エンジンASSY業界の経済データ
| 部品名称 | 項目 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | |
エンジン |
産業規模 | 年末総資産（百万元） | 214,102.30 | 200,735.01 | 191,170.70 |
| 総生産量（百万台/百万セット) | - | 26.27 | 25.15 | ||
| 主な営業収入（百万元） | 224,156.88 | 222,590.25 | 213,276.30 | ||
| 経済効果 | 総利益（百万元） | 16,705.27 | 28,273.39 | 27,397.62 | |
| 税引前当期利益（百万元） | 20,530.78 | 34,748.19 | 34,362.73 | ||
| 資産負債率（%） | 47.85 | 52.63 | 48.58 | ||
| 研究開発 | 研究と試験発展(R&D)人数合計（人） | 23,721 | 23,310 | 22,920 | |
| 研究と試験発展(R&D)経費支出比率（%） | 3.66 | 3.59 | 3.57 | ||
| 特許取得件数累計（件） | 24,876 | 32,057 | 35,932 | ||
ガソリンエンジン |
産業規模 | 年末総資産（百万元） | 171,924.15 | 161,971.51 | 152,771.96 |
| 総生産量（百万台/百万セット) | - | 22.70 | 22.17 | ||
| 主な営業収入（百万元） | 179,927.90 | 188,732.62 | 180,938.52 | ||
| 経済効果 | 総利益（百万元） | 14,466.76 | 24,492.54 | 23,992.45 | |
| 税引前当期利益（百万元） | 17,861.77 | 30,231.75 | 30,038.17 | ||
| 資産負債率（%） | 43.25 | 48.41 | 47.52 | ||
| 研究開発 | 研究と試験発展(R&D)人数合計（人） | 12,534 | 12,737 | 12,560 | |
| 研究と試験発展(R&D)経費支出比率（%） | 3.54 | 3.52 | 3.48 | ||
| 特許取得件数累計（件） | 18,725 | 24,264 | 24,196 | ||
ディーゼルエンジン |
産業規模 | 年末総資産（百万元） | 42,178.15 | 38,763.50 | 37,398.74 |
| 総生産量（百万台/百万セット) | - | 3.57 | 2.98 | ||
| 主な営業収入（百万元） | 44,238.98 | 33,857.63 | 32,337.78 | ||
| 経済効果 | 総利益（百万元） | 2,238.51 | 3,780.75 | 3,405.17 | |
| 税引前当期利益（百万元） | 2,269.01 | 4,516.44 | 4,324.56 | ||
| 資産負債率（%） | 51.48 | 56.85 | 52.92 | ||
| 研究開発 | 研究と試験発展(R&D)人数合計（人） | 11,187 | 10,573 | 10,360 | |
| 研究と試験発展(R&D)経費支出比率（%） | 4.12 | 4.03 | 4.06 | ||
| 特許取得件数累計（件） | 6,151 | 7,793 | 11,736 | ||
資料：『中国汽車工業年鑑』
