ドイツ政府、持続可能モビリティに重点を置いた気候保護プログラムを発表 ・ドイツ連邦内閣は3月25日、CO2を2030年までに2,500万トン削減する気候保護プログラムを採択した。これにより2030年および2040年の気候目標達成が見込まれる。 ・輸送分野では電気自動車(EV)の購入が促進される。低・中所得層の個人を対象とした新たなEV購入...

最終更新日: 2026/03/31 ニュース

MATERI'ACT、リサイクル化合物が欧州の商用バンプログラムに採用 ・FORVIAの子会社MATERI'ACTは、同社のリサイクル化合物「IniCycled-P VP34M」が欧州のプレミアム商用バンプログラムに選定されたと発表した。生産は2028年から2040年の予定。 ・プログラムの期間中、この材料は自動車内装用に約20キロトンを供給すると見込まれている。 (2026年3...

最終更新日: 2026/03/24 ニュース

ホンダ、2040年に100％EV・FCV化は「達成困難」 5月に新たなロードマップ公表 ホンダは3月12日、2040年にすべての新車販売を電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)とする目標について見直す方針を明らかにした。三部敏宏社長は「現実的には達成困難と考えている。現在、長期ロードマップも(計画を)引き直している」と話した。5月に開催する...

最終更新日: 2026/03/13 ニュース

政府、国産半導体を2040年に40兆円売上へ 27製品・技術のロードマップを先行検討 政府は、2040年に国産半導体で40兆円の売り上げを目指す。人工知能(AI)の発展により需要が増す先端半導体の開発・製造能力を支援するとともに、地政学リスクを踏まえ、レガシー半導体など非先端領域や電子部品のサプライチェーン(供給網)も強化する...

最終更新日: 2026/03/11 ニュース

欧州理事会、改正欧州気候法を正式採択 ・欧州理事会は3月5日、改正欧州気候法を正式に採択し、2040年の温室効果ガス(GHG)排出量を1990年比で90％削減するという拘束力のある中間目標を導入した。この採択は立法手続きの最終段階を意味する。改正規則はEU官報に掲載されてから20日後に発効し、すべてのEU諸国に直接適用される。 ・...

最終更新日: 2026/03/10 ニュース

エネルギーを生産し、年間約617トンのCO2排出量を削減する見込み。 ・これは同社にとって世界で9番目のソーラープロジェクトで、メキシコのIchpe-MaxionとIberdrolaによる3件のソーラー共同プロジェクトの一環。 ・この投資は、2040年までにすべての事業でネットゼロエミッションを達成することを目標とするMaxion Wheelsのグローバルサステ...

最終更新日: 2026/02/25 ニュース

カナダ政府、自動車戦略を発表、2040年までにEV比率90%を達成へ ・カナダ政府は2月18日、新たな自動車戦略の詳細を発表した。この戦略では、投資、改正CO2排出基準、消費者向けの電気自動車(EV)の優遇措置、自動車分野での米国政策依存を低減する取り組み、自動車業界の労働者への支援を組み合わせている。カーニー首相が2月5日に...

最終更新日: 2026/02/20 ニュース

欧州議会、2040年のGHG排出削減目標の立場採択、EU理事会に続き実質後退案を支持 ・欧州議会の議員らは2月10日、欧州気候法改正に関する欧州理事会との政治的合意について、賛成413票、反対226票、棄権12票の賛成多数で承認した。これには、2040年までに温室効果ガス(GHG)の正味排出量を1990年比で90％削減するという新たな中間的かつ拘...

最終更新日: 2026/02/12 ニュース

ン電力規制が撤廃されたことに続き、カナダの気候政策からの後退を示す動きとなる。 ・カナダ政府は、EV義務化の代わりに、2027-32年型モデルについて、より厳格なCO2排出基準を導入することで、2035年までに新車販売の75%、2040年までに90%をEVにするという目標の達成に貢献できるとしている。これについて、カーニー首相は「国民に...

最終更新日: 2026/02/06 ニュース

れる。人員削減に関連するいくつかの措置も導入されるが、必ず労使間の共同決定に基づくものとする。 ・MAN Truck & Busは、ドイツ国内の拠点における雇用を2035年末まで保証することに合意した。事業目標が達成された場合、2040年まで延長される可能性があるという。雇用保証はTRATON R&D Germany GmbHにも適用され、ドイツの生産拠点はす...

最終更新日: 2026/01/19 ニュース

作成した。電気自動車(EV)、再生可能エネルギー、AIインフラ、スマートマニュファクチャリングなどの需要に支えられた自動車、エネルギー、データセンター、産業用途におけるタイの強みを生かせる分野を重視し、2030年、2040年、2050年に向けた10年ごとの段階的な目標を設定している。 ・タイ政府は2050年までに、2兆5,000億バーツ(約7...

最終更新日: 2026/01/09 ニュース

富士キメラ、SDVの世界市場 2040年に2.9倍の62兆円に拡大 富士キメラ総研(東京都中央区)によるSDV(ソフトウエア・デファインド・ビークル)の世界市場調査によると、SDV関連市場は2040年に24年比で2.9倍の61兆8082億円規模に拡大する。SDVの投入は30年前後に本格化するという。車載OS(基本ソフト)などの「ソフトウエア」、セントラルコンピュ...

最終更新日: 2025/12/26 ニュース

グリーン電力への切り替え、再エネ利用の拡大に加えて、ハノーバー(Hanover)のバイオマスプロジェクトへの参画を通して、VW商用車は2025年に10万トン超のCO2排出を削減できる見込みだという。 ・VW商用車は、全ての生産拠点で2040年までに気候中立を達成する目標を掲げる。このため、工場でのクリーンエネルギーの活用に重点を置く。...

最終更新日: 2025/12/25 ニュース

EU、欧州気候法を改正し2040年中間気候目標を導入 ・欧州理事会議長国と欧州議会の代表者は12月10日、欧州気候法(ECL)の改正について暫定合意に達した。これにより温室効果ガス(GHG)の純排出量を2040年までに1990年比で90％削減するという拘束力のある中間気候目標が導入される。  ・今回の合意ではEU排出量取引制度(ETS2)の建物・道路交...

最終更新日: 2025/12/15 ニュース

発表した。 ・今回、新たに国連気候変動枠組条約(UNFCCC)に提出されるNDCでは、2035年までに温室効果ガスの純排出量を1990年比で66.25-72.5％削減することを目標としている。対象はすべての経済部門および温室効果ガスであり、2040年までに1990年比で90%の純削減を実現するための重要なマイルストーンとなる。 ・加盟国はまた、法的拘束力...

最終更新日: 2025/11/12 ニュース

欧州理事会、2040年の気候目標に関する合意を発表 ・欧州理事会は11月5日、欧州気候法(ECL)の改正について合意に達し、2040年までに温室効果ガス(GHG)の正味排出量を1990年比で90%削減するという拘束力のある中間目標を導入したと発表した。この新たな目標は、2050年までに気候中立を達成するというEUの長期目標に向けた重要な一歩とな...

最終更新日: 2025/11/07 ニュース

中国汽車工程学会、「省エネ・新エネ車技術ロードマップ3.0」を発表 ・中国汽車工程学会は10月22日、「省エネ・新エネ車技術ロードマップ3.0」を第32回学会年会で発表した。 ・同ロードマップ3.0は2040年に向け、中国自動車産業の7つの目標を掲げた。 中国自動車産業の二酸化炭素排出量は2028年前後にピークに達し、2040年までに排出...

最終更新日: 2025/10/27 ニュース

易協定(iTA)とEMPAを速やかに批准するよう呼びかけた。 ・ACEA加盟企業は、2024年におけるEUとメルコスール地域間の1,530億ユーロに上る物とサービスの貿易と、2023年の両地域間の約3,800億ユーロの相互投資の大部分に関与する。2040年までに、EMPAはEUのGDPを776億ユーロ、メルコスールのGDPを94億ユーロ押し上げると試算されている。 Based on A...

最終更新日: 2025/10/15 ニュース

ル用アルミホイール工場で、自社のソーラーファームからの電力を使用していると発表した。 ・エネルギー会社Terra Firmaによって設置された2.9 MWhの太陽光発電システムは、Maxion Wheelsにとって8番目のソーラープログラムで、2040年までに炭素排出量ネットゼロを達成するためのRoadmap Zero戦略の一環。 ・駐車場と地上設置型太陽光発電設...

最終更新日: 2025/10/02 ニュース

長期的なビジョンを持っている。この取り組みの鍵となるのは、使用済み自動車(ELV)から貴重な資源を回収し、新しい製品に再利用することに注力する水平リサイクルという手法である。 ・ホンダは環境負荷の低減に向け、2040年までにグローバル販売における電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)の割合を100%にすることを目標としている。...

最終更新日: 2025/09/19 ニュース