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Valeo Group

とインバーターを高度に一体化した、コンパクトかつ拡張可能なソリューションである。・このシステムのアーキテクチャは、すべての種類の電気自動車(EV)に対応可能であり、とりわけレンジエクステンダー型電気自動車(EREV)に焦点を当てて設計されている。効率的な電動駆動ユニットとスマートなエネルギー分配制御を可能にし、...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.[浙江万里揚股份有限公司]

することにより、電動駆動系の過酷な使用状況における適応能力が向上した。メンテナンスしやすく、維持コストを抑えられる。EC40A同軸減速機は、85-240kWのモーターに対応し、電気自動車(EV)およびレンジエクステンダー車(EREV)の双方に適用可能。(2025年5月6日付万里揚のWechat公式アカウントより) -万里揚は、中型トラック向け統合型10...

最終更新日: 2025/11/27 主要部品メーカーレポート

Hanon Systems (旧 Halla Visteon Climate Control)

門組織を新設するとともに、グローバルR&D体制を再編し、技術開発の効率性向上に取り組んでいる。特に、完成車メーカーが電気自動車 (BEV) やハイブリッド車 (HEV)、プラグインハイブリッド車 (PHEV)、レンジエクステンダー (EREV) など複数のパワートレインを併存させる戦略を採る中で、これらすべてに対応可能なサーマルマネジメン...

最終更新日: 2025/09/04 主要部品メーカーレポート

Hyundai Mobis Co., Ltd.[現代モービス (株)]

はグローバル完成車メーカーの比率を40%に高める計画。中長期計画では、ソフトウェア定義車両(SDV)への対応を基軸とし、電動化、電装、シャシー/安全の分野で競争力を強化する。電動化分野では、レンジエクステンダーEV(EREV)駆動システムや普及型電気駆動システム(EDU)の開発を進める。EREV駆動システムは設計評価を経て、2026年末の...

最終更新日: 2025/07/29 主要部品メーカーレポート

ロットルコントロール (ETC)・GM ｢Chevrolet Camaro｣および｢Cadillac ATS｣の3.6L V6エンジン：直噴エンジンコントロールユニット、クーラント温度センサー、オイルレベルスイッチ、電圧安定化システム (Cadillac ATS)・GM ｢Chevrolet Volt EREV｣の1.5L 4気筒エンジン：クーラント温度センサー、ノックセンサー、EGRアクチュエーター、燃料供給モジュ...

最終更新日: 2025/07/29 主要部品メーカーレポート

SK Innovation Co.,Ltd.

ドルの減損損失を計上したと発表した。・SK Innovationのバッテリー事業子会社SK Onの企画調整責任者Ahn Kun氏によると、SK Onはテネシー州の工場を運営し、2028年から定置型蓄電池セルおよびフォードのレンジエクステンダーEV (EREV)向けバッテリーの生産を開始する。一方、フォードはケンタッキー州の合弁会社の2工場を引き継ぐ。・両...

最終更新日: 2025/05/14 主要部品メーカーレポート