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SAE China 2023（4）：NEVの動力システム

の高効率技術(Efficient Vehicle Technologies for the Era of Electric Mobility)」及びテーマ別分科会「ダブルカーボン目標が牽引する高効率内燃エンジン及びハイブリッドエンジンとスマート化(High Efficiency Combustion and Hybrid Engine for Dual Carbon Target and Artificial Intelligence)」より、新エネルギー車(以下、NEV)動力システムに関する講演内容を精選して紹介す...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/01/11

全固体電池：量産の現状と計画

公表された。次世代電池については「全固体電池技術開発に集中投資する」という従来の戦略を見直し、「全固体電池の実用化に至る前に日本企業が疲弊し市場から撤退する可能性があり、まずは液系の製造基盤の確立が1st targetである」として全固体のみに偏った開発を改め、次世代電池は固体電池「など」を3rd targetとして進める旨...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/02/28

FC EXPO 2019：FCVの実用化・普及に向けたOEMの取組み・戦略

死の谷（Valley of death）」を乗り切るためには、2社で協力することによってお互いの負荷を軽減することで普及期を早くすることができるという。それぞれの講演の最後には次世代FCVに関する質疑応答があったが、いずれもTargetはあるが非公表とのこと。GMのHuston氏は、今後3～5年内に電動車の新車を約20モデル投入するがEVとFCVのポ...

市場・技術レポート最終更新日: 2019/03/25