料：一括封止エポキシ封止材料、絶縁・柔軟放熱シート・バスバー向け材料：エポキシ粉体塗料、フェノール樹脂成形材料、不飽和ポリエステル樹脂成形材料・モジュール化/部品数削減：冷却水路一括成形、バスバー絶縁・ジャンクションボックス向け材料：高寸法精度フェノール樹脂成形材料、不飽和ポリエステル樹脂成形材料・...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

トランスミッション FR1モーターハイブリッドトランスミッションのモーター部分 機能統合電動ユニット（Xin1）は、モーター、インバーター、減速機に加えて、OBC（⾞載充電器）、DC-DCコンバーター、DC-ACコンバーター、ジャンクションボックス、熱マネジメントデバイス、統合制御ECU（電⼦制御ユニット）を機能統合して、エネ...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

水素エンジンの説明パネル 三井E&Sパワーシステムズでは主に建機⽤のDEUTZ社製オフロード車用電動ドライブシステムもパネルで紹介していた。 モーター、インバーター、リチウムイオンバッテリー、DC-DCコンバーター、ジャンクションボックスを組み合わせたもので、最⼤出⼒40kW～155kWのラインナップがあり、充電は普通充電（AC...

最終更新日: 2025/10/15 市場・技術レポート

マネジメントの説明パネル BYD Yangwang U8 バッテリー U8は容量49.05kWh、合計189セルで605Vのリン酸鉄リチウムイオンバッテリー（短ブレードバッテリー）を搭載している。 バッテリーパックには3個のバッテリーモジュールとジャンクションボックスを内蔵していて、30分間の水上航行が可能な耐水・水密構造となっている。 バ...

最終更新日: 2025/10/14 市場・技術レポート

MCUとゲートドライブICはInfineon製で、パワーモジュールと制御基板との接続にはプレスフィットピンを採用している。 インバーターの展示 インバーター分解調査の説明パネル 車載充電器（OBC）、DC-DCコンバーター、ジャンクションボックス（J/B） OBC（車載充電器）＋DC-DCコンバーターはEVTECH（浙江富特科技股份有限公司）製...

最終更新日: 2025/08/19 市場・技術レポート

の説明画面 X-in-1コントローラーは、800V SiCパワーモジュールを用いた最大電流出力が600Armsのインバーターに加えて、6.6kWのOBC（車載充電器）、3kWの双方向DC-DCコンバーター、PDU（パワーディストリビューションユニット（ジャンクションボックス））、BMU（バッテリーマネジメントユニット）、VCU（ビークルコントロールユニット）...

最終更新日: 2025/06/26 市場・技術レポート

ブリッドモジュール部 FR1モーターハイブリッドトランスミッションの説明パネル 機能統合電動ユニット（Xin1）は、モーター、インバーター、減速機に加えて、OBC（車載充電器）、DC-DCコンバーター、DC-ACコンバーター、ジャンクションボックス、熱マネジメントデバイス、統合制御ECU（電子制御ユニット）までの機能統合が可能な...

最終更新日: 2025/06/12 市場・技術レポート

テリー絶縁材料 住友ベークライトのバッテリー関連の展示絶縁用ノンハロ難燃ポリカーボネートシートの説明パネル 住友ベークライトではバッテリーソリューションとして、バッテリーモジュールカバー／トレイ、ジャンクションボックス等の筐体、バスバー絶縁材、セル間類焼防止材、などの部品を樹脂化するCBM（Composite Ba...

最終更新日: 2025/02/28 市場・技術レポート

向けの2つのバッテリーシステムを強調した。そのうちの1つの400Vシステムは、21700NMC円筒型リチウムイオンセルを使用した3つの120Vバッテリーモジュールを収容し、総容量31.5kWhを発揮する。バッテリーパックには、BMSや高電圧ジャンクションボックス（HVJB）を含む、さまざまな安全システムが組み込まれている。ElringKlingerのロールボ...

最終更新日: 2024/11/12 市場・技術レポート

、ギア、冷却システム、インバーター、DC-DCコンバーター、ウォーターポンプ、オイルポンプ、バルブ、EVバッテリー、リチウムイオン電池、バッテリーパック、サーマルマネジメント、ヒーター、パワーエレクトロニクス、ジャンクションボックス、バスバー、リレー、ヒューズ、アクチェーター、コネクター、充電 <自動車産業ポー...

最終更新日: 2024/10/10 市場・技術レポート

た。   エーイーエムコンポーネント：EV用ヒューズ EV用ヒューズエーイーエムコンポーネントの説明パネル AEM Components（エーイーエムコンポーネント：米国）は表面実装型ヒューズの専門メーカーであるが、電動車のジャンクションボックス（ジャンクションボード）やバッテリーパックに実装する耐圧DC500V やDC1000Vの大型のヒ...

最終更新日: 2024/09/30 市場・技術レポート

場がある。   展示ケース中央のヒューズは電動車のバッテリーの直流電力を遮断出来る保護用ヒューズで、右側のSPDはBEVの充電設備に用いられるサージ保護デバイスである。   ラミネートバスバーは電動車のインバーターやジャンクションボックスなどの電力分配回路で用いられる銅バーにラミネート絶縁を施したもので、絶縁塗装...

最終更新日: 2024/08/26 市場・技術レポート

車用充電プラグ JAEではV2X用のコネクター（電流容量が急速充電用より小さい）を含むCHAdeMO用コネクターを中心とした急速充放電コネクターのランナップを紹介していた。 また、BEV車両の中で給電コネクターとバッテリーやジャンクションボックスなどを接続する場合に用いるDC配線用の2極の大電流コネクターも展示していた。 ...

最終更新日: 2024/07/11 市場・技術レポート

モジュールが搭載されている。 代理店となっているNetPower（米国）のDC-DCコンバーター、OBC等も紹介していた。 また、日本パナトロニックではOBCやDC-DCコンバーターなどのユニットの販売に加えて、モーターやバッテリー、ジャンクションボックスを含めたEV化に必要なコンポーネントをトータルコーディネートする、EVシステムの提...

最終更新日: 2024/02/28 市場・技術レポート

は熱硬化性複合材で、フェノール樹脂と長炭素繊維を組み合わせ、高い耐熱性と類焼防止を図っている。 また、バッテリーケースAssyに対して、セル間絶縁、バスバー、BMS（バッテリーマネジメントシステム）、センサー、ジャンクションボックスなど構成部品毎に最適材料を提案している。 展示品：バッテリートレイ/カバー 展示...

最終更新日: 2024/02/09 市場・技術レポート

。 熱マネジメントモジュール熱マネジメントモジュールの説明画面（チラー側）熱マネジメントモジュールの説明画面（バルブ側） xEV向け油冷モジュール   矢崎総業：昇圧DC-DCコンバーター、バッテリー直並列切替ジャンクションボックス 昇圧DC-DCコンバーター、ジャンクションボックス 矢崎総業は今後増加が予想さ...

最終更新日: 2023/12/12 市場・技術レポート

リーや容量型のリチウムイオンバッテリーセルなどを展示していた。 HEV用バッテリーパックはトヨタ「ヤリス」向けのリチウムイオンバッテリーパックで28セルが2列で合計56セルが搭載されている。 バッテリーパックにはジャンクションボックス（J/B）部分があり、供給電力の遮断が可能なパワーリレーにはデンソー製のDCリレーが...

最終更新日: 2023/11/30 市場・技術レポート

応して今回は電動パワートレインをシステムで展示していた。 建機用の電動パワートレインシステムは最大出力80kW、定格出力40kWのモーター・インバーター、360V・42kWhのリチウムイオンバッテリーの他、DC-DCコンバーターやジャンクションボックス（J/B）に相当するPDU（Power Distribution Unit）などで構成されていた。充電は普通充電（AC...

最終更新日: 2023/10/03 市場・技術レポート

駆動輪となっていて、スリップ状態や加速状態に作動させるようになっている。 電動パワートレインはモーター、インバーター、減速機が一体化されたe-Axleとしてまとめられ、フロントEDMとリアEDMがあり、フロントEDMの上にJunction Boxが搭載されている。 電動パワートレイン全体の冷却系は水冷（LLC：エチレングリコール）によって...

最終更新日: 2023/09/21 市場・技術レポート

れている可能性が高いが、詳細調査は未実施とのことであった。 リアモーターコントローラーにはモーター駆動用のインバーターに加えて、車両コントローラー、電池管理システム（BMS）、DC-DCコンバーター、車載充電器、ジャンクションボックス、等が一体化されて収納されている。 会場にはインバーターとBMS、車両コントローラ...

最終更新日: 2023/08/28 市場・技術レポート