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分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
第1工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売しているAltima、Rogue、CVT8ハイブリッドはPathfinder Hybridに搭載されている。 2017年10月、メキシコAguascalientesにある第1工場で...
最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
ーグの生産増強と新型モデルの追加により、スマーナ工場では第3シフトの導入が計画されており、Infiniti C-SUVは生産開始以降、2030年末までに年間約1.5万台の生産が見込まれている。 日産モデルの米国生産は、アルティマ(Altima)の生産終了が影響し、2027年の48万台から2028年に37万台に減少する見込み。ミシシッピ州キャントン(Canton...
最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート
トランプ関税:北米自動車産業への影響
0.4% Hyundai Tucson (ix35)、Kia Sportage、Hyundai Avante (Elantra) ホンダ 日 1,423.9 8.6% CR-V、Civic、Accord Stellantis(注) Dodge、RAM、Chrysler、JEEPなど米系ブランドを含む 欧 1,325.6 8.0% Ram P/U、Jeep Grand Cherokee、Wrangler 日産 日 924.1 5.6% Rogue、Sentra、Altima VW 欧 719.7 4.4% Atlas、Tiguan、Jetta スバル (SUBARU) 日 667.7 4.0% XV、Forester、Outback Tesla 米 632.5 3.8% Model Y、Model ...
最終更新日: 2025/05/02 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
第1工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売しているAltima、Rogue、CVT8ハイブリッドはPathfinder Hybridに搭載されている。 2017年10月、メキシコAguascalientesにある第1工場で...
最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
第1工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売しているAltima、Rogue、CVT8ハイブリッドはPathfinder Hybridに搭載されている。 2017年10月、メキシコAguascalientesにある第1工場で...
最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
車格 (注1) トルク容量 変速比幅 構造 搭載車例 副変速機 クラッチ モーター用 クラッチ トルコン ロックアップ 7 JF010E2002年~ FF 大型車 330Nm 6.466 x ○ ○ x 世界初大型用 日産Teana(2003~)、日産Murano(2002~)、日産Altima(2006-2012)などに搭載 8 JF011E2004年~ FF 中型車 250Nm 6.466 x ○ ○ x ベストセラー累計1,300万台(2017/4時点...
最終更新日: 2022/12/07 市場・技術レポート
東風汽車:2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す
(台) メーカー名 車種 モデル 2020年 2021年 2021年1-6月 2022年1-6月 東風日産 基本型乗用車(セダン・ハッチバック) 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 282,960 249,774 130,047 131,266 第14代軒逸 (14th Sylphy/Sylphy) 259,765 250,376 126,116 97,001 Altima 121,651 162,010 60,865 73,888 騏達 (Tiida 2box)/頤達Tiida 3box) 60,374 51,448 30,387 17,518 啓辰(Venucia)D60 38,486 15,757 5,270 14,...
最終更新日: 2022/08/25 市場・技術レポート
USMCAとメキシコ自動車業界の動向
%を刷新する目標を達成したと発表した。この計画は、すべてのモデルを各セグメントのリーダーとする日産の目標の一部としている。対象となったモデルは、Sentra(発売は2020年6月)、NP300/Frontier(2020年11月改良型発表)、Altima、Kicks、March(いずれも2021年2月)。 メキシコ生産のインフィニティQX55を発売 QX50をベースとした4ドア・...
最終更新日: 2022/03/31 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
1工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売している「Altima」、「Rogue」、CVT8ハイブリッドは、「Pathfinder Hybrid」に搭載されている。 2017年10月、メキシコAguascalientesに...
最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
(Mexico) DM 2021 芦森工業 芦森工業 米州 Mazda Mazda Mazda2 (Mexico) DJ 2021 芦森工業 芦森工業 米州 Mazda Mazda Mazda3 (Mexico) BP 2021 芦森工業 芦森工業 米州 Mazda Mazda Mazda2 (Mexico) DJ 2015 芦森工業 米州 Renault-Nissan Nissan Altima (USA) L34 2019 Autoliv Autoliv 米州 Renault-Nissan Nissan Murano (USA) Z52 2015 Autoliv Autoliv Autoliv 米州 Subaru Subaru O...
最終更新日: 2021/11/08 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
一工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売している「Altima」、「Rogue」、CVT8ハイブリッドは、「Pathfinder Hybrid」に搭載されている。 タイ: 2013年9月、タイの生産子会...
最終更新日: 2020/11/26 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
liv 米州 Honda Honda-Acura RDX (USA) TC1/2 2019 豊田合成 米州 Honda Honda-Acura TLX (USA) Gen-2 2020 Autoliv 米州 Hyundai-Kia Kia Telluride (USA) ON 2019 Autoliv Autoliv 米州 Mazda Mazda 2 (Mexico) DJ 2015 芦森工業 米州 Renault-Nissan Nissan Altima (USA) L34 2019 Autoliv Autoliv 米州 Renault-Nissan Nissan Murano (USA) Z52 2015 Autoliv Autoliv Autoliv 米州 Renault-Nissan ...
最終更新日: 2020/07/30 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
米州 Honda Pilot (USA) Gen-3 2018 Akebono Brake 米州 Honda Ridgeline (USA) Gen-2 2019 Akebono Brake 米州 Mitsubishi ASX / RVR (Brazil) GA/XA/XB/XC 2015 Fremax Brakes 米州 Mitsubishi L200 Triton / Triton (Brazil) KJ/KK/KL 2015 Fremax Brakes 米州 Nissan Altima (USA) L34 2019 Hitachi Chemical Akebono Brake 米州 Nissan Leaf (USA) Z01 2019 Hitachi Automotive Systems Akebono Brake 米州 N...
最終更新日: 2020/04/21 市場・技術レポート
分析レポート ランプ (欧米市場編)
Hyundai-Kia Hyundai Santa Fe (USA) 2018 TM SL Hyundai-Kia Kia Sorento (USA) 2018 UM SL Mazda Mazda Mazda 3(北米仕様) (Mexico) 2019 BP Koito Manufacturing Mitsuba Renault Nissan Infiniti QX60/JX 2012 L50 North American Lighting North American Lighting Renault Nissan Nissan Altima (USA) 2019 L34 North American Lighting Renault Nissan Nissan Kicks (Brazil) 2020 P15 Valeo Group Renault Nissan Nissan Leaf (USA) 201...
最終更新日: 2020/02/07 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
一工場と合わせて年間170万台となった。新工場は、年間40万台の生産能力で、中・大型車用の無断変速機「CVT8」と、ハイブリッド車用トランスミッション「CVT8ハイブリッド」を生産する。CVT8は、日産が北米で販売している「Altima」、「Rogue」、CVT8ハイブリッドは、「Pathfinder Hybrid」に搭載されている。 タイ: 2013年9月、タイの生産子会...
最終更新日: 2019/12/27 市場・技術レポート
東風汽車:CASEで一汽、長安との協力体制、アフリカ地域に積極的に進出
ープ全体の販売台数減に影響を与える。 グループ傘下で最も販売台数が多い東風日産乗用車(以下、東風日産)の2018年販売台数は、131.7万台でグループ全体の34.8%を占める。2019年1-10月は、フルモデルチェンジした軒逸(Sylphy)やAltimaが投入されたものの、前年と同等レベルの販売台数となっている。 他の外資合弁が苦戦する中、堅調に販...
最終更新日: 2019/12/24 市場・技術レポート
日産:世界生産能力を60万台、人員を1万2,500人削減
のセダンからの撤退は逆にチャンスと見ている。今後、自動運転、EV、コネクティビティなどセダンの魅力向上に投資していく方針。 最近では、2018年に北米で可変圧縮比ターボエンジン「VCターボ」とProPilotを設定した新型Altimaを発売、2019年7月に中国でコネクテッド機能を強化した新型Sylphyを、夏に北米でコンパクトセダンVersaの新...
最終更新日: 2019/08/05 市場・技術レポート
人とくるまのテクノロジー展2019:トヨタと日産の展示
、ピストンとクランクシャフト間の距離を変化させ、圧縮比を8.1から14.1の間で無段階に自在に変更できるようにした。ドライバーのアクセル操作に対応して、常に最適な圧縮比に変化させる。 米国仕様のInfiniti QX50とNissan Altimaが搭載している。 【動画】「VCターボ」エンジンのメカニズム 新型「日産リーフe+」に搭載する新開発...
最終更新日: 2019/06/05 市場・技術レポート
分析レポート シート (欧米市場編)
hlander (USA) 2017 Toyota Boshoku Indiana LLC シート Toyota Lexus RX (Canada) 2015 トヨタ紡織 (株) シート Toyota Tacoma (Mexico) 2015 Adient plc (旧 Johnson Controls Inc.の自動車用シート事業部門) シート Nissan Maxima (USA) 2016 (株) タチエス シート Nissan Altima (USA) 2015 Faurecia S.A. シート Nissan Armada (USA) 2015 Faurecia S.A. シート Nissan Frontier (Mexico) 2015 TF-Metal Mexico S.A.de C....
最終更新日: 2019/02/21 市場・技術レポート
OEM各社の米国事業動向
た。 ホンダ アラバマ州Lincoln工場拡張の投資2018年7月、ホンダはアラバマ州Lincolnの工場を、5,480万ドルかけて拡張すると発表した。同工場の第2ラインが5万平方フィート拡張される。2021年初めに完工予定。 日産 米国工場のAltima生産支援投資2018年8月、日産は2019年型 Nissan Altimaの生産支援のために、テネシー州Smyrnaとミシシッピ州Canto...
最終更新日: 2018/12/26 市場・技術レポート



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