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【単独インタビュー】BMW、車載AIとクラウドAIの統合によりコネクテッドカー機能を強化

らす。オンラインサービスは車両のデジタル機能を補完・拡張するが、コネクテッド機能を利用しない顧客に対しても、車両は十分に機能する必要がある。Laurent-Winter博士は次のように説明した。「例えばバッテリーなど、各ECUはバッテリーの健全性といったデータを収集・処理している。こうしたデータを車載で利用可能にするため...

最終更新日: 2026/05/26 独自インタビュー

【単独インタビュー】Vector、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す

を効率化・2025年9月 : 日立産業制御ソリューションズ、PREEvision等を活用した国内初のエンジニアリングサービスを提供・2025年3月 : Synopsysと戦略的コラボレーションを発表し、SDV開発を加速・2025年3月 : Infineonと小型ECU向け軽量組み込みソフトウェアを共同開発・2025年1月 : Mahindraと戦略的コラボレーション、グローバル市場...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

【単独インタビュー】ジェイテクト、ステアバイワイヤ本格普及時代に向けたハードとソフトの両輪経営

操舵ユニット(ハンドル側：上)にC-EPS、転舵ユニット(タイヤ側：下)にRP-EPSをベースとした組み合わせの構成で、両ユニット間のインターミディエイトシャフトをワイヤーハーネスを通じた電気信号に置き換えた構造になる。ECU・電源供給・データ通信は上下それぞれで冗長化することで、安全性を確保した。 SBWは自動運転との親和性...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

【単独インタビュー】インフィニオン、SDV開発に向けたシステムソリューション展開戦略

教えてください。A1. インフィニオンは2000年頃、シーメンスの半導体部門が分社化してスタートした。現在の事業は4つ。 • Automotive(車載): ATV • Green Industrial Power: GIP(産業・インフラ向け) • Power & Sensor Systems: PSS • Connected Secure Systems: CSS (パスポートやクレジットカード等のセキュリティIC)会社として目指す方向性は、グリーン化、モ...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー