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日産リーフ分解調査（その2）：主要部品の分解展示報告
リチウムイオン電池パック、インバータ、DC-DCジャンクションボックスなど
2012/09/14
目次
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要 約
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モータ、動力伝達装置（減速機）からドライブシャフトまでの電動パワートレイン
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インバータとDC-DCジャンクションボックス
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リチウムイオンバッテリ
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充電コネクタと車載充電器
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電動型制御ブレーキシステムと電源バックアップユニット
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高電圧部品冷却システムとエアコンシステム
要 約
財団法人埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉の主催で、日産リーフの車両分解研究会が2011年12月に実施され、その結果概要を2012年2月に下記レポートにて報告した。
前回のレポート：日産リーフの分解調査（2012年2月掲載）
その後、上記財団法人の自動車産業部会会員企業により、主要ユニット・部品をさらに分解する「部品分解検討会」が行われ、その結果が川口市の埼玉県産業技術総合センターにて7月17日～8月24日に一般公開された。主要部品では、ドライブユニットがモータのステータ（固定子）、ロータ（回転子）、動力伝達装置（減速機）に分解されていた。またリチウムイオンバッテリパック、インバータ、DC-DCジャンクションボックス、車載充電器のカバーが開けられ内部を見ることができた。
本レポートは、一般公開された主要部品分解結果と、前回のレポートで細かくは触れていなかったブレーキシステムや高電圧部品冷却・エアコンシステムの項目を追加し、「日産リーフ分解調査（その2）」として報告する。
※写真はクリックすると拡大されます。
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