短距離ライダーなど、多岐にわたるセンサーが搭載されている。安全で効率的な走行を確保するために、モービルアイ独自の技術革新も組み込まれている。（True Redundancyセンシングシステム、REMクラウドソーシングAVマップ、RSSベースのドライブポリシー）さらに、4つのEyeQ™6 High SoCを使用することで、効率的なプロセス能力を確保。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/26

考えられる。 Flash LiDAR（ITOPS Automotive） 自動運転車の安全性（国立情報学研究所） 自動運転の社会受容性を加速するため、安全性に関する新手法を紹介したのが国立情報学研究所（NII）である。インテル社が提唱するRSS（Responsibility-Sensitive Safety 責任感知型安全論）を拡張したGA-RSS（Goal Aware RSS）を提案、これにより複雑なシナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/30

立したカメラシステムとライダーレーダーシステムに基づくMobileyeの冗長センシングシステムが採用されている。ロードエクスペリエンス管理（REM）クラウドソースマッピングとレスポンシビリティセンシティブセーフティ（RSS）ドライブポリシーもシステムの一部である。 2022年4月、Mobileyeはマイアミでロボタクシーテストを開始し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/30

ことを発表。両社は2024年にレベル4のスマート運転機能を持つ電動車の発売を計画。当モデルはSEAアーキテクチャをベースに、6個のEyeQ5チップを搭載し、ZEEKRのソフトウェア技術とMobileye True Redundancyセンサーソリューション、RSS（Responsibility-Sensitive Safety）、REM（Road Experience Management）等の技術の融合を実現する。 長城汽車 2022年の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/02

CPUとGPUを強化し、アクセラレータ・コアを増やし、消費電力を大幅に増やした。EyeQ Ultraはオープン・プラットフォームであり、おそらくEyeQ6Hも同様であろう。 Mobileye EyeQ Ultra（出典：Mobileye）     MobileyeのShashua氏は、RSS（計画アルゴリズム）最適化リーン・コンピューティングを深掘りした。VSIの知るところでは、他の半導体企...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/01

完全無人車両での自動運転配車サービスを、アリゾナ州フェニックスで一般向けに開始している。   Intel傘下のMobileyeは、センサー、画像認識ソフト、自社製SoCを組み合わせたプラットフォームを提供している。また同社は、RSS（Responsibility-Sensitive Safety）という数式で記した自動運転の安全基準について、標準化作業を呼びかけている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/20

如することが問題。」 Sashua氏は、HDマップアプローチは一般的に拡張性がないとする。なぜならば、セマンティック・レイヤーは膨大な情報を含んでおり、クラウドソースのデータなしに自動化することは非常に難しい。 RSS: 「真の冗長性」サブシステムとHDマップによる優れたMTBFは、AVの認識機能に求められる信頼性や安全性を保...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/02

、センサー、照明、サーマルマネジメントやその他システムを組み合わせる。(2019年1月9日付Valeo WeChat公式アカウントより) Mobileyeと自動運転車両の新安全基準策定でパートナーシップ締結 Valeoは、Mobileyeの数理安全モデル (RSS: Responsibility-Sensitive Safety) に基づいた新自動運転安全基準の策定と普及に向けて、パートナーシップを締結し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/09

準と技術規制の違いは、コンプライアンスの問題である。標準への適合は自発的だが、技術的な規制は本質的に義務的である。以下に、最近制定されたいくつかのAV安全基準をあげる。 IEEEは、IntelのResponsibility-Sensitive Safety（RSS）フレームワークに基づいてAVテスト標準を作成した。IEEE 規格 2846の目的は、AVが意思決定するためのパラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/15

おり、AVテクノロジーにおけるADASの更なる進化の流れが顕著になっている。そこでは、ローカリゼーション、冗長性、計算容量、そして機能上の安全性といったものが重要性を増している。 MobileyeのResponsibility-Sensitive Safety（RSS）にも似たNVIDIAによるSafety Force Field（SFF）の導入やNVIDIA DRIVE Mappingの発表は、こうした流れに沿うものであ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/01/07

氏の講演「Safety, ADAS to AD」 「安全性、ADASからADへ (Safety, ADAS to AD)」と題された基調講演では、Mobileyeプロダクト＆ストラテジー担当上級副社長兼Intel副社長であるErez Dagan氏から責任重視型安全性（Responsibility-Sensitive Safety、RSS）の考え方について詳細な説明が行われた。IntelとMobileyeは自動運転車の開発にあたってRSSを活用する。Dagan...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/07

スラエルでは、政府が多くの支援策を打っていると語った。   Shashua氏は、「注意深く」且つ俊敏に走行するとはどういうことかという常識的な解釈を数理モデルに基づき定式化した「Vision Zero」論文を公表して以来、Mobileye RSS（Responsibility-Sensitive Safety）を提唱している。RSSは現在では、自動運転車の安全基準として業界で認められつ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/04