アラートを現場へ送信するため、エンジニアやプラントマネージャーの迅速な意思決定を支援し、予期せぬダウンタイム削減、属人化の解消、メンテナンスコストや保守戦略の最適化等が可能となる。構成品は、センサー、ゲートウェイ、ソフトウェア、ダッシュボード等である。適用例には、モーター、ポンプ、ファン、減速機、ベ...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

いるが、規制モデルやローミング制限、SIMプロビジョニング要件などの違いにより、コネクテッドビークルのサービスが提供されているのは現状40〜50市場程度にとどまっている。 5GAAは、こうした障壁を克服するため、Open Gatewayや5G GSMA FusionといったGSMAのイニシアティブと連携している。共通化されたAPIの整備と、世界各地の移動体...

最終更新日: 2026/04/13 市場・技術レポート

as工場 トヨタ Tacoma M 5,410 1,979 1,895 3,350 30.2万台 メキシコ Tijuana工場／Guanajuato工場 トヨタ Hilux M 5,320 1,855 1,800 3,085 40.6万台 タイ Ban Pho工場／アルゼンチン Zarate工場 いすゞ D-MAX M 5,280 1,870 1,810 3,125 14.0万台 タイ Samrong工場／ Gateway工場 Ford Ranger M 5,350 1,918 1,890 3,270 31.2万台 米国 Michigan工場／タイ Rayong工場（FTM／AutoAlliance） BYD SHARK M 5,4...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

用されている。製品はQualcommのチッププラットフォームに適用されている。公開されたデータによると、2025年6月時点で、同社のスマートコックピットチップ、車載音声セントラルコントロールプラットフォーム、セントラルゲートウェイ、車両制御ユニットの初期装備搭載台数は320万台を突破し、納入先は上汽、長安、奇瑞、吉利、...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

ト 三菱電機モビリティでは、「電気自動車向け次世代パワーユニット」として、BEVの電源＋インバーター＋モーターのシステム連携による充電の最適化を紹介していた。 X-in-1 e-Axleなどの電動パワートレインのデータを統合ゲートウェイECU経由でクラウドとつないで最適化制御する構想で、三菱電機の得意分野であるインバーターな...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

法「菅縫い(すがぬい)」に着想を得た刺繍柄を初めて採用した。 2023年6月、トヨタの新型「アルファード(Alphard)」および「ヴェルファイア(Vellfire)」向けにシートが採用されたと発表した。セカンドシートとしては、同車両のExecutive Loungeで標準装備となる、最大480mmのスライド量でパワー化、かつマニュアルへの切り替えを可能にした世...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

ットが少ないため、各社、量産採用に対して慎重な姿勢を取っている。   以下、技術トレンドを詳述する。 ①機電一体化電動パワーステアリングには可動部のステアリング・ギヤボックスとともに電気モーターと制御機器(ECU・モータードライバー)が必要である。これらのシステム部品は個別部品として発展してきたが、最近の傾向...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み 人とくるまのテクノロジー展2025 展示取材より 要約 AD/ADASシステムと部品（Valeo、Continental、Bosch） システム開発の合理化技術（dSPACE, Applied Intuition, TMEIC） 自動車会社の取り組み（日野、いすゞ、日産、ホンダ） 欧州OEMのドメインECU採用は、レベル2＋以上のADAS展開の加速が期待される。商用...

最終更新日: 2025/08/12 市場・技術レポート

ー、エンジニアリング・テストセンター、アジアイノベーションワークショップなどで構成される。最新の設備を用いてスマートシート、EV・PHV関連製品、配電システムなど自動車シート、電装部品の開発を行う。また複雑なゲートウェイモジュールや最新のコネクテッドカー技術の開発も行う。 開発動向 INTU Thermal Comfortインテリ...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート

モデルの設計ツール また既存の深層学習モデルを自動計算により簡素化することで演算負荷を下げ、大幅な消費電力低減が可能となる。 なおルネサスエレクトロニクスでは次世代Gen5として、AD, ADASに加えコネクティッドゲートウェイとコックピットIVIまでカバーするR-Car X5Hも開発している。   路車間通信システムのシミュレーシ...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

つけるために、10年間市場に出回っているモデルで、現在同社が直面している課題から学ぶことの重要性を強調した。 右のスライドは、CARIADバックエンドシステムの複雑さを示している。各種のブランドや地域のさまざまなECU世代をベースにした複数の車両世代を、あらゆる法令に準拠して1つのバックエンドで考慮する必要がある。 ...

最終更新日: 2025/02/21 市場・技術レポート

フサイクルという概念を持ち、各段階に深く関わる必要がある。主要メーカーは、スマート運用・保守技術を採用している。インテリジェントな運用・保守システムの構築には、スマート充電設備、信頼性と安定性のあるIoTゲートウェイ、ビッグデータ分析機能を備えたクラウドプラットフォーム及び成熟した運用・保守システムを備...

最終更新日: 2025/01/10 市場・技術レポート

発の簡素化とコスト削減に寄与する。ADAS向け製品に関してはSoCの拡充を進めており、エントリーレベルシリーズのサンプル出荷を開始。量産は2026年を予定している。 また、同社は11月に新世代の車載用SoCを発表。ADAS、IVI、ゲートウェイの複数のアプリケーションに使用可能で、3nmプロセスを採用した高集積化によって低消費電力化...

最終更新日: 2024/12/24 市場・技術レポート

。同社は、スマートコックピット製品が車載エンターテインメントシステム、インテリジェントコックピットドメインコントローラー、複数ドメインを統合したコントローラー（スマートコックピット＋ボディ＋車両制御＋ゲートウェイの統合）に分類され、中国、中東、東南アジア、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアを含む10...

最終更新日: 2024/12/18 市場・技術レポート

グループとアンシスは協業を拡張し、ADAS/AD向けシミュレーションツールチェーンを共同で開発したので紹介する。 このシミュレーションツールチェーンは、ADシステムの安全性を担保するため、ISO/TR 4804（SaFAD：Safety and cybersecurity For Automated Driving system）およびISO/AWI TS 5083（Safety for automated driving systems）の方法論に準拠し、安全分析と...

最終更新日: 2024/11/11 市場・技術レポート

の造形、構造、シャシー、制御ポリシー、E/Eアーキテクチャ、OS、機能アプリケーション、AI＋クラウドビッグデータ等、基盤層からクラウドまでリンクし、高性能、高品質、高信頼性のシステム競争力を構築する。 Safety & Security 万全な機能安全、技術安全、情報安全、能動的・受動的安全により、技術革新を追求し、高い基準を維...

最終更新日: 2024/11/07 市場・技術レポート

の発表。モビリティの進化への取組みとして、AI技術とゲーミング技術の強みを生かし、オープンなエコシステムで、新たなモビリティの価値創造に挑む。 デンソー 2035年の社会環境とモビリティの姿を見据え、大規模統合ECUがもたらす課題に対し、ソフトウェア設計の自動化、データドリブン開発によりソフトウェア開発の効率化...

最終更新日: 2024/10/21 市場・技術レポート

われるレンタルの料金は月2万9,000バーツから。 いすゞ いすゞ自動車は2024年からの5年間で320億バーツをタイの生産拠点に投資する。主力のD-MAXのEV仕様の増産に備え、サムロン工場（サムットプラカーン県）での混流生産やゲートウェイ工場（チャチュンサオ県）での並行生産を検討する。 三菱自 2024年2月1日、三菱自動車は新型ク...

最終更新日: 2024/09/03 市場・技術レポート

ットが少ないため、各社、量産採用に対して慎重な姿勢を取っている。   以下、技術トレンドを詳述する。 ①機電一体化電動パワーステアリングには可動部のステアリング・ギヤボックスとともに電気モーターと制御機器(ECU・モータードライバー)が必要である。これらのシステム部品は個別部品として発展してきたが、最近の傾向...

最終更新日: 2024/08/07 市場・技術レポート

法「菅縫い(すがぬい)」に着想を得た刺繍柄を初めて採用した。 2023年6月、トヨタの新型「アルファード(Alphard)」および「ヴェルファイア(Vellfire)」向けにシートが採用されたと発表した。セカンドシートとしては、同車両のExecutive Loungeで標準装備となる、最大480mmのスライド量でパワー化、かつマニュアルへの切り替えを可能にした世...

最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート