サイト内検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
98 件中 1 件~ 20 件表示
中国市場(2026年第1四半期)
47.3億元 5.4億元 59.7万台 100万台 今後10年間で年間販売400万台を目指す 賽力斯(SERES) 1,650.5億元 59.6億元 50.4万台 - 2026-2027年に問界 (AITO)ブランドの年平均販売50万台を突破 小鵬 (XPeng) 767.2億元 -11.4億元 42.9万台 55-60万台 2030年に海外販売100万台 小米 (Xiaomi) スマート電気自動車およびAI等のイノベーション業務部門 41.4万台 55万台 - 1,061億...
最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート
中国新興EVメーカー:Leapmotor、小鵬、小米、理想、NIO
小鵬汽車(XPeng):「フィジカルAI」と現地生産を強化 小米汽車(Xiaomi):AIと自動運転への投資を拡大 理想汽車(Li Auto):販売減の圧力下でAIアップグレードを加速、グローバル展開を始動 蔚来汽車(NIO):スマート運転用半導体、海外販売網の構築を加速 マークラインズの中国新車販売台数データ(工場出荷台数)によると、2025年における中...
最終更新日: 2026/04/14 市場・技術レポート
東京モーターサイクルショー2026:電動二輪車と二輪車部品
hブランド・二輪車用ブレーキパッド&シュー(タカラ㈱/ベスラ㈱) Vesrahブランド摩擦材は1950年設立の摩擦材専門メーカーのタカラが製造し、タカラの貿易部門が1972年に独立したベスラが販売している。Vesrah商品の企画、海外販売を担当し、米国シカゴ、マレーシアに拠点がある。 展示品は二輪車用ブレーキパッド&シュー。フル...
最終更新日: 2026/04/03 市場・技術レポート
電動車(xEV)販売月報 2026年1月
1月は中国市場での急激な販売台数の落ち込みを受け、BYDをはじめとする中国メーカーはBEV、PHEVを中心に前月より販売台数が大幅に減少している。また、中国でのBEV販売比率が高いTeslaも大幅減となった。奇瑞(Chery)は海外販売が約半数を占めており、中国での減少分をタイでの大幅増などで緩和したが、前月より1.0万台減少した...
最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年12月
12月単月と通年のランキングにほとんど変化は無かったが、2025年は上位のモデルが頻繁に入れ替わり、半数が異なるモデルとなっている。BYDの海鴎(Seagull)や宋(Song)PLUSは年初から徐々に中国での販売が落ちこむ一方で、海外販売が増加し、通年でトップ5にとどまる形となった。 メーカー別(大手主要メーカー、Tesla、中国系...
最終更新日: 2026/01/23 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
ジ市販車の展示。パワートレイン変更なし UDトラックス 大型トラクタ 特別塗色(市販車) Quon GW 6x4 トラクタヘッド ー 特別塗色を施し展示 大型トラック 販売中 Quon CW 6x4 ダンプ ー 市販車展示。ブース外展示 大型トラクタ 海外販売予定 Quester GWE 6x4 トラクタヘッド ③ ④ Euro VI をクリアし2026年海外市販予定 日野 中型トラック 2026...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
中国充電エコシステム:XPeng、Huawei、CAAM
スの整備を進めている。現在すでに31の国と地域にサービスを展開し、240万基以上の充電スタンドを備える。小鵬充電ステーションは、シンガポール、タイ、マレーシア、イスラエルにすでに展開している。今後は、重点的に海外販売都市を対象にサービスを網羅するとともに、エネルギー貯蔵・充電一体化技術を活用して、電力量不...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
業利益37億6,000万円 (+152.2%) 、経常利益31億6,000万円(+133.7%)―2025.3月期(前年比) 従業員数:908人(2025.5時点) 事業内容:HEV用LiB(NMC、角型セル)、モジュール、パック、BMS開発、製造、販売 製造拠点:京都、佐和、岐阜 海外販売拠点:VE America(ミシガン州)、VE Europe(独) 株主:マクセル 47%、日産自動車 47%、Astemo 6% 旧日立マク...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
中国市場(2025年第3四半期)
今後5年間で50モデル以上のNEV新製品をグローバル市場に投入する計画で、同時に傘下のブランドの目標を明確にした。具体的には長安啓源(Qiyuan)は2027年までに世界販売台数100万台突破を目指す。深藍汽車(Deepal)は2030年までに海外販売比率35%を目標とし、累計1,000億元を超える研究開発費を投入する。Avatr(阿維塔)は2027年に世界販売台数...
最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート
2025年中国自動車フォーラム:上汽集団、長城汽車の講演
トのモデルに搭載する。 輸出から海外進出への背景 中国の自動車輸出は急速に成長しており、2024年の輸出台数は586万台を突破した。そのうちNEVの輸出は前年比6.7%増の128万台。長城汽車の2024年の年間販売台数は123万台で、海外販売台数は前年比44.6%増の45万台となっている。 中国自動車の輸出は価格優位性から品質向上へとシフト...
最終更新日: 2025/08/08 市場・技術レポート
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
そ1/3であり、排気システムでは三五に次ぐサプライヤーとなっている。 売上の主力は車体部品で、地域別の売上は国内が48.3%、続いて中国を含むアジア地域が22.4%、北米地域が23.7%、欧州地域8.4%と、特に、アジア中国地区の海外販売比率が年々高まっている。 2022年12月、フタバ産業は生産ラインの汎用化を進めると発表した。電動化...
最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート
上海モーターショー2025:BYD
024年7月)北京モーターショー2024:BYD(2024年5月)2024 BYD Dream Day:スマート化戦略を発表(2024年3月) BYDのリリースによると、2025年第1四半期の販売台数は初めて100万台の大台を突破し、前年同期比59.81%増の100.08万台となった。特に海外販売が好調で、NEVモデルの海外販売は前年同期比110.5%増の21万台超となり、同社の業績の成長を牽引する大...
最終更新日: 2025/05/09 市場・技術レポート
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
、中南米、中東/アフリカ)展開を指す。 長安汽車は2025年に販売台数300万台、収益3,000億元、自主ブランドのNEV販売台数100万台、輸出台数100万台を目指す。2030年までに販売総数500万台(このうちNEVは350万台)達成を目指す。また海外販売シェアを30%に引き上げ、世界の一流自動車ブランドとなることを目標に掲げる。 長安汽車の行動計...
最終更新日: 2025/03/10 市場・技術レポート
BYD:中国市場で販売台数トップ、海外進出を加速
初めてトップになり、グローバル市場におけるNEVの販売台数でもトップとなった。2024年の生産台数は430.4万台、販売台数は427.2万台と、いずれも前年比40%増で、2019年比では9倍となっている。BYDは海外展開を加速し、2024年の海外販売台数は前年比71.9%増。パワートレイン別では、PHVモデルの販売比率が大幅に増加した。 ブランド別...
最終更新日: 2025/02/07 市場・技術レポート
中国自動車メーカーの海外動向:上汽集団、長城汽車
増の485.5万台。このうち、乗用車の輸出台数は前年比24.0%増の410.0万台となった。本レポートは上汽集団と長城汽車の最近の海外動向を取り上げた。 上汽集団の2023年の輸出台数は120.8万台で、このうち24%がNEVである。2024年の海外販売台数は135万台を目標に掲げ、2025年は150万台を目指すとしている。上汽集団の発表によると、2024年1-10月...
最終更新日: 2024/12/16 市場・技術レポート
中国自動車メーカーの海外動向:奇瑞、長安
告宣伝への資金投入を加速し、パートナーと共に大規模なブランドイベントを開催し、長安汽車ブランドの影響力を高める。 マーケティングサービスの強化 2030年までに海外に20余りの現地マーケティング組織を立ち上げ、海外販売拠点を3,000超とする。 市場整備の加速 欧州、米州、アジア太平洋などの5地域の市場開拓を加速させ...
最終更新日: 2024/11/15 市場・技術レポート
広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ
行2027(Smart Mobility 2027)」行動計画を発表。3年をかけて、製品体験(スマート運転/スマートコックピット)とモビリティシーン(シェアモビリティ/団体モビリティ/空飛ぶクルマ)での先駆けを目指す。 グローバル化では、2024年の海外販売台数目標は15万台で、2030年には輸出台数50万台に挑む。広汽集団はアフリカと東南アジアですでに組立...
最終更新日: 2024/10/23 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
) 決算:売上高516億円 (+22.1%)、営業利益15億円 (+21.1%)―2024年3月期(前年比) 従業員数:834人(2024年3月時点) 事業内容:HEV用LiB(NMC、角型セル)、モジュール、パック、BMS開発、製造、販売 製造拠点:京都、佐和、岐阜 海外販売拠点:VE America(ミシガン州)、VE Europe(独) 株主:マクセル 47%、日産自動車 47%、日立Astemo 6% 旧日立マ...
最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート
日系自動車メーカーの電動車投入計画
ど人口統計上の問題から、徐々に減少すると見られる。輸出は少なくともGlobalDataの予測期間においては、現在のレベルが続くと予測される。しかし、我々は7月に海外市場での日本ブランド車の販売を再検討し、2025年以降の海外販売を年平均25万台上方修正した。」 日本でのライトビークル生産予測(GlobalData, 2024年7月) (単位:台...
最終更新日: 2024/09/13 市場・技術レポート
中国自動車メーカーの海外動向:BYD、Geely
ると述べた。 ✳1-6月の中国メーカーの完成車輸出台数のTeslaは中国生産のうちの輸出台数を示す。 BYDが発表した生産/販売データによると、2024年上半期(1-6月)の海外累計販売台数は20万台の大台を突破。2023年8月以降、海外販売は月販2万台以上で安定し、2024年に入るとピーク時は4万台を突破し大幅な増加を示した。2024年上半期...
最終更新日: 2024/09/09 市場・技術レポート



日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド