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Tata Motors, Lucknow Plant[インド]
Tata Motors, Lucknow Plant Tata Sumo (-2019年)、 トラック (ディーゼル, CNG), 中級商用車 (ICV), 中型・大型商用車 (M&HCV), 小型商用車 (LCV); トランスミッション, リアアクスル (2019年-); Tataの商用車工場、トランスミッション工場 ・一日の生産能力:300台 ・1992年生産開始 ・従業員数:5,500名 (2024年3月時点) ・同工場では、Tata Motors Body Solutions Limitedの...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/15
SEAT S.A., Martorell Plant[スペイン]
プロジェクト「Trinity」に向けて、工場設備の刷新を進める。Lower Saxonyの諸工場には210億ユーロを投じ、大部分を車両・コンポーネントの生産工場に変更する計画。Hanover工場では充電インフラ用のハードウェアに加えて、MEBのアクスルも生産する。Braunschweig工場、Salzgitter工場、Kassel工場では、MEBのバッテリーシステム、回転子・固定子...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/15
Toyota Motor Manufacturing (UK)Ltd. (TMUK), Deeside Plant[英国]
されており、同工場では新設備投入に向けて710万ポンドが投資された。また、ポーランドのWalbrzych工場より1.2Lターボエンジン用のMTが供給される。Walbrzych工場は、現在日本から供給しているハイブリッドモデル用のトランスアクスルについても2018年より生産開始予定。 トヨタは2月28日、第3世代となる新型「Auris」を英国のトヨタ・モ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/12
株式会社BluE Nexus (愛知)[日本]
株式会社BluE Nexus (愛知) アイシン、デンソー、トヨタの合弁会社, eAxleなど電動化のための駆動モジュールの開発、適合、販売に従事 ・2020年8月:トヨタがBluE Nexusに10%出資 (出資比率:アイシン 45%, デンソー 45%, トヨタ 10%) ・2019年4月:アイシンとデンソーがBluE Nexus設立 (出資比率:アイシン 50%, デンソー 50%) [海外拠点] ・共藍科技 (上...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/11
Ebro Factory, Zona Franca, Barcelona Plant (former Nissan Motor Ibérica S.A. Zona Franca Plant)[スペイン]
セグメントSUVの「S800」について、新たにPHVバージョンを設定すると、18日付の複数のスペインのメディアが報じた。2025年4月に発売予定だという。両モデルとも、第3世代のHVシステムを採用する。1.5L TGDIエンジンに、フロントアクスルに配置した第2世代ハイブリッドトランスミッションと容量18.3kWhのバッテリーパックを組み合わせる...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/11
Ford Halewood Transmissions Ltd. (旧Getrag Ford Transmission GmbH, Halewood Transmission Plant)[英国]
Ford Halewood Transmissions Ltd. (旧Getrag Ford Transmission GmbH, Halewood Transmission Plant) 電動パワーユニット (2024年-) トランスアクスル トランスミッション MT82: Transit, OEM B6: B-MAX, C-MAX (Compact/Grand) (-2019年), Focus, Mondeo, マツダ他OEM Fordのトランスミッションおよび電動パワーユニット工場 ・2024年から、同工場では、Ford E-Transit Custom、E-Tourneo Custom、Transit...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/11
Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK), Sunderland Plant[英国]
の生産を開始した。7月の事前予約開始から、すでに1万4,000台以上を受注。同工場では、新型「Note」の生産にあたり1億2,500万ポンドの追加投資し、英政府からも930万ポンドの助成金を獲得。新型「Note」の車両組立に加えて、アクスル生産、シリンダーヘッド鋳造、カムシャフト加工、エンジン組立も英国生産することで、サンダーラン...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/11
General Motors, Bowling Green Plant[米国]
なモデルとして発表した。「ZR1」と「E-Ray」をベースとする「ZR1X」は、8速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に伝達する最高出力1,064hp、最大トルク828 lb-ftを発生させるLT7ツインターボV8エンジンと、フロントアクスルに最高出力186hp、最大トルク145 lb-ftを伝えるフロントアクスルモーターを備えている。2026年型の「Corve...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/10
General Motors, Spring Hill Manufacturing (旧 Spring Hill Assembly)[米国]
の生産を終了 GM、米国の製造業支援のためParma Metal Centerに2億5,000万ドルを投資 GⅯ、ミシガン州Romulusパワートレイン工場に3億ドル投資へ GM、米テネシー工場を3直化、650名採用へ GM、2017年の米国投資は10億ドル、メキシコからアクスル生産を移管 GM、テネシー州とミシガン州の工場へ投資 GM、米ミシガン州のSUV工場でシフト削減へ GM、...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/10
Renault Spain, Palencia Plant[スペイン]
Dプラットフォームをベースとした最高出力200hpのハイブリッドエンジンを搭載し、スペインのPalencia工場で生産される。Renaultは、最高出力300hpの高性能「E-Tech 4x4」バージョンを年内に導入する予定。このバージョンは、リアアクスルに電気モーターを追加し、より高レベルのドライビング体験のための特別なシャシー設定を特徴とする...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/10
Volkswagen Sachsen GmbH, Zwickau/Mosel Plant [ドイツ]
工場の3工場は電気自動車用重要部品を生産する。バッテリーシステムはBrunswick工場、Salzgitter工場が供給するステーターとローターを組み込む電動ドライブをKassel工場で生産する。将来的に欧米の「ID.」ファミリーは全てリアアクスルに組み込むBase+ e-driveシステムで駆動する。Base+はKassel工場Hall 1で組み立てる。同工場ではSalzgitter、Poz...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
Volkswagen AG, Hannover Plant (VW Nutzfahrzeuge)[ドイツ]
), EV ID.BUZZ Cargo (2022年-), PHV Camper van California (2024年-); Amarok (2012年-2020年), Tiguan (2016年-生産終了), EV e-Crafter (2018年-2020年); MAN EV eTGE (2018年-2020年); Porsche Panamera のボディシェルの生産と塗装 (-2016年); 水冷式Boxerエンジン; MEB向けアクスル (予定); 鋳造部品、熱交換機; 移動式急速充電ステーション(2022年-); バッテリーシステム (予定) VW商用...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
Volkswagen AG, Emden Plant[ドイツ]
プロジェクト「Trinity」に向けて、工場設備の刷新を進める。Lower Saxonyの諸工場には210億ユーロを投じ、大部分を車両・コンポーネントの生産工場に変更する計画。Hanover工場では充電インフラ用のハードウェアに加えて、MEBのアクスルも生産する。Braunschweig工場、Salzgitter工場、Kassel工場では、MEBのバッテリーシステム、回転子・固定子...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
Volkswagen AG, Brunswick (Braunschweig) Plant[ドイツ]
Volkswagen AG, Brunswick (Braunschweig) Plant シャシー部品、アクスル, 樹脂部品; e-up!用バッテリーシステム (2013年-); PHV用バッテリーシステム (2014年-), PHV用バッテリーパック; MEB (Modular Electric Toolkit) 用バッテリーシステム (2019年-), MEB用バッテリーパック; MEB用ステアリングシステム, ブレーキシステム (2026年-予定) VWの部品およびバッテリー工場 ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
トヨタ自動車, 田原工場[日本]
入する予定。日本での発売は2023年秋頃を予定している。モーターショーに出展したプロトタイプの車体サイズは、全長5,125(従来型比+85)mm×全幅1,890(+40)mm×全高1,955(+10)mm、ホイールベースが3,000(+0)mm。パワートレーンにはeAxle採用の2.4L直列4気筒ターボハイブリッドシステム、または2.5L直列4気筒ハイブリッドシステム(E-Four/FF)を搭載...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
Audi AG, Audi Sport GmbH, Neckarsulm Plant[ドイツ]
「Audi Driver Information System」も追加装備していく。 フランクフルト・モーターショーに「R8」ベースのEV「e-tron」を出展。最初の試作車を2010年春に製造、2012年から少量生産を開始する予 定。電気モーターをフロントおよびリアアクスルにそれぞれ2基ずつ搭載して4輪を駆動する。最高出力は230kW(313ps)、最大トルクは 4,500Nm、0-100km/h加速は...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
Porsche AG, Leipzig Plant[ドイツ]
プロジェクト「Trinity」に向けて、工場設備の刷新を進める。Lower Saxonyの諸工場には210億ユーロを投じ、大部分を車両・コンポーネントの生産工場に変更する計画。Hanover工場では充電インフラ用のハードウェアに加えて、MEBのアクスルも生産する。Braunschweig工場、Salzgitter工場、Kassel工場では、MEBのバッテリーシステム、回転子・固定子...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
日産車体, 湘南工場[日本]
に低CO2アルミを採用する。新型車については2027年度以降に生産を開始する全車で、低CO2アルミの適用を進める。現行車については、2024年度から日本、米国および欧州において低CO2アルミ製のホイール、サスペンション部品、アクスル部品、ハーネスなどの調達を順次開始する。 21-22日付の複数メディアの報道によると、日産は商用バ...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
広汽埃安新能源汽車股份有限公司 GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. (旧: 広汽埃安新能源汽車有限公司)[中国]
現地生産を終了することを、取締役会で決議したと発表した。工場は広汽埃安が継続活用し、2024年6月には量産を実現する。 ・合創ブランド(Hycan)の車両生産を行う。 ・EV 「Aion S」は日本電産の統合駆動モーターシステム「E-Axle」を採用。 ・敷地面積約46.9万平方メートル。総投資額47億元。 ・2017年7月に設立。 広汽集団、広汽埃安に...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/09
比亜迪汽車工業有限公司 深圳工場 BYD Automobile Industry Co., Ltd. Shenzhen Plant[中国]
する。 高級MPV「M6」を発売する計画。排気量は2,000ccの予定。BYDが持つ3つの販売網のうち、「A3」ネットワークを通じて市場展開する。年販5,000台を見込む。 広東省東莞市政府と東莞韶関産業轉移工業園(Dongguan Shaoguan Industrial Transfer Park)に自動車テストコース及び自動車部品の生産基地を建設する契約に調印した。投資額は15億元で、完...
完成車メーカーの拠点 最終更新日: 2025/12/08
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