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中国の投資制度 - グローバル投資ガイド
の支給額は航続距離別の基準額に調整係数を乗じて算出する。基準額は2021年版と比較して30%削減され、9,100元または1万2,600元となった(2021年版は1万3,000元または1万8,000元)。なお、バッテリー交換式を除き、補助金受給前の販売価格は30万元以下に抑えなければならない。 中国財政部の発表をみる 2022年版補助金政策―EV(自家用乗...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2025/03/19
タイの投資制度 - グローバル投資ガイド
天然ガス自動車(NGV)の2011年の普及目標を、前政権が設定した目標の50万台から30万台に引き下げた。乗用車ではなく、バス、トラック、タクシーのNGV転換促進に重点を移す。液化石油ガス(LPG)の補助金を段階的に減らし、販売価格を引き上げることで、LPG利用のタクシーに切り替えを促す方針。 投資委員会(BOI)は2005年8月8日の会...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/04/19
インドネシアの投資制度 - グローバル投資ガイド
デルとも 998ccエンジンを搭載、4速ATまたは5速MTを組み合わせる。乗車定員は5名。全長は3,600mm、全幅は1,600mm、全高は「アイラ」が 1,510mm、「アギア」が1,520mm。車両重量は「アイラ」が730㎏、「アギア」が740㎏。「アイラ」の販売価格はMTモデルが7,610万ルピア(約65万円)~9,750万ルピア(約83万円)、ATモデルは900万ルピア(約8万円)...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/03/27
インドの貿易制度 - グローバル投資ガイド
ST = (5) X 0.28 154.368 (7) (5) +(6) GST補償税(Cess) 15% 18.09 (8) Cess = (5) X 0.15 172.45 (7) +(8) - - 72.458 最終税額 = (2)+(4)+(6)+(8) アンチ・ダンピング税、セーフガード アンチ・ダンピング(AD)税は通常、輸出国における国内向け販売価格と輸出向け販売価格の差であるダンピング・マージンに基づき、AD税が確定される。 インドでは、2001...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2024/03/26
ベトナムの税務制度 - グローバル投資ガイド
らは除外される。対象品目は、タバコ類、アルコール類、ビール類、自動車、ガソリン製品、各種サービスなど。税額は、物品の販売数にその価格と税率を乗じて計算する。特別消費税の計算上での価格とは製造者が定めた販売価格をいう。 2022年1月12日付のベトナム現地報道によると、ベトナムの国会は2022年3月から2027年2月まで、電...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2023/04/19
フィリピンの貿易制度 - グローバル投資ガイド
ことが賢明である。・従価税・従量税併用 2) 物品税 (Excise Tax) →税制/物品税自動車物品税は2003年10月3日より改正され、課税基準がエンジンサイズから車両卸売価格(付加価値税および物品税を除く、製造業者、輸入業者の販売価格)に変更された。 車両卸売価格* 物品税率 60万ペソ以下 2% 60万ペソ超110万ペソ以下 1万2,000ペ...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2022/04/07
インドネシアの税務制度 - グローバル投資ガイド
引金額の5%の税(BEA)が課税される。基礎控除額は3,000万ルピア。・税務局とオンラインで結ばれている銀行を通して、納税者は納税の送金を行うことができる。・税務局は2002年11月6日、土地・建物税対象物に対する非課税販売価格の調整、および土地・建物権の譲渡費用対象物件に対する非課税譲渡費用価格の変更(2003年度)に関...
新興国投資ガイド 最終更新日: 2016/04/29