は、カーエレクトロニクス及びIoTセキュリティソリューションサプライヤーであるNXP Semiconductorsとの戦略的提携に関するMOUに署名したと発表した。双方は車両アクセスコントロール、カーシェアリング、クラウドサービス、バッテリーマネジメントおよびADASなどの分野を含む自動車のデジタル化、セキュリティ面でのIoT応用及び技術...

最終更新日: 2026/05/22 完成車メーカーの拠点

の製品への新エネルギー先端技術の搭載を加速させると発表した。吉利は新世代CTBプラットフォームおよびこのプラットフォームをベースにした「11 in 1インテリジェント電気駆動、自社開発の新製法バッテリー、ワイヤレスBMS」などを1セットにしたハイエンド三電技術を主な製品に導入する。Lynk & Coブランドでは全域800Vアーキテクチ...

最終更新日: 2026/05/20 完成車メーカーの拠点

リッドアーキテクチャー」を世界初公開し、当該アーキテクチャーをベースとした初のモデルコンパクトSUV「瑞虎7(Tiggo) PLUS新能源」を発表した。「DP-iスマートハイブリッドアーキテクチャー」はi-HEC高効率燃焼システム、i-BMSスマートバッテリーマネジメントシステム、i-DHTスマートハイブリッドシステムの3つのシステムから構成され...

最終更新日: 2026/05/19 完成車メーカーの拠点

新たに20億元の資金調達を完了 合衆汽車傘下の哪吒汽車、「哪吒S」耀世版の予約販売を開始 サイバーセキュリティの360集団、合衆新能源の株式3.5%を譲渡 哪吒汽車、徳賽西威と包括的な戦略的提携に合意 哪吒汽車、InfineonのBMSトータルソリューション搭載へ 合衆新能源、シリーズD3投資ラウンドが完了 哪吒汽車、新型ミッドサイズク...

最終更新日: 2026/05/12 完成車メーカーの拠点

または180kW、最大トルク330Nm)を組み合わせる。最高速度は180km/h。最新のコネクテッドシステム「eConnect」を標準装備する。8in1電気駆動システム、新開発のBEV HEATサーマルマネジメントシステム、業界初のワイヤレス接続可能なバッテリーマネジメントシステムなどを搭載する。 11月17日、キャデラックは電気自動車の新型SUV「オプティ...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

テリーを搭載し、CLTCにおけるEVモードでの航続距離はそれぞれ110/205km、総合モードでの航続距離はそれぞれ1,400/1,500km。 4月25日、eπ (Yipai、奕派)はファミリー向け大型SUV「eπ008」の予約販売を開始したと発表した。馬赫E電池とバッテリーマネジメントシステム(BMS)を搭載し、EVモードでのCLTCにおける航続距離は636km、100km当たりの電力消...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

の製品への新エネルギー先端技術の搭載を加速させると発表した。吉利は新世代CTBプラットフォームおよびこのプラットフォームをベースにした「11 in 1インテリジェント電気駆動、自社開発の新製法バッテリー、ワイヤレスBMS」などを1セットにしたハイエンド三電技術を主な製品に導入する。Lynk & Coブランドでは全域800Vアーキテクチ...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

KiWi EV」は改良型のE300を改名したもので、中国語名は「奇遇」。レイアウトは3ドア4シートを採用。動力システムは40kWの高出力モーターを搭載。最大トルクは150Nm、後置き後輪駆動を採用。航続距離は305km。インテリジェントバッテリーマネジメントシステムを搭載する。装備面では、全シーン対応のインテリジェントパーキング、アダ...

最終更新日: 2026/05/08 完成車メーカーの拠点

ントで広汽集団は駆動電池技術戦略「中子星戦略(ニュートロン星戦略)」、スポンジ状シリコン負極片電池技術、超急速充電技術、ADiGO 4.0車載システムを発表した。「ニュートロン星戦略」はセル、バッテリー管理システム(BMS)、バッテリーパックの3つの面から技術の向上を図る。スポンジ状シリコン負極片電池技術によりリチウムイ...

最終更新日: 2026/05/08 完成車メーカーの拠点

テリーと電気制御システムを高度に統合することにより故障率がそれぞれ90%、25%下がる。「宇光E8 MAX」はエネルギー消費を10%低減する。「宇通C11E」2023モデルは新しい三電システムに高密度電池や低内部抵抗のセルを採用し、バッテリーマネジメントシステム(BMS)により容量176kWhのC-WTVCサイクルモードにおける航続距離は290km超、業界同...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

のエンジニアが全開発プロセスを主導する。AI活用の面では、広汽トヨタは中国の自動運転開発企業Momenta と共同でAIを活用した運転支援技術を開発する。このほか、AIデジタルシャシー、AIスマートコックピット、AIスマートバッテリーマネジメントシステムも製品力の再強化を実現する。スマートエコシステムの面では、ファーウェイ...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

験室のオープニングセレモニーと福田汽車の「三電」工場始動セレモニーを山東省濰坊で開催したと発表した。福田汽車は国創中心と共同で実験室を開設、バッテリーモジュール、パック、電動アクスルドライブ、VCU、MCU、BMSインテリジェント電子制御システムを自主開発し、「三電」工場で生産し販売する。「三電」工場は総投資額...

最終更新日: 2026/04/28 完成車メーカーの拠点

ントで広汽集団は駆動電池技術戦略「中子星戦略(ニュートロン星戦略)」、スポンジ状シリコン負極片電池技術、超急速充電技術、ADiGO 4.0車載システムを発表した。「ニュートロン星戦略」はセル、バッテリー管理システム(BMS)、バッテリーパックの3つの面から技術の向上を図る。スポンジ状シリコン負極片電池技術によりリチウムイ...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点

を結んだ。 12月26日、BYD傘下の弗迪電池は広東省深圳市坪山区で「徐工集団-弗迪電池」技術交流会を開催したと発表した。今回の技術交流会は主に駆動用バッテリーのセルやパックの新技術および将来の計画、商用車製品、BMS技術、CPFプロセス、パック生産工程、弗迪電池の品質管理システムなどがテーマとなった。両社は提携により...

最終更新日: 2026/04/02 完成車メーカーの拠点

ォードは中国市場向けの初の電気コンパクトSUV「テリトリーEV (Territory EV、領界EV)」の予約販売を開始したと発表した。2バージョンが設定された。車体サイズは、全幅1,936mm、ホイールベース2,716mm。パワートレインには高効率バッテリーマネジメントシステム(BMS)を採用し、全バージョンに温度管理液冷システムを備える。NEDC航続距離...

最終更新日: 2026/04/01 完成車メーカーの拠点

ール、高電圧セル、ソフトウェアの設計・開発・テストに注力する方針で、欧州で最大規模となる。多くが上級技術者となる従業員100人超が、複数の気候条件下でのストレステスト、耐久性テスト、バッテリー管理システム(BMS)ソフトウェア開発、分析やベンチマークのための分解調査を行う計画だという。敷地面積は8,000平方メート...

最終更新日: 2026/03/26 完成車メーカーの拠点

催したと発表した。「開瑞電池」は高張力圧延鋼材の技術を導入し、底部には6層の保護構造を採用し、側面には4層の強化設計を加える。性能面では、充電サイクル6,000回の後も高い性能を保持する。スマート体験の面では、BMSがバッテリーの故障を8等級に分け、誘導故障処理を実現する。 8月26日、捷途(Jetour)ブランドはプラグインハ...

最終更新日: 2026/03/23 完成車メーカーの拠点

の製品への新エネルギー先端技術の搭載を加速させると発表した。吉利は新世代CTBプラットフォームおよびこのプラットフォームをベースにした「11 in 1インテリジェント電気駆動、自社開発の新製法バッテリー、ワイヤレスBMS」などを1セットにしたハイエンド三電技術を主な製品に導入する。Lynk & Coブランドでは全域800Vアーキテクチ...

最終更新日: 2026/03/19 完成車メーカーの拠点

定するよう促した。 4月30日、奔騰(Bestune)ブランドは初の小型電気自動車(EV)「小馬(Xiaoma)」の予約販売を開始した。100km当たりの電力消費量は8.8kWh。駆動用バッテリーはIP68の防塵・防水性能を備え、バッテリー管理システム(BMS)を搭載する。 FAWは20日、ホイールベースを拡大したミッドサイズSUVの改良型「Bestune T90」をロシアに投入する...

最終更新日: 2026/03/09 完成車メーカーの拠点

池有限公司傘下の吉林中聚雷天新能源有限公司と、電気自動車の研究開発や産業化に向けた戦略的協力協定を締結した。協定によると、第一汽車は電気バスの設計と製造、吉林中聚はリチウムイオン電池や電池管理システム(BMS)等の提供を行うもよう。両社の試作車第1弾は、第一汽車の10.5mモデルをベースに設計し、主な用途は市内バ...

最終更新日: 2026/03/09 完成車メーカーの拠点