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【単独インタビュー】独CAR: 中国戦略、SDV、規制動向に関する専門家の展望

された技術が、いずれ欧州へ還流する可能性はあるのか?Keim氏: 実際には、この転換は各社が公に表明するよりもかなり以前から始まっていた。VWが「In China, for China」を明確に打ち出したのは2023年頃だが、同社は以前から中国国内にR&D拠点を構えていた。ただしその活動は、現地市場向けの小規模な仕様調整にとどまり、開発の中核は...

最終更新日: 2026/05/26 独自インタビュー

【単独インタビュー】Vector、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す

どの自動車メーカーがVectorとQNXの「Alloy Kore」の採用を検討、SDV開発を加速・2025年12月: RTIと協業し、DDSベースのアプリケーションの開発とテストを効率化・2025年9月 : 日立産業制御ソリューションズ、PREEvision等を活用した国内初のエンジニアリングサービスを提供・2025年3月 : Synopsysと戦略的コラボレーションを発表し、SDV開発...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

【単独インタビュー】 TPRのグローバルビジョンと次世代技術への挑戦

つつある。地場競合企業の台頭も著しく、当社としても一層の競争力強化が急務となっている。,世界13カ国でグローバルに車載関連事業を展開するなかで、重要視する市場(国)と戦略は?A2. グローバル展開の根幹をなすのは、国内外のネットワークと技術力にあると考えている。強固な関係を持つ日系OEMと世界各地域のローカルパート...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

【単独インタビュー】 AAPICO、タイ市場におけるEV戦略・ビジョンと取り組み

せているのかを伺った。 AAPICOは1996年に設立され、2002年にタイ証券取引所(SET)に上場した。組立治具やプレス金型をはじめ、金属成形部品、樹脂部品、鋳造部品、鍛造・機械加工部品など、幅広い領域の自動車部品を手掛け、国内外の主要OEMに供給している。代表的な製品として、ホワイトボディ(BIW)、フロアパーツ、クロスメンバー...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

【単独インタビュー】 Astemo、新たな価値提供を目指す先進シャシー技術

法規の三領域にわたる。技術面では、個人差への対応精度の継続的な向上が最優先課題であり、駐車・狭路以外のシーン（夜間・雨天・雪道・高速道路など）への機能拡張も重要な開発テーマとなる。市場面では、これまで国内外で開催してきたOEM向け試乗評価イベントにおいて、MDSのコンセプトに対する肯定的評価が約半数から得ら...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー