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WCX 2026:ロボタクシーとサステナビリティがもたらす影響
であった。かつてモビリティは、政府の政策によって主導される形で、電動化中心のエコシステムへの移行を進めていた。しかし現在では、運用コストや資源の入手可能性といった経済的要因を背景に、複数の選択肢を持つマルチパス型エネルギーシステムへ移行しつつある。推進要因の違いに加え、エネルギー転換は利用可能な技術...
最終更新日: 2026/05/14 市場・技術レポート
トヨタのマルチパスウェイ戦略
トヨタのマルチパスウェイ戦略 GlobalData社による5年後予測:年産1,000万台水準を維持 要約 GlobalData生産予測:トヨタのライトビークル生産は2031年まで1,000万台水準 グローバル販売台数:商品軸・地域軸経営を推進 レクサス:米国向けSUVがメイン、中国NEV工場を新設 日本:HEV販売比率が6割超、需要回復と電動化が同時進行 米国:HEV・MH...
最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート
電動車(xEV)販売月報 2026年2月
V・ハイブリッド・CNGなどのマルチパワートレイン、低所得層にはエントリー車や二輪車を展開すると発表した。また、バイオガス事業やEV充電インフラ投資、リサイクルを含む循環型経済の構築を通じて持続的成長を目指すマルチパスウェイ戦略を推進する。 Mahindra & Mahindraは3月20日、EV充電事業「Charge_iN」を通じてHindustan Petroleum Corpo...
最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート
Net-Zero パワートレインへの挑戦 ~ 技術競争から技術協調へ
化にあることを示している。OEM主導で車両から半導体までを統合的に設計することで、電動ドライブは今なお大きな進化余地を持つ競争領域である。 本会議では、BEVを中核とし、ハイブリッドやレンジエクステンダーを含むマルチパスウェイ戦略が、今後の重要な潮流であることが確認された。また、地域特性に応じた車両開発の必...
最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート
インドの二輪車生産と工場生産能力の分析
、SMIPLは事業開始から19年目で累計生産台数800万台を達成した。 インドはスズキにとって最大の市場である。同社はインドにおける需要拡大に対応するため、新たな製造拠点の設立を進めている。インドにおいて、スズキはマルチパスウェイ戦略を採用している。電動車両に加え、合成燃料、水素エンジン、バイオ燃料といった多様な...
最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ:BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術:水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:カーボンニュートラル
って追加で20%分を回収できると見積もっている。これらを組み合わせることで、「走行時の排出量を上回るCO2の回収(カーボンネガティブ)」が実現するという。 スズキは多様な選択肢でカーボンニュートラルを実現するマルチパスウェイを推進しており、今回のJapan Mobility Show 2025では、2025年9月の技術戦略説明会で紹介したインド...
最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート
分析レポート シート (日本市場編)
全体を企画・提案できるサプライヤー(インテリアスペースクリエーター)に成長し、製品領域の拡大と車両空間ビジネスの拡大を図る。 多様化する次世代のクルマづくりに追従し、適応できる技術・製品開発を推進する(マルチパスウェイへの対応)。 新事業創生に向けた研究開発を推進する。 を掲げている。 さらに、拡販活動...
最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート
トヨタの中国戦略と進展
rizon)、Huawei、四維図新(NavInfo)、CATL、Pony.ai、延鋒(Yanfeng)、科大訊飛(iFLYTEK)などの現地パートナーやサプライヤーとの提携を強化し、中国の先進技術を新製品に応用し、研究開発を加速させ、製品競争力の持続的向上を図る。 マルチパスウェイ トヨタは、中国市場における多角的な製品展開を加速させ、カーボンニュートラル目標の実...
最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート
上海モーターショー2025:日系メーカー
化に適合するエンジンを開発(2024年8月)ホンダ:2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資(2024年8月)北京モーターショー2024:日系メーカー(2024年5月) トヨタはDセグメントセダンの「bZ7」とLexus「ES」を世界初公開した。マルチパスウェイの取り組みのもと、中国でも電動車のラインアップを拡充していくと発表。上海モーターシ...
最終更新日: 2025/05/02 市場・技術レポート
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:電気自動車
電気自動車「VF 6」および「VF 7」を発表、インド市場に参入 起亜:新型「EV6」、サブコンパクトSUV「Syros」 BYD:「Sealion 7」電気SUV、「Sealion 6」PHEV、「Yangwang U8」高級SUV いすゞ:D-Max EVコンセプト トヨタ:Urban BEVコンセプト、マルチパスウェイ技術の紹介 Mahinda & Mahindra:電気自動車「BE 6」および「XEV 9e」 インドは自動車、商用車、二...
最終更新日: 2025/02/17 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2024年12月
乗用車販売に占める割合は6割に迫った。プラグインハイブリッド車(PHV)と電気自動車(EV)は前年割れとなった。国外ではEV販売が失速する中、PHVへの関心が高まり、中国メーカーの存在感が高まっている。日系メーカーはマルチパスウェイ戦略の下で、PHVを含む電気自動車のラインアップ拡充と競争力の向上が課題になると見られ...
最終更新日: 2025/01/23 市場・技術レポート
日系自動車メーカーの電動車投入計画
て認定された。 (参照レポート)日産:新経営計画「The Arc」を発表、次世代EVのコストを30%削減(2024年5月) スズキはカーボンニュートラル達成に向けて、HEVやCNGなどの複数の技術を投入している(トヨタと同様に「マルチパスウェイ」と称している)。 特にインドでは、ガソリン車と比較してCO2排出量が少ないCNG車が伸長...
最終更新日: 2024/09/13 市場・技術レポート
トヨタ:マツダ、SUBARUと電動化に適合するエンジンを開発
を加速 GlobalData販売予測:トヨタグループのライトビークル販売台数は2027年に1,068万台となる見通し カーボンニュートラル実現に向けた様々な技術(出典:Multipathway Workshop(トヨタの中嶋CTOプレゼン)) トヨタは、「マルチパスウェイ」でカーボンニュートラルを進めている。 トヨタ、マツダ、SUBARUの3社は2024年5月、電動化...
最終更新日: 2024/08/29 市場・技術レポート
分析レポート シート (日本市場編)
全体を企画・提案できるサプライヤー(インテリアスペースクリエーター)に成長し、製品領域の拡大と車両空間ビジネスの拡大を図る。 多様化する次世代のクルマづくりに追従し、適応できる技術・製品開発を推進する(マルチパスウェイへの対応)。 新事業創生に向けた研究開発を推進する。 を掲げている。 さらに、拡販活動...
最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート
ウィーンモーターシンポジウム2024(1)Energy First!
EO, MAHLE Group 開会プレナリーセッションの最後のスピーカーは、マーレ・グループCEOのFranz氏である。 彼は他のスピーカーと同じ意見で、モビリティと運輸部門の迅速な脱炭素化のための最も効率的なアプローチとして、マルチパスウェイのパワートレイン戦略が必要であるという認識を示した。 彼は、BEVだけに頼るのでは不十分...
最終更新日: 2024/06/06 市場・技術レポート
スズキ:インドで2030年に400万台超の生産能力を構築
インド、日本、欧州に投入 要約 スズキ:2025年度に4.8兆円、2030年度に7兆円の売上高を目指す計画を発表 日本、欧州、インドにおける2030年までの電動化計画、電動化に2兆円を投資 2070年カーボンニュートラルに向けた取組み/マルチパスウェイ スタートアップ企業との提携を拡大:リチウムイオン電池開発、空飛ぶクルマなど 業績:20...
最終更新日: 2024/03/13 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2023:商用車の展示車両
図をもとに作成 日野 カーボンニュートラル(CN)に対しては、①CO2を出さない、②働くクルマを止めない、③お客様のトータルコストを悪化させない、の3点を実現するため、BEV、FCEVからCN燃料を利用した内燃機関も含めマルチパスウェイで取り組む。小型トラックでは、普通免許対応・超低床で、ラストワンマイルでの作業負担軽...
最終更新日: 2023/11/29 市場・技術レポート
日系自動車メーカーの電動車投入計画
&D部門、BTET(BYDと合弁のR&D会社)、さらにデンソーとアイシンも参画して現地開発を推進する。中国における開発成果や“学び”はグローバルにも還元していく。 中国市場での知能化・電動化の現地開発を強化 電動化 マルチパスウェイを軸にしたカーボンニュートラルを実現するために、電動車全般(BEV・PHEV・HEV・FCEV)の現地...
最終更新日: 2023/08/18 市場・技術レポート
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
al Workshop」を開催し、電動化、知能化、多様化の重要ポイントを紹介した。 電動化では、航続距離を2倍、生産工程を1/2にした「クルマ屋が創るBEV」、また航続距離を延ばして「プラクティカルなBEV」と再定義したPHEVなど、マルチパスウェイで世界各地域に合った電動化を進めていく。 知能化では、アリーンOSを活用したアップデー...
最終更新日: 2023/07/14 市場・技術レポート



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