廃止せずクラッチや電動機も併用するもの 副変速機については、上記構成を採るものも本稿では除外している (例えば下図1. 右端 トヨタTHSⅡ)。 (補足) ：ハイブリッド用に多い (下図1. 左端) が、ICE車でも多板クラッチ式をMercedes-Benzはスポーツ車に長年用いており、マツダも2022年以降使用している。 ：乗用車ではトヨタ i-FORCE MAX な...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

ークラインズデータベース) PHV販売ランキング PHV市場はかつてドイツ系高級ブランドの「安定した市場」であったが、2025年にその構図は一変した。BYD Sealion 6が7,850台という圧倒的な販売台数で首位を獲得し、BMW 3シリーズやMercedes-Benz Eクラスといった高級PHVモデルの合計を上回った。中国メーカーはハイブリッド技術によって、PHV市...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

CES 2026：車載エンターテインメント機能 BMW、MercedesのIVI、ソフトウェアベースのサウンドシステム 要約 エンターテインメント機能：「BMW iX3」、「Mercedes GLC」、「Mercedes CLA」 アフィーラ：新しいコンセプトモデルを発表、エンターテインメント機能の概要 Aumovio：ディスプレイ技術 / LG：コックピットコンセプト QNXとパイオニア：ソフ...

最終更新日: 2026/02/02 市場・技術レポート

Systems Highly Marelli Modine Eberspaecher Webasto Denso / Toyota industrial Sanden BMW BMW / Mini HVAC 〇 〇 〇 ヒーター / 室内コンデンサー 〇 〇 〇 コンデンサ / エバポレータ / ブロア 〇 〇 〇 〇 コンプレッサー 〇 〇 〇 Mercedes-Benz Mercedes-Benz HVAC 〇 〇 〇 ヒーター / 室内コンデンサー 〇 〇 〇 〇 コンデンサ / エバポレー...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：AD/ADAS関連技術 カメラ、レーダーの搭載位置 要約 日系乗用車（トヨタ、ホンダ、日産、三菱自、スズキ、ダイハツ） 日系トラック（FUSO、HINO） 外資系乗用車（BMW、BYD、Hyundai、Mercedes-Benz） 自動運転関連技術（AGC、Mobileye） Japan Mobility Show 2025（主催：日本自動車工業会、会期：2025年10月29日（水）～11月9日（日）、...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

。ただし、高電圧絶縁に必要な相間絶縁紙組み込みの自動化など、自動車レベルの生産技術の開発が必要となる（鉄道用途の1,100V製品は手作業で組み立てている）。 永久磁石同期機→誘導機：誘導モーターは、Tesla、Cadillac、Mercedes-Benz EQC など採用実績が限られているが、安価なことなどから今後増加する可能性もある。 磁性材料：Nd-...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

。 リチウム材料確保として米Liventや加Mangrove Lithium社へBMW i Venturesを通じ出資している。   2024.9 MINI BEVバッテリー製造不具合でグローバル14万台（日本37台、独製造）リコール対象とされた。 BMW iX3 Prototype(出典：BMW) Mercedes-Benz   2021.7 「ストラテジー・アップデート」で2025年までに電動車両（BEV+PHEV）の新車販売シェア50%を達...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

Car Symposium Bochum 2025：欧州自動車産業の挑戦 Leapmotor、Polestar、Mercedes-Benz、Opelの講演より 要約 Leapmotor：欧州EV市場への本格進出とStellantisとの協業による加速戦略 Polestar：未来からの警鐘 - EV専業を強調 Mercedes-Benz：イノベーションと未来のテクノロジー - 電動化を中心に技術実証プログラムを展開 Opel：クリーン、安全、手頃な価格、そ...

最終更新日: 2025/11/28 市場・技術レポート

制は、ドライバー監視システムや、ナビゲーション・天候・交通状況に応じて表示を切り替えるコンテキスト認識型ディスプレイといった適応型インターフェースなど、スマートコックピット機能の統合を促している。 BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどの欧州プレミアムOEMは、有機EL (OLED)ディスプレイ、3Dインターフェース、AI...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

興のEVメーカーのルーシッドとポールスターのブースが目についた。 バイエルン国立歌劇場前のBMWブースに展示されているBMW iX3 展示会場内のXPengのブースで展示されるP7とヒューマノイドロボット 本稿ではBMWとメルセデス・ベンツの新世代HMIを中心に、ショーの出展車両から垣間見えた現在のHMIのトレンドを解説する。 ...

最終更新日: 2025/10/24 市場・技術レポート

。 主要メーカーの電気自動車販売台数推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Lt...

最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート

IAA Mobility 2025：アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ 電気自動車の差別化要因としてのデザインの役割 要約 アウディ：「コンセプトC」、「Q3 eハイブリッド」 BMW：「iX3」 メルセデス・ベンツ：電動「GLC」、「コンセプトAMG GT XX」 2025年9月8日から14日まで、IAA MOBILITYがミュンヘンで3回目の開催を迎えた。この展示会では、業界関係者向...

最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート

り、Netflixなどのエンタメコンテンツを表示させるといったもの。 [生産関連] 2023年12月、メキシコのシラオの生産拠点に100万ユーロを投資し、拡大することを発表した。シラオ工場は米国、メキシコのBMW、Ford/Lincolin、GM、Mercedes-Benz、Nissan/Infiniti、VW、Volvoに照明システムを納入しており、2024年12月時点で2,100人強の従業員を抱えてい...

最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート

を採用しノウハウを蓄積している。 このように、標準搭載され一般化されてきたパワーステアリングであるが、現在も進化を続けているシステム製品である。 【参考：ステア・バイ・ワイヤの採用状況】 欧州車 2022年「Mercedes-Benz Mercedes-AMG C 63 S」にSchaefflerのステア・バイ・ワイヤがテスト採用され、Schaefflerがステア・バイ・ワイ...

最終更新日: 2025/08/21 市場・技術レポート

リックなどの表面素材、ストラクチャーやメカニズムなどの構造・機構部品、ヘッドレストなどシート付随部品、シート温調などの温度快適システムや振動、マッサージ機構部品からなる。 シート事業の主要顧客はGM、Ford、Mercedes-benz、Stellantis、VWと米国系・独系に強みを持つ。 2024年7月、スペインを拠点とし、産業アプリケーション...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート

化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの主力サプライヤーのヒロテックは国内ではダイハツ、海外では、日産、GM、Stellantis-FCA、Mercedes-Benz、BMWにも排気部品の販路を拡大している。 排気系部品サプライヤー 1) 日本市場 三五 [事業概要] ト...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

.72%の株を保有している。 部品分類：ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキ、シューおよびライニング 採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツカーにもOEM供給を行って...

最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート

Stellantis 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.4 2.7 4.1 3.5 1.3% 現代-起亜グループ 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 4.3% GAC 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 4.4% トヨタグループ 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.5 2.7 2.4 8.8% メルセデス・ベンツグループ 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 2.9 2.4 -8.8% Fordグループ 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2...

最終更新日: 2025/05/23 市場・技術レポート

米国の販売台数・輸入台数（2025年4月集計）     米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、市場シェアは日系（トヨタ、ホンダ、日産、スバル、マツダなど）35.9%、米系（GM、Ford、Tesla）33.6%、欧州系（Stellantis、VW、BMW、Mercedes-Benzなど）18.3%、韓国の現代・起亜が10.4%となっている。   各社の主力モデルを見ると、米国ブランドのピ...

最終更新日: 2025/05/02 市場・技術レポート

員保護のためのニーエアバッグ、助手席乗員保護のためのシートクッションエアバッグ、歩行者および自転車保護のためのポップアップフードシステムや歩行者保護エアバッグ、さらには後席用の前面衝突エアバッグ(2021年型Mercedes-Benz Sクラスの前席シートバックに世界初の装備)なども装備され始めた。また、新興国においても、前面...

最終更新日: 2025/04/23 市場・技術レポート