ー工業は13日、豊橋製造所(愛知県豊橋市)内で新製鋼工場の起工式を開催した。式では同社関係者のほか、建設会社などから約110人が出席、藤井康雄社長、東彰副社長らが鍬入れの儀を行った。藤井社長は「新工場は中期連結経営計画『グロース&チェンジ(成長と変革)2015』の重要な施策の一環であり、目標達成に向けまい進していく」...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

減益を予想する。河西工業は会計作業の遅れなどにより開示を延期している。減収ながら黒字転換を見込むアルファは、中国市場の構造変化や北米・東南アジア諸国連合(ASEAN)地域での減産などを理由に、27年3月期までの中期経営計画を売上高、営業利益とも下方修正した。(2025年5月23日付日刊自動車新聞より) 河西工業は8日、関東財務...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

めにも独自の調達体制を築く。(2013年2月5日付日刊自動車新聞より) 八千代工業は年間5～6万台の生産を前提に四日市製作所(三重県四日市市)のライン改造を進める。組み立てラインの一部改良に加え、2014年度から3カ年の中期経営計画では塗装ラインの改造にも着手する方向で検討する。同社の軽受託生産事業は乗用車の生産が減少する...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

ゼルエンジンを水素エンジンに改造する事業や、自動車や部品メーカーなどからの性能評価受託事業などを手がけていく考え。(2023年12月18日付日刊自動車新聞より) ピストンリング世界首位のリケンNPRは、経営統合後初の中期経営計画をまとめた。非内燃機関事業に力を入れる一方で、ピストンリング事業は水素対応とともに、補修市...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

べて平滑性や潤滑性にも優れているため、特に摺動部品に有効な技術とされている。(2015年1月30日付日刊自動車新聞より) 国内ピストンリング3社の中期的な事業見通しが出揃った。TPRと日本ピストンリングが2015～17年度の中期経営計画を発表し、現中計の最終年度を迎えるリケンは次期中計期間内に目指す売上高1千億円に向けた具体的...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

ー向けピストンリングのシェアは50%とトップだが、グローバルでのシェアでは20%にとどまる。日系以外の自動車メーカー向けのシェアは8%と1割以下で、事業の成長に向けては外資系への拡販が大きな課題となっている。中期経営計画の目標とするグローバルシェア30%に向けて外資系自動車メーカー向け需要を積極的に開拓、日系以外の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/15

オン、来春稼働のタイ工場で順次機能を拡大 タイ洪水余波で電装品の供給不安、完成車メーカー各社 在庫確認し生産調整 クラリオンの新興市場戦略、中国で生産・開発体制強化 印ではカーナビ生産検討 クラリオン、新中期経営計画を策定 2011年度までに売上高1880億円へ 三菱自動車、クラリオン製メモリー内蔵型ナビをアイ・ミーブ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

ため、同製品を岐阜工場と電子部品工場(愛知県東海市)の2拠点で生産している。岐阜工場は今後も、需要増に合わせてライン増設の余地があるという。(2024年5月23日付日刊自動車新聞より) 愛知製鋼は30日、2026年度までの中期経営計画を発表した。eアクスル向け部品や電動車向け「パワーカード用リードフレーム」の拡販、自動運転の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

生産機種を柔軟に調整する「同期生産」への対応を強化する。物流を中心にロスの削減を徹底し、これまでモデルラインで３日だった生産から納入までのリードタイムを、０７年度中に２・５日へ短縮する。同時に、現中期経営計画の最終年となる０８年度までにノウハウを水平展開し、すべてのエンジン生産ラインでモデルライン同...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

、ドアの機構部品から付加価値の高いシステム製品にシフトする。電動化や自動化などの次世代技術や移動サービスの普及で、需要拡大を見込むオート (自動) ドアなどのシステム製品の提案に注力する。2019～21年度の現中期経営計画の期間内にセンサーや通信・制御系ソフトウエアの開発などを強化することで、まずドアシステムメ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

(20億252万円) を投資する計画。今回の投資を通じて、同社は自動運転およびセンサー関連の中核技術を高度化するための研究設備と試験インフラを拡充する。(2025年11月14日付プレスリリースより) 仏ヴァレオは、2028年までの経営計画「エレベート2028」を発表した。28年に売上高220億～240億ユーロ(約4兆～4.3兆円)を目指す。22～25年に確...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

題を洗い出し、最適なワイパーブレード用ゴムの提案も今後実施していく。(2023年1月6日付日刊自動車新聞より) フコクは、2026年度までの4年間で売上高を23年度から320億円増の1200億円、営業利益率を同約2倍の8%とする新中期経営計画を発表した。主力のワイパーラバー事業は26年度までに世界シェアの半数以上を目指すほか、インドな...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

地生産に切り替えることで韓国、中国の製品に対するコスト競争力を強化し受注を確保する。(2012年6月6日付日刊自動車新聞) 鬼怒川ゴム工業は、利益率の向上にむけて、合理化活動と新規開拓を活発化する。2010年までの中期経営計画で8％に設定した売上高経常利益率の目標値を10％超に引き上げる方針だ。このため、ライン当たりの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

スと見込む同社は、中国市場でのビジネスモデルの確立を目指す。(2019年7月25日付日刊自動車新聞より) 自動車領域でキーセットやドアハンドルを主力とするアルファは、欧州で大幅な事業拡大を目指す。今年策定した新中期経営計画(2019～22年度)で、欧州事業の売上高を現状比40%以上増の100億円に拡大させる。16年以降、相次ぐ企業買...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

の211億円。前年の98億円に対して113億円増加した。 四半期純利益は前年同期比178.5%増の144億円。前年の四半期純利益に対して92億円増加となった。 詳細な数値はこちら 東プレは14日、2026年度を最終年度とした3カ年の中期経営計画を発表した。2035年に迎える創立100周年を視野に、ビジョンや基本方針を策定。電動化対応や北米事業...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

目指す。技術者の採用を増やすほか、生産能力も増強する。車載分野でのM＆A（企業の合併・買収）戦略も引き続き積極的に展開する。同社の16年度の車載用モーターの出荷台数は、15年度比微増の4500万台規模となった。中期経営計画「ビジョン2020」の最終年度となる20年度に、1億台超に倍増する計画。このけん引役となるのは主力のE...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

高30億円 パイオラックス、タイ工場拡張 パイオラックス､過去製品の再投入検討 パイオラックス、インドネシアに生産子会社 パイオラックス、北米向け組立部品 メキシコに全量移管 コスト競争力向上 パイオラックス中期経営計画、海外で売上げの4割220億円 パイオラックス、日産からHVモーター用新規部品受注 パイオラックス、中...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ことで輸送コストの削減を図る。さらなる需要増を見込み、年間生産数1億本までの増強も視野に入れている。(2013年5月27日付日刊自動車新聞より) 日鍛バルブは、2018年度の売上高を15年度比8.3%増の460億円とする16～18年度中期経営計画を発表した。主力のバルブ事業では、中実・中空製品で低燃費エンジンに対応する技術の研究開発を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

力増強投資に13億円、タイとインドネシアの海外子会社の生産能力増強および新規設備投資に55億円を充当する計画。(2013年12月10日付プレスリリースより) プレス工業は2018年度に売上高2700億円、営業利益率10%を目標とする中期経営計画を策定した。13年度目標値に比べ売上高は約1.5倍に、営業利益率は倍増する。一部顧客へ納入してい...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

術的な改善に抜本的に取り組む。国内の全ての工場に展開し、海外事業を拡大するためのものづくりの基盤にする。(2015年5月11日付日刊自動車新聞より) TPRは12日、2017年度に14年度比16.5%増となる1933億円の売上高を目指す中期経営計画を発表した。金属製品を中心としたTPR事業では「革新と拡大」をスローガンに掲げ、北米や新興国での...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04