バーターが別体となっていて、2010年から2012年に販売された日産リーフに搭載されていたものである。 「2代目リーフ」の電動パワートレインは、最大出力が110kW、最大トルクが320Nmで、機電一体構造でインバーターの上にはDC-DCコンバーター、OBCなどを内蔵したPDM（パワー・デリバリー・モジュール）を搭載している。 「2代目リーフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

テリーパックを搭載した構成から、フレームに3基、キャブ後方に2基、計5基のパックを搭載した構成まで、4種類のLFPバッテリー構成が用意されている。5パック構成は容量625kWhで、航続距離250マイル以上を実現している。CCS1 DC充電ポートを介した350kW DC急速充電により、2時間で90%の充電が可能である。業務上の有用性が強化された「T88...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

ことである。これは特にドライバーが長距離移動に車を使用する必要がある場合において、BEVの利便性向上と普及拡大の決定的な要因となる。超急速充電は、高出力充電（High Power Charging：HPC）とも呼ばれ、150kW以上の直流（DC）充電出力を持つシステムを指す。市場では現在、HPCの充電出力は300kWから350kWが一般的で、すでに500kWのシス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

に1セットずつ燃料電池コンポーネントを使用する代わりに、水平ダブルスタックに1セットの燃料電池コンポーネントを使用することで、10%の小型化と100kgの軽量化に成功している。このモジュールのフォームファクターは、DC-DCコンバーターとクーラントポンプの強化されたシステム統合による恩恵を受けている。 Bosch 燃料電池...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

は、ハウジング込モーター全体で1～3kW/kg程度、アクティブパーツのみで2～5kW/kg程度が中心で、10kW/kg程度の出力密度は航空機の電動化に向けて研究が進められているモーターに近い数値となっている。 最大出力は電源電圧（DC電圧）の条件によって変化し、電動車では性能保証する最低電圧の影響が大きいが、MCF Electric Drive では800V ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/19

年から2027年までに30億バーツ以上のタイへの投資、2026年からタイ国産バッテリー、2028年からタイ国産重要部品（トラクションモーターや減速ギア、インバーター、バッテリーマネジメントシステム、ドメイン制御ユニット、DC/DCコンバーター、高電圧ハーネスなど）の使用が義務付けられる。 2. MHVは2024年から2028年までに50億バーツ以...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ンテリアを特徴とする。ボディサイズは全長4,380×全幅1,790×全高1,592mm、ホイールベース2,607mmである。e:Nアーキテクチャー Fプラットフォームをベースとし、68.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は最大500km（NEDC）に達する。3-in-1モーターシステムは最高出力204PS、最大トルク310Nmを発揮し、前輪を駆動する。「e:N1」には...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

空間を両立する。 車体サイズは、全長5,520mm、全幅1,960mm、全高1,950mm。ホイールベースは3,300mm。パワートレインは、1.5L 4気筒ターボエンジンとモーターの組み合わせ。システム最高出力300kW超、最大トルク800Nm。EV航続距離(NEDCモード)は135km以上。ドライブモードは、ハイブリッド/ピュアエレクトリック/パフォーマンス/スノーの選択が...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

ュアルモードオフロード) ドライブトレーン、1.5Lターボエンジンおよび2基の電動モーターを搭載している。AWDの合計出力は321kW、合計トルクは650Nmである。29.58kWhのBYDブレードバッテリーにより、EVモードでの航続距離100km (NEDC標準) を実現している。0-100km/h加速は5.7秒である。AC充電とDC充電の両方に対応している。 BYD SHARK 6 DMO PHEV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

いた。 ミニキャブEVは、軽商⽤EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースとして2023年11⽉にモデルチェンジ、航続距離の向上と安全装備・機能装備の拡充を図り、⼀充電⾛⾏距離は180kmとなっている。 荷室前方には、搭載しているDC-ACインバーターによるAC100Vアクセサリーコンセントがあり、1.5kWまでの家電品が使用出来る。 会場では扇風...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

今回のショーで投入されたホンダでインドネシア市場初のEVとなるサブコンパクト電動SUV「e:N1」が注目を浴びていた。 e:N1は150kWの電気モーターを搭載し、最大トルクは310Nm。バッテリー容量は68.8kWhで、航続距離は最長500km (NEDC基準)に達する。DC急速充電によるバッテリー残量30%から80%までの充電所要時間は50分。 e:N1 CR-V e:HEV ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

されていた。 水素利用製品の展示 発電機用 8kW FCモジュール発電機用 8kW FCモジュールの説明パネル 8kW FCモジュールは豊⽥⾃動織機の発電機メーカー向けのFCモジュールで、FCモジュールの出⼒電圧は48V、電流は166AでDC-DCコンバーターを内蔵している。 製品としては2種類あり、TFCM2-08BはFCモジュールだけで冷却器は外付け、TFCM2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

び「450 Apex」の航続距離は130km、2.9kWhバッテリー搭載の「450X」および「450S」の最大航続距離は105kmである。また、電動スクーター「Rizta（リスタ）」も展示した。「Rizta S」は2.9kWhバッテリーを搭載しており、想定航続距離（IDC）は123kmである。最上位モデルの「Rizta Z」は3.7kWhバッテリーを搭載しており、航続距離は160km。 450X 電動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/13

成ツールは、PE-Expert4で走らせるソフトウェアのプログラムコードを自動生成するツールで、ユーザーはSimulinkで制御モデルを作成するだけでPE-Expert4用のコードが生成され実機で動作させることが出来る。   エヌエスティー：DC回生式充放電電源 バッテリー充放電試験用DC回生式充放電電源DC回生式充放電電源の説明パネル モー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/28

gh Voltage Inverter インバーターの展示 TLI 66、SiC-PP、HVLP-20 Inverter TLI 66 Auxiliary Inverterは電動商用車の補機駆動用の2レベル インバーター（TLI）で、さまざまな電動補助アプリケーションに対応出来る。 電源電圧範囲は250～850VDC、最大出力電流は66Arms、モーター駆動周波数10～590Hz、PWMスイッチング周波数8～12kHzで、液冷となっている。 S...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/20

ーからとなっている。 全長4,340mm、全幅1,790mm、全高1,655mm、ホイールベース2,610mm。出力は、51.4kWhモデルが126kW、42kWhモデルが99kWである。バッテリーヒーターを装備し、寒冷地でも最適な充電性能と航続距離を確保する。急速DC充電器を使えば、わずか58分で10％から80％まで充電できる。 「CRETA Electric」にはADAS連動回生ブレーキシステ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

りの消費量 メイン制御 制御系 MCU等 CMOSプロセス(e-flash) 28-65nm或いは＞65nm 50-100個 演算系 SoC等 CMOSプロセス 7-16nm或いは＜7nm 5-10個 周辺 アナログ系 オペアンプなど アナログプロセス 1um(代表例) 60-90個 電源系 降圧、昇圧DC/DCコンバーターなど BCD power 0.13-0.35um 90-130個 駆動系 ハイサイド・ローサイド駆動等 BCD power 0.13um(代表例) 50-70...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

ステムを搭載し、最高出力615hp、最大トルク650 lb-ftを発揮し、0-60mph (約97km/h) 加速3.7秒を誇るラグジュアリー電動SUVである。102kWhのバッテリーを搭載し、航続可能距離は推定300マイル (約483km) で、急速充電にも対応し、公共のDC急速充電器を使用すれば、約10分で最大79マイル (約127km) の航続距離を確保できる。「ヴィスティック」は最...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

廃材を使い材料の特性や成形方法を生かした意匠にリ・デザインした実験車両となっている。 車両の骨格やパワートレイン関係はベース車のCOMSのものを流用している。   エルテック：Tesla Cybertruckインバーター、Xiaomi SU7 OBC/DC-DC パワーデバイス、車載ユニット解析を行っているエルテックでは、最近分解したTesla Cybertruckのインバー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/05

らに、プロジェクトパートナーであるフラウンホーファーIAF、シュトゥットガルト大学のロバストパワー半導体システム研究所（ILH）、Bosch（ボッシュ）、Ambibox（アンビボックス）は、双方向ロック可能な電源スイッチと、DCおよびAC充電器の新しいシステムコンポーネントの開発に取り組んでいる。試作モデルでは、コスト、効率性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/03