カテゴリー別検索結果

日野自動車, 羽村工場[日本]

。日本では2024年前半に発売する予定。「Land Cruiser」の中核モデルと位置付けられる"250"シリーズには、ステーションワゴン系の"300"シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用、悪路走破性を大幅に向上させた。またトヨタのマルチパスウェイ戦略に基づき、「Land Cruiser」初のハイブリッドシステムを含む様々なパワートレインを設定し...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/06/11

Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK), Georgetown Plant[米国]

テリーを使用したバッテリーパック組立ラインも追加される予定。トヨタは8日、米ケンタッキー州Georgetown工場で、ミッドサイズセダンの新型「Camry」の生産を開始したと発表した。第9世代の2025年型「Camry」は、電動化へのマルチパスウェイ戦略の一環として、「Camry」初のハイブリッド専用車となる。第5世代のトヨタハイブリッドシ...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/05/02

豊田汽車（中国）投資有限公司 Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. (TMCI)[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/03/18

一汽豊田汽車有限公司 FAW Toyota Motor Co., Ltd. (旧: 天津一汽豊田汽車有限公司)[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/02/21

トヨタ自動車, 田原工場[日本]

。日本では2024年前半に発売する予定。「Land Cruiser」の中核モデルと位置付けられる"250"シリーズには、ステーションワゴン系の"300"シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用、悪路走破性を大幅に向上させた。またトヨタのマルチパスウェイ戦略に基づき、「Land Cruiser」初のハイブリッドシステムを含む様々なパワートレインを設定し...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/02/19

トヨタバッテリー, 宮城工場[日本]

子会社化した。10月1日からはPEVEの社名を「トヨタバッテリー株式会社」に変更する予定。「トヨタバッテリー」ではハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)・プラグインハイブリッド車(PHV)用電池の生産を手掛け、トヨタが進めるマルチパスウェイ戦略にバッテリー事業で貢献する。プライムアースEVエナジー株式会社(PEVE)は1日、社名を「...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/02/18

広汽豊田汽車有限公司 GAC Toyota Motor Co., Ltd. （GTMC）[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2025/02/14

トヨタバッテリー, 新居工場[日本]

子会社化した。10月1日からはPEVEの社名を「トヨタバッテリー株式会社」に変更する予定。「トヨタバッテリー」ではハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)・プラグインハイブリッド車(PHV)用電池の生産を手掛け、トヨタが進めるマルチパスウェイ戦略にバッテリー事業で貢献する。プライムアースEVエナジー株式会社(PEVE)は1日、社名を「...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/12/13

トヨタバッテリー, 境宿工場[日本]

子会社化した。10月1日からはPEVEの社名を「トヨタバッテリー株式会社」に変更する予定。「トヨタバッテリー」ではハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)・プラグインハイブリッド車(PHV)用電池の生産を手掛け、トヨタが進めるマルチパスウェイ戦略にバッテリー事業で貢献する。プライムアースEVエナジー株式会社(PEVE)は1日、社名を「...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/10/01

トヨタバッテリー株式会社, 大森工場[日本]

子会社化した。10月1日からはPEVEの社名を「トヨタバッテリー株式会社」に変更する予定。「トヨタバッテリー」ではハイブリッド車(HV)・電気自動車(EV)・プラグインハイブリッド車(PHV)用電池の生産を手掛け、トヨタが進めるマルチパスウェイ戦略にバッテリー事業で貢献する。プライムアースEVエナジー株式会社(PEVE)は1日、社名を「...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/10/01

BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY Co., Ltd. (BTET)[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2024/05/20

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司北京分公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. Beijing Branch (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司北京分公司)[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2023/12/21

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. Shanghai Branch (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司上海分公司) [中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2023/12/21

トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限公司 Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) CO.,Ltd. (IEM by TOYOTA, 旧: トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限公司）[中国]

、一汽トヨタ自動車有限会社技術研究開発支社(FTRD)、広汽トヨタ自動車有限会社(GTMC)、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(BTET)の3カ所のエンジニアなどをIEM by TOYOTA主導の開発プロジェクトに投入する。3.電動化について、マルチパスウェイを軸にした電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地開発を強化。デンソーとアイシンもIEM by TOYOTA...

完成車メーカーの拠点最終更新日: 2023/08/02