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Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
月)CES - 人工知能(AI)(2025年3月)SDV Europe 2024:Software-defined vehicleの進化(2025年2月)自動車開発における生成AI(2025年1月)Car IT Symposium 2024:SDV、生成AI(2024年5月) Andreas Mink, Head of Product Engineering Propulsion Software & Energy Efficiency, Daimler Truck AG Daimler Truck AGは、商用車分野におけるデジタル革命をリードしている。Mink氏は、ソフト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/22
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
high-integration motor controller)、可変電力電子制御技術(Variable power electronics control technology)、インテリジェント可変温度制御技術(Intelligent variable temperature control technology)、SOLA超薄型減速機(SOLA ultra-thin reducer)、GaN高効率電源(GaN high-efficiency OBC)の5つの新技術を採用している。 BTB 3D冷却高集積モーターコントローラー 体積出力密度153kW/L、効...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
米国市場:トランプ政権への移行に向けた動き
、GMやフォードなど伝統的な自動車メーカーを含む米国でEVを販売する競合企業には壊滅的な打撃になるだろう」と述べている。 マスク氏は、トランプ政権下で、政府の予算削減を検討する政府効率化省(Department of Government Efficiency)のトップに、バイオテック起業家のビベック・ラマスワミ(Vivek Ramaswamy)氏と共に起用されることが...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/27
SAE China 2024:新エネルギー車
造を生み出し、動力性能の強化と運転性の向上を図っている。 吉利雷神のハイブリッド車が燃料と電気の優位性を実現した3速DHTを初めて搭載した。DHT Evo+DHT160は、中高級市場のハイブリッド需要をカバーする(More E(E-Power & Efficiency)をカバーする)。 2017年 2021年 2023年 2024年 7DCT390H DHT Pro DHT Evo DHT160 7速デュアルクラッチ式ハイブリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
ウィーンモーターシンポジウム2024(3)SDVの台頭、電動パワートレイン
動車インテリジェンスの道筋とプロセス – 自動車業界におけるソフトウェア定義車(SDV)の台頭 M. Mrstik EFS Unternehmensberatung GesmbH 電動パワートレイン Electric drive units with high power density and sustainability through high speed and maximum efficiency高回転・高効率により、高い出力密度と持続可能性を実現する電動ドライブユニット A. Angermaier AVL Softwa...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/04
分析レポート シート(欧米市場編)
シートは、同社の人間工学と人体運動学に関する研究を統合して快適性を高めるとともに、ノイズキャンセリングシステムや高度な空調機能などの技術を追加している。従来のデザインに比べてスリムな外観が特徴の、Smart Efficiencyシートのアップデート版も紹介した。 2022年2月に、2022 Sustainability Report を発行した。この中で、同社は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/03
SAE China 2023(4):NEVの動力システム
メインフォーラムの「電動化時代の自動車の高効率技術(Efficient Vehicle Technologies for the Era of Electric Mobility)」及びテーマ別分科会「ダブルカーボン目標が牽引する高効率内燃エンジン及びハイブリッドエンジンとスマート化(High Efficiency Combustion and Hybrid Engine for Dual Carbon Target and Artificial Intelligence)」より、新エネルギー車(以下、NEV)動力シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/11
SAE China 2023(3):全固体電池技術セミナー
ては、非電気化学的または電気化学的材料のコーティングにより正極材料と電解質の界面が安定することで、副反応が減り、サイクル安定性が向上する。 リチウム過剰マンガン正極(LMR)材料 -初回クローン効率(Initial Coulombic Efficiency)が悪い。電池寿命と性能に影響を与える。-不可逆相の転移の発生に伴い、放電電圧が継続的に減衰し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/15
Japan Mobility Show 2023:電動化関連技術(3)
650V~1200Vのラインナップがあり、会場には750V/275AのIGBT(チップ切り出し前のウエハー)とHefei Cpower Technology(中国・合肥市)で実装した電動車用の直冷型パワーモジュールが展示されていた。 MER(超低ノイズ電源IC: Moderate Efficiency Regulator)は、基板に実装されたスイッチング電源が急峻な電流変化によって電源ケーブルで伝導ノイズ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/12
IAA Mobility 2023:電気駆動ソリューション
Drive CSD 450(IAA Mobility 2023 Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) Key features Peak Motor Torque 430Nm Gear ratios From 6.4:1 to 9:1 Ourput Torque Up to 3.800Nm Output speed Up to 2.000 rpm output speed Peak power 230kW Battery supply Up to 850V Peak efficiency >95% Weight <68kg L/ W/ H(mm) 380/470/270 BorgWarner(ボルグワーナー)は新型Viperパワーモジュール搭載高...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/31
第一汽車:2025年にNEV販売145万台へ
tric)、「旗偲」インテリジェント・体験統合プラットフォーム(HIS, HQ Intelligent System)から構成されている。このうち、「旗羿」(HME)は高性能安全電池システム(HPB, HQ Super-Power Protection Battery)、高効率電気駆動システム(HSM, HQ Super-Efficiency Motor)、スマートチャージシステム(HIC, HQ Intelligence Charge)、上級スマート安全シャシー システム(HAC, HQ Adva...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
水素エンジンの実用例と開発の現状
ン上部の窪み。 (注3)パイロット噴射は、軽油を圧縮着火させ燃焼の起点とするため、少量の軽油を早めに噴射すること。 事例(4)FEV(自動車技術会2023年春季大会 学術講演会より) 演題:Technology pathway for maximizing the efficiency of ICE powertrains with conventional and future fuels(講演No.388) 講演者:Dieter van der Put 氏 内容:ヘビーデュー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
インドにおけるEV充電技術とインフラ整備
料金制とし、「平均供給コスト」を超えないこと。 オープンアクセスにより、公共EV充電ステーションやEV充電ステーションチェーンは、どの発電会社からも電力供給を受けることができる。 エネルギー効率局(Bureau of Energy Efficiency;BEE)は、各州の結節機関(Nodal Agency;特定のスキームやプロジェクトを調整・監督するために指定さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/31
ウィーンモーターシンポジウム2023(2)未来の原動力:駆動システムとエネルギー
の全体的なパッケージを完全なものにするために、顧客に満足のいく充電体験を提供したいとも考えている。 昨年のシンポジウムでメルセデス・ベンツは、「変革の象徴」として「VISION EQXX」を発表した。(VISION EQXX: Mission efficiency). Starzynski氏は、「Vision EQXX」が「EQS450+」をベースに効率を重視して開発されたこと、および「Vision EQ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/14
上海モーターショー2023:外資メーカーの電動車(2)
四輪駆動)/6.35秒(後輪駆動)、航続距離(CLTCモード)は608km(四輪駆動)/653km(後輪駆動)、販売価格は43.97万元より。 Cadillac Lyriq Cadillac Lyriqの内装 Peugeotブランド Peugeotは上海モーターショー2023で「Ecosystem、Experience、Electric、Efficiency、Environment」の5つのEに基づいた「E-LION プロジェクト」を発表し、2025年までに全車種のフル電動化を目...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/25
超高強度鋼板による車体軽量化の取り組み
増加する。なおこの図にEV車の重量はプロットされていないが、EVではバッテリーが重いので軽量化ニーズは同様に大きい。 そこで超高強度鋼板による車体の軽量化が検討されてきた。約30年前に米国でCAFE(Corporate Average Fuel Efficiency)が始まり、車体を軽くするためにはアルミや樹脂の適用も検討されたが、下図に示したように、ワー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/13
CES 2023:将来の方向性を示すEVコンセプト
初の量産モデルを期待させるものであった。BMWは、デジタル化されたBMW i Vision Deeコンセプトにより、HMIと新しい車両インタラクションを強調した。メルセデス・ベンツは、CES 2022でバーチャルデビューを果たした、VISION EQXX Efficiencyコンセプトモデルを展示した。 本稿は、CES 2023に出展された自動車コンテンツに焦点を当てた一連のレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/14
ScaleUp 360° 欧州先進運転支援システム展
欧州委員会 ミッション:欧州の港湾(スペインのバルセロナ、ルーマニアのコンスタンツァ、オランダのフェンロー、ベルギーのアントワープ)における温室効果ガス排出量の削減 PIONEERSは、PORTable Innovation Open Network for Efficiency and Emissions Reduction Solutions(効率化と排出ガス削減のソリューションを提供する港湾用ポータブル革新...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/03/09
プラグインハイブリッドの新たな可能性
r Motorensymposium, April 30, 2021[6] Scholten, I.: Geely‘s Modulares Hybridantriebssystem. 42. Internationales Wiener Motorensymposium, April 30, 2021[7] Rinderknecht, S.; Viehmann, A.; Schleiffer, J.-E.: Evaluation of the dedicated range-extender transmission powertrain concept DE-REX regarding efficiency, costs and complexity. Dritev – Getriebe in Fahrzeugen, Bonn, July 10, 2019[8] BMWi: DE4LoRa – Universelles hochintegriertes 800V-Hybri...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/11/26
上海モーターショー2021:上汽、東風、一汽
束のSOA開発者会議でリリースされた。 智己L7 Angel Wheelバージョン 智己Airoコンセプト スライドドアを採用。独立したシートを4席配置し、全体の造形は非常に躍動感のある流れるデザインでSF風。最先端のHEPA(High Efficiency Particulate Air)フィルタを採用した「呼吸する車」。コックピット内のシート、テーブル、スクリーン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/05/20