4,536kgを超える自動車およびモーターサイクル用新空気タイヤ New pneumatic tires for motor vehicles with a GVWR of more than 4,536 ki...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/23

る参照先の最新化の改定提案。 ・Annex6の脚注参照先をR.E.3からM.R.1 Addendum6に変更する内容。 20 UN規則採択された提案文書 137 04 WP.29/2024/119 2024/11/13 拘束装置を中心とした前面衝突 Frontal Impact with Focus on Restraint Systems ・2,800kg以下、全幅1,480 mm以下,及び全長 3,400 mm以下のN1車両のAF05ダミーの胸部傷害値を42mmからM1と同じ34mmに変更する提...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/23

のすべての情報は、規則 2019/631 およびその改定内容 [11]が示す最新のものである。 2020年に於ける新車の乗用車毎の排出目標値は下記の様に計算される。 排出目標(g/km CO2 )= 95 + 0.0333 x (M – M0) (1) 2020年におけるM0の値は1,379.88 kgである[12] [23]。メーカー毎の排出目標はそのメーカーの登録車毎の排出目標の全平均である[23]。メーカー毎の...

法規制情報  最終更新日: 2025/05/20

になった。各車種の規制値を詳述した規制[25]は2021年2月に公布され、型式認証上の新型車には2021年7月1日より、その他すべての新車には 2023年1月1日より適用される。 第5段階基準（企業平均の部分）は、最大設計総重量が3,500kgを超えない全てのカテゴリーM1の車両に適用され、ガソリン・軽油車両、バッテリー電気自動車、燃料電池車...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

以外に、着席或いは立ったままとに関わらず、乗員8人以上を乗せられるように設計された車両 "カテゴリー2の車両"；第一義的には、貨物を運ぶ目的に設計され、製造された車両 カテゴリー1-2および2の車両で最大重量が3,500kg未満の車、およびカテゴリー1-1の全車両に適用される。 テスト・サイクルの名前と、車両クラスの名前との...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

エンジン配送車、および全ての電気自動車は、車両登録のその年度および次の2年度間は、税が完全に免除される[2][3]。 ティチーノ州 ティチーノ州の乗用車に対する年間通行税(CT)は下記の数式で算出される： CT = K x [158 + (kg x kW)/560] ここで、 kg及びkWは各々、車両重量およびエンジン出力で、KはCO2エミッションと相関する係数である...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ー、小型バスのようなその他の小型車に対して購入税を適用してきた。2009年以来、この税はCO2エミッションと関連づけられた要素を含むようになっている。もっとも高い税は乗用車およびクラスIの小型バン（基準重量が1305kg未満）に適用され、他の車両グループには、最も高い税に対するある固定比率の税が適用される。総合計の購...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

の規制値および手続きに基づいて行っても良いとする法規を施行した。規制は段階的に適用されていく。   車両カテゴリー 表1：車両カテゴリー [1] 車両タイプ 仕向地 重量クラス 米国/EU(1) メキシコ(1) 車両総重量 - GVW (kg) テスト重量 - TW (kg) 基準重量 - RM (kg) その他 乗用車 LDV/PC VP - - - 乗員≤ 10 小型商用車 LDT1 CL1 GVW ≤ 2,722 TW ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

armonised Light Vehicle Test Procedure) テスト・サイクルが導⼊された [1]。 表8: Euro 6規制の導入日程 [1] 車両カテゴリー 導入期日 2014年 9月1日 2015年 9月1日 2016年 9月1日 軽車両、小型および中型乗用車、 小型トラック GVW ≤ 1,305 kg (Euro 6) 新型車 すべての生産⾞ - 小型および中型トラック GVW > 1,305 kg (Euro 6) - 新型車 すべての生産⾞ 耐久...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

制対応の燃料の導入時期、即ち、ガソリンが2018年10月、ディーゼルが2021年3月に合わせることになりそうである[8] [9]。 表 1: 乗用車および小型トラックに対するEuro 2 エミッション規制値 クラス 基準重量 （Ref. Mass – RW） (kg) CO HC + NOx PM ガソリン (g/km) ディーゼル (g/km) ガソリン (g/km) ディーゼル (g/km) ディーゼル (g/km) 1 RW ≦ 1250 2....

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

、2023年3⽉27⽇に最終様式で公告された[6]。詳細は、後出の関連項に含まれている。   エミッション規制値 BharatステージVIエミッション規制値が表A2にまとめられている。規則は⾞両カテゴリーM1、M2、N1、および基準重量2,610kgまでのN2の⾞両に適⽤される。メーカーの要望があれば、型式認証は基準重量を2,840kgまで拡⼤させることが...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

メーカーはインジケーター(AES作動フラグ)の導入を要求されることになる。このフラグはOBDポートを通じて読み出され、車両がAESモード[6]で走行する間、その状態を示すものである。 表 9：Euro 6 暫定OBD閾値[7] 基準重量 (RW) (kg) CO重量 ⾮メタンHC重量 NOx重量 パティキュレート重量 CO(mg/km) NMHC(mg/km) NOx(mg/km) PM(mg/km) カテゴリー クラス ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

適合係数は、ここでは適用されない。表A2に詳細を示した路上走行エミッション試験の許容値はEuro 7から施行されるものである。 表A1: Euro 7 エミッション許容値 - 内燃機関搭載のカテゴリーM1, N1車両 [3] 車両カテゴリー MRO(1)(kg) CO(g/km) THC(g/km) NMHC(g/km) NOX(g/km) THC+NOX(g/km) PM(g/km) PN10(#/km) PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI M 1,000 500 100 - 68 - ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

エンジンおよび、NG(天然ガス)およびLPG(液化石油ガス)を燃料とする火花着火エンジンの大型車両に適用される。法規は、型式認証および新型車のテスト、更に使用過程車の検査の方法を規定している。法規は車両総重量が3,500kg以上のカテゴリーM1の車両および、カテゴリーM2、N1およびN2、M3およびN3の車両に適用される。法規に従い完...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

国 6の最終版が2016年12月23日に公表され、これは法規GB18352.6-2016[19]である。この規制は全体としてはEuro 6をベースにしているが、いくつかの相違はある。 中国6規制[18]は乗用車と小型商用車(カテゴリーM1、M2および総重量が3,500kgを超えないN1)に適用され、設計最高車速が50km/h以上の火花着火或いは圧縮着火のHEVにも適用される。 法規に...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

110 6 15 80 80 6 15 Diesel LCVs, SI LCVs及び 乗用車(4) 70 70 4 600 10 60 60 4 600 10 50 50 4 600 10 40 40 4 500 10 30 30 3 500 8 20 20 2 400 8 0 0 0 0 0 注： (1) 火花点火エンジンの場合は直噴エンジンのみに適用される。 (2) テスト重量が1700kg超の車両 (3) 火花点火エンジンのみに適用 (4) 全ての車両タイプに対して、これらのエミッションカテゴリー...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

され、最⼤重量が3.5トン(1)以下の⾞両。 N2 貨物を運ぶため設計・製造され、最⼤重量が3.5トンを超え12トン以下の⾞両。 N3 貨物を運ぶように設計・製造され、最⼤重量が12トンを超える⾞両。 注：(1)基準重量(RW、単位はkg)によって次のサブカテゴリーがある：クラスI：RW ≤ 1305、クラスII：1305 < RW ≤ 1760、クラスIII：1760 < RW。こ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

現行法規[4]により置き換えられた。2016年10月4日に追加の告知[5]が公布され、更に、燃費基準に関する詳細な技術的手順が別の文書に記載されることが明確にされた[6]。燃費基準は2017年4月1から適用になり、車両総重量が3,500kg以下で、9席まで(運転手を含め)の乗用車に適用される。下記の「燃費基準」の章で概括する。2021年12月に電力...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

MBER - BASIC REQUIREMENTS [Reserved] FMVSS 116 自動車用ブレーキ液 MOTOR VEHICLE BRAKE FLUIDS FMVSS 117 更生空気タイヤ RETREADED PNEUMATIC TIRES FMVSS 118 パワー・ウインドウ・システム POWER-OPERATED WINDOW, PARTITION AND ROOF PANEL SYSTEMS FMVSS 119 GVWRが4,536 kgを超える自動車用の新空気タイヤならびに特殊タイヤおよびモーターサイクル用タイヤ NEW PNEUMATIC TIRES FOR MOTOR ...

法規制情報  最終更新日: 2024/07/29

ンジン排出ガス規制 Diesel emission ｇｔｒ４（WHDC）の改正内容の反映。 S2/C1 2010/51 2010/8/19 誤記訂正。 S3 2010/54/Rev.1 2010/12/9 ・ガス燃料エンジンに関するOBD規定の追加。・対象車両規定についてＥＣＥＲ83との整合化。Ｒ49は2610kg.超えが対象車両であることを記載。 UN規則アグリメント 05 S4 2010/128 2011/7/7 2011/6/23 定期再生時計測を盛り込...

法規制情報  最終更新日: 2020/02/05