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部品メーカー情報
小型ハイブリッドエミッションシステム
5
部品メーカー情報
ブレーキダスト集塵装置
3
部品メーカー情報
水素内燃エンジン用SCR
2
部品メーカー情報
H2 ICE Euro7ターゲットおよびそれ以上
1
部品メーカー情報
NH3センサー
3
部品メーカー情報
X10 EURO 7エンジン
2
部品メーカー情報
Euro7排出ガス規制対応バルブ
5
部品メーカー情報
CO2発生量50%削減ブレーキパッド及びEuro 7対応ブレーキパッド
3
部品メーカー情報
e-AXLE コンセプト及びSAW3.0-4.0 コンセプト
7
部品メーカー情報
商用車向けソリューション:アイフレックスエアー
2
部品メーカー情報
アクティブブレーキダストパーティクルフィルター
1
部品メーカー情報
電気加熱触媒
4
部品メーカー情報
電気加熱式触媒
1
部品メーカー情報
電気加熱式触媒製品
1
部品メーカー情報
48V/400V電動ターボチャージャー
1
部品メーカー情報
先進PHEVアーキテクチャー
2
部品メーカー情報
電気加熱式触媒(EHC)
3
ニュース
露ソラーズ、エラブガ工場でミニバンの「SP7」の量産を開始
1
ニュース
ドバイの道路交通局、MAN「Lion’s City」バス400台を発注
1
ニュース
ベトナムのKim Long Motor、タイのCHO THAVEEとの契約に基づきタイへ年間3,000台のバスを輸出へ
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部品メーカー情報
小型ハイブリッドエミッションシステム
2025年 上海モーターショー
Tenneco Inc.
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China 6b/Euro 7規格に準拠。スペース効率にも考慮し、排気システムの形状を再定義してシャシースペースを確保。バッテリーパックの柔軟なレイアウトを実現。
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部品メーカー情報
ブレーキダスト集塵装置
人とくるまのテクノロジー展 2025
(株) TBK
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Euro7のブレーキ粉塵規制に対応するため、集塵機能付きドラムブレーキを開発中。PM2.5をゼロにすることを目標とする。 デモでは、水蒸気を粉塵に見立てて装置(水色の部品)を作動させている。
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部品メーカー情報
水素内燃エンジン用SCR
スマートエネルギーWeek 2025春
OPmobility SE (旧 Compagnie Plastic Omnium SE)
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SCR - 選択触媒還元脱硝装置 (Selective Catalytic Reduction System) 水素内燃エンジンの NOx を削減 デリバリーモジュール、ECU、プラスチックタンクなど多目的設計 排出ガス規制に準拠 (EURO7、CN6、Tier-3、BS7)
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部品メーカー情報
H2 ICE Euro7ターゲットおよびそれ以上
IAA Transportation 2024
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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ユーロ7規制値より10倍低いNOX<10mh/km
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部品メーカー情報
NH3センサー
IAA Transportation 2024
BorgWarner Inc.
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-すべてのディーゼル用途向け -Euro7 OBD/OBM要件に適合
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部品メーカー情報
X10 EURO 7エンジン
IAA Transportation 2024
Cummins Inc.
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-240-335kW (320-450hp) -ユーロ7の厳しい超低排出ガス基準をクリア。 -26~44トントラック用途におけるヘビーデューティ性能の新たなベンチマークを設定。
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部品メーカー情報
Euro7排出ガス規制対応バルブ
人とくるまのテクノロジー展 2024
大豊工業 (株)
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触媒昇温のニーズに合わせた2タイプのバルブ 高密閉タイプと精密制御タイプ
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部品メーカー情報
CO2発生量50%削減ブレーキパッド及びEuro 7対応ブレーキパッド
JAPAN MOBILITY SHOW 2023
曙ブレーキ工業 (株)
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-性能、CO2排出量削減、生産効率向上、工場環境改善など、様々な観点で次世代摩擦材を開発中。特に、Euro 7規制クリアのために、摩耗の少ないNAO材をベースにした製品開発も進めている。
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部品メーカー情報
e-AXLE コンセプト及びSAW3.0-4.0 コンセプト
人とくるまのテクノロジー展2023
(株) TBK
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-大型商用車の電動化に対応するために開発中のeアクスルと、次世代ドラムブレーキのコンセプトであるSAW3.0-4.0を統合した形で展示。 -eアクスルは装着性の良さが強み。既存リアアクスルを活かしたデザイン。 -展示のブレーキSAW4.0では、集塵機能を採用し、排ガス規制のユーロ7に対応。
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部品メーカー情報
商用車向けソリューション:アイフレックスエアー
人とくるまのテクノロジー展2023
Schaeffler AG
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-可変動弁システム -電気-油圧式フル可変アイフレックスエアーエコシステム -ユーロ7規制に準拠するためのエミッション低減と早期暖機 -無段階気筒休止 -乗用車での量産経験を活かし、重量級トラック向けの展開を予定
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部品メーカー情報
アクティブブレーキダストパーティクルフィルター
Vienna Motor Symposium 2023
MANN+HUMMEL GmbH
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-排出ガス規制「Euro7」に対応するために開発された新システム。 -ブレーキで発生するブレーキダストや微粉塵を回収し、真空ポンプでセントラルフィルターに搬送する。
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部品メーカー情報
電気加熱触媒
Vienna Motor Symposium 2023
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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ディーゼル向けに触媒ライトオフを高速化、-7℃でのコールドスタートでEuro7 RDE試験に適合
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部品メーカー情報
電気加熱式触媒
Aachen Colloquium 2022
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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-7°Cの環境下でのコールドスタートで、Euro 7 RDE試験に適合
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部品メーカー情報
電気加熱式触媒製品
Vienna Motor Symposium 2022
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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-外気温マイナス7℃のEuro 7 RDE試験に対応
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部品メーカー情報
48V/400V電動ターボチャージャー
Aachen Colloquium 2021
Garrett Motion Inc. (旧 Honeywell Turbo Technologies Inc.)
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-Euro7の性能、燃費、排ガスの課題を解決するブーストソリューション -適用範囲: マイルド/フルハイブリッドのガソリン車およびディーゼル車 -フルスピードでの空力特性 (225krpm) -モーター: 最高出力20kW、回生機能 -パッケージ: コントローラー統合ターボ -利点: バッテリー充電、省サイズ、CO2を最大5%削減 (エネルギー回生時)、パワー/トルク密度を25%向上、ディーゼルのNOxやすすを15%削減、触媒のライトオフを業界標準と比較して高速化 -SOP: 2021年第4四半期 -2022年にMercedes-AMGのプレミアムハイブリッド車に初めて導入される予定 -2021年のAutomotive News PACE Awardを受賞
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部品メーカー情報
先進PHEVアーキテクチャー
Aachen Colloquium 2021
FORVIA SE (FORVIA faurecia) (旧 Faurecia SE)
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-リアサイレンサーを持たない機構のプラグインハイブリッド(PHEV)アーキテクチャー。電気加熱式触媒、ガラス不使用サイレンサー、アンダーフロアGPF/サイレンサー、電動アクチュエータバルブ、PHEVバッテリー、反響防止パイプ技術 -コールドエンドの重量を最大30%低減 -マイナス7°CのEuro7規制値をクリア
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部品メーカー情報
電気加熱式触媒(EHC)
マークラインズ オンライン展示会 2020
Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG)
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-ユーロ7等の次世代排気ガス規制に向けたEHCによるエミッション低減。EHCに使用する電力も回生エネルギーを使用することで消費エネルギーの低減が可能。48Vマイルドハイブリッドだけでなく、専用のDCDCコンバーターとの組合せにより高電圧フルハイブリッド及びプラグインハイブリッドにも適応可能。
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ニュース
露ソラーズ、エラブガ工場でミニバンの「SP7」の量産を開始
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ニュース
ドバイの道路交通局、MAN「Lion’s City」バス400台を発注
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ニュース
ベトナムのKim Long Motor、タイのCHO THAVEEとの契約に基づきタイへ年間3,000台のバスを輸出へ
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